Sprawdzanie Numeru VIN

ethernal · 02-07-2011, 15:29

Cytat:

Napisał Neron79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie

Podepnę się pod temat ponieważ mam podobnie.
Mam dziwne bicie na kierownicy praktycznie nasilające się od 60 km/h do 150 km/h(...)

Z góry dziękuję za pomoc.

Kolego, czy robiłeś geometrię podwozia/zawieszenia? Jeśli nie to zacznij od tego. Czy jesteś pewien jeśli chodzi o historię twojego Mondeo? Jeśli ustawienie geometrii będzie b. trudne lub niemożliwe może to świadczyć że twoje auto miało kiedyś poważną "przygodę", np.: jest złożone z kilku, jest po poważnym "dzwonie" i/lub dachowaniu, miało poważnie uszkodzone zawieszenie.
Sprawdź również stan wahaczy, sprężyn, belek skrętnych, a nawet amortyzatorów.
Jeśli to nic z powyższego to ja nie mam pojęcia o co może chodzić...
Życzę powodzenia. Pozdrawiam!

raptowny1 · 02-07-2011, 15:56

witam, u mnie też występowało bicie kierownicy już w zakresie prędkości 90-120, wyważałem tradycyjną metodą, aż w końcu znalazłem warsztat który prostuje felgi i wyważa koła na samochodzie, po sprawdzeniu cała prawa strona czyli przód i tył do prostowania plus wyważenie wszystkich kół na samochodzie przy prędkości obracania kół 150km/h, efekt ideał zero bicia, drgań itp. koleś który mi to robił powiedział że wyważa się tu wszystko czyli koło, piasta itp.
naprawdę polecam wyważanie na samochodzie, mnie to z prostowaniem kosztowało 200zł

pozdr

Neron79 · 03-07-2011, 11:53

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, czy robiłeś geometrię podwozia/zawieszenia? Jeśli nie to zacznij od tego. Czy jesteś pewien jeśli chodzi o historię twojego Mondeo? Jeśli ustawienie geometrii będzie b. trudne lub niemożliwe może to świadczyć że twoje auto miało kiedyś poważną "przygodę", np.: jest złożone z kilku, jest po poważnym "dzwonie" i/lub dachowaniu, miało poważnie uszkodzone zawieszenie.
Sprawdź również stan wahaczy, sprężyn, belek skrętnych, a nawet amortyzatorów.
Jeśli to nic z powyższego to ja nie mam pojęcia o co może chodzić...
Życzę powodzenia. Pozdrawiam!

Geometrię ustawiałem, faktycznie było co poprawiać ale mechanik po ustawieniu powiedział że jest OK.
Samochód na 100% nie jest powypadkowy.
Amortyzatory sprawdzałem w 2-ch różnych warsztatach i wszędzie powyżej 70%.

Neron79 · 03-07-2011, 11:55

Cytat:

Napisał raptowny1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam, u mnie też występowało bicie kierownicy już w zakresie prędkości 90-120, wyważałem tradycyjną metodą, aż w końcu znalazłem warsztat który prostuje felgi i wyważa koła na samochodzie, po sprawdzeniu cała prawa strona czyli przód i tył do prostowania plus wyważenie wszystkich kół na samochodzie przy prędkości obracania kół 150km/h, efekt ideał zero bicia, drgań itp. koleś który mi to robił powiedział że wyważa się tu wszystko czyli koło, piasta itp.
naprawdę polecam wyważanie na samochodzie, mnie to z prostowaniem kosztowało 200zł

pozdr

JAK pisałem wcześniej już wyważałem na samochodzie i nie pomogło.

Neron79 · 03-07-2011, 11:59

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy jesteś pewien jeśli chodzi o historię twojego Mondeo? Jeśli ustawienie geometrii będzie b. trudne lub niemożliwe może to świadczyć że twoje auto miało kiedyś poważną "przygodę", np.: jest złożone z kilku, jest po poważnym "dzwonie" i/lub dachowaniu, miało poważnie uszkodzone zawieszenie.

Autkiem jeżdżę około 2 lat, wcześniej tego nie było, a w międzyczasie nie miałem żadnych przygód.

FrogsterPL · 03-07-2011, 13:28

Sprawdź tylne hamulce, szczególnie "ręczny". Miałem niedawno dokładnie ten sam problem, okazało się, że hamulec ręczny mi się zapiekł, bicie zaczynało się lekko od 80 km/h, najbardziej nasilone było przy prędkościach 100-130 km/h, a po zatrzymaniu się jedna z tylnych felg była bardzo gorąca, można się było oparzyć. Poza tym samochód powyżej 100 km/h dość "zamulał", praktycznie nie dało się przekroczyć 150 km/h.

Neron79 · 03-07-2011, 13:54

Cytat:

Napisał FrogsterPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź tylne hamulce, szczególnie "ręczny". Miałem niedawno dokładnie ten sam problem, okazało się, że hamulec ręczny mi się zapiekł, bicie zaczynało się lekko od 80 km/h,

To nie to. Tylne tarcze i klocki wymienione + obie linki hamulca też. Tył jest ok.

Neron79 · 03-07-2011, 13:56

Cytat:

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co z zaciskami hamulców i tłoczkami. Jak się Tobie zużywają klocki z przodu? równomiernie?

W Piątek odebrałem samochód od mechanika. Wymienione tarcze i klocki (5 raz). Klocki maja jeszcze z 8moze 9 mm i wszystkie równiutko "zjechane".

Szym9891 · 03-07-2011, 15:48

Pozwólcie że się podłączę do tematu. Mianowicie mam ten sam problem z biciem na kierownicy lecz odczuwam je nie przy szybkiej jeździe aczkolwiek podczas hamowania, jeśli moglibyście coś doradzić byłbym wdzięczny. PS. slyszalem ze moze to byc spowodowane krzywymi tarczami...

dede · 03-07-2011, 16:05

Panowie miałem podobny problem auto było u 4 mechaników i żaden nie pomógł.
Sam sobie pomogłem otóż:

1. Jak hamowałem z dużych prędkości całym autem trzepało co się okazało krzywe tarcze hamulcowe to najczęstsza przyczyna. Wymieniłem na nowe i klocki też. Nie na długo pomogło po jakimś czasie znów to samo. Okazuje się ze wielu z nas zapomina i ja też niestety o tym nie pomyślałem że podczas wymiany kloców należy przesmarować prowadnice zacisku hamulcowego bo jak się zatrze nie będzie odbijał hamulec tarł grzał i krzywił tarczę tak własnie było u mnie teraz jest cacy.

2. W trakcie jazdy wibracje na kierownicy w przedziale prędkości 100 do 130 km/h to stare opony sprawdźcie rocznik tak miałem kiedyś w polo opony 6 lat miały, druga rzecz wyważenie opon tak miałem w zeszłym roku jak wymieniałem opony na nowe kolesie źle nakleili odważniki odpadły w trakcie jazdy i zaczęły się wibracje i trzecia rzecz ustawienie zbieżności kół to mnie czeka teraz bo wymieniałem wszystkie amorki i teraz jak jadę powyżej 100km/h to wibruje kierownica.

02-07-2011, 15:56	#12
raptowny1 ford::average Zarejestrowany: 21-11-2007 Model: mondeo MK4 lift Silnik: 20 TDCI Rocznik: 2012 Postów: 127	Odp: bicia na kierownicy witam, u mnie też występowało bicie kierownicy już w zakresie prędkości 90-120, wyważałem tradycyjną metodą, aż w końcu znalazłem warsztat który prostuje felgi i wyważa koła na samochodzie, po sprawdzeniu cała prawa strona czyli przód i tył do prostowania plus wyważenie wszystkich kół na samochodzie przy prędkości obracania kół 150km/h, efekt ideał zero bicia, drgań itp. koleś który mi to robił powiedział że wyważa się tu wszystko czyli koło, piasta itp. naprawdę polecam wyważanie na samochodzie, mnie to z prostowaniem kosztowało 200zł pozdr

03-07-2011, 13:28	#16
FrogsterPL ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-09-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Galaxy Mk3 Silnik: 1.6EB 160 KM Rocznik: 2011 Postów: 462	Odp: bicia na kierownicy Sprawdź tylne hamulce, szczególnie "ręczny". Miałem niedawno dokładnie ten sam problem, okazało się, że hamulec ręczny mi się zapiekł, bicie zaczynało się lekko od 80 km/h, najbardziej nasilone było przy prędkościach 100-130 km/h, a po zatrzymaniu się jedna z tylnych felg była bardzo gorąca, można się było oparzyć. Poza tym samochód powyżej 100 km/h dość "zamulał", praktycznie nie dało się przekroczyć 150 km/h.

03-07-2011, 15:48	#19
Szym9891 ford::amateur Zarejestrowany: 03-07-2011 Skąd: Bielsko Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 8	Odp: bicia na kierownicy Pozwólcie że się podłączę do tematu. Mianowicie mam ten sam problem z biciem na kierownicy lecz odczuwam je nie przy szybkiej jeździe aczkolwiek podczas hamowania, jeśli moglibyście coś doradzić byłbym wdzięczny. PS. slyszalem ze moze to byc spowodowane krzywymi tarczami...

03-07-2011, 16:05	#20
dede ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 30-03-2010 Skąd: Hiszpania Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCi 115KM Rocznik: 2001 Postów: 19	Odp: bicia na kierownicy Panowie miałem podobny problem auto było u 4 mechaników i żaden nie pomógł. Sam sobie pomogłem otóż: 1. Jak hamowałem z dużych prędkości całym autem trzepało co się okazało krzywe tarcze hamulcowe to najczęstsza przyczyna. Wymieniłem na nowe i klocki też. Nie na długo pomogło po jakimś czasie znów to samo. Okazuje się ze wielu z nas zapomina i ja też niestety o tym nie pomyślałem że podczas wymiany kloców należy przesmarować prowadnice zacisku hamulcowego bo jak się zatrze nie będzie odbijał hamulec tarł grzał i krzywił tarczę tak własnie było u mnie teraz jest cacy. 2. W trakcie jazdy wibracje na kierownicy w przedziale prędkości 100 do 130 km/h to stare opony sprawdźcie rocznik tak miałem kiedyś w polo opony 6 lat miały, druga rzecz wyważenie opon tak miałem w zeszłym roku jak wymieniałem opony na nowe kolesie źle nakleili odważniki odpadły w trakcie jazdy i zaczęły się wibracje i trzecia rzecz ustawienie zbieżności kół to mnie czeka teraz bo wymieniałem wszystkie amorki i teraz jak jadę powyżej 100km/h to wibruje kierownica.