[Focus 1998-2004] Światła LED

[marivs]

Przegniły mi niedawno połączenia w podświetleniu tabl. rejestr. - drugi raz - a na wiosnę odnawiałem całe lampki. Tegoroczna zima, sypanie solą czy też czymś tam i wszelkie wsuwki miedziane utlenione, to samo z uchwytem żarówki, ba.. nawet metalową część żarówki zjadło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Postanowiłem zrobić sobie nowe lampki - stare "plastiki" trzymam jako wzór - szczelne na warunki atmosf. na diodach. Do jednej lampki wykorzystałem 3 najzwyklejsze diody po 9.000 lumenów i po 40gr. sztuka. Połączyłem diody równolegle a na na przewód zasilania szeregowo opornik 500R/0,25W. Całość zalałem klejem termicznym, tak więc z całej konstrukcji wystają jedynie 2 kabelki do podłączenia, które przylutowałem do oryginalnej instalacji i zaizolowałem taśmą izolacyjną. Sam korpus lampki wykonałem z poliwęglanu 2mm oraz mocowanie diód również z poliwęglanu ale 2x4mm, w którym nawierciłem 3 otwory na wylot.
Dużo opisu ale proste do wykonania i jak ktoś chce to może to zrobić w pleksi. Taka mała uwaga: diody LED warto kupić o szerokim kącie świecenia - lepiej podświetli tablicę.

A tak to mniej więcej wygląda:

[lehu132]

Napisał wanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przeciez dioda nie przepali sie jesli napiecie na chwile bedzie mniejsze np. przy zapalaniu, a z kolei nie sadze aby napiecie na akumulatorze moglo wzrosnąć powyzej 14 V. Czy nikt inny nie posiada w swoim samochodzie zamontowanych diod aby napisac jak one sie spisują w praktyce?

Kolego Focus TDDi ma stałe napięcie ładowania miedzy 14,5-14,6 V i takie napiecie powinienes miec bez wzgledu jak mocno obciążasz w danej chwili uklad. Stan spoczynku sprawnego akumulatora to 12,3 V. Takie są wahania napięć w samochodzie. Ja mam diody w postojówkach - co prawda są to diody białe ale istnieją dwa rodzaje - zimne i cieple. Zimna swieci pozornie na niebiesko a ciepla daje żółtą barwę jak zwykla żarówka halogenowa. Ja mam zimne w lampie bo z xenonami ladnie sie barwy zlewaja. LEDy biale cieple sie za mocno odznaczają. Ale w srodu mam ''podswietlenie skarpetek'' zrobione na FLUX'ach cieplych i te z kolei w tym zastosowaniiu maja zdecydowanie lepsza barwe - cieply bialy dobrze komponuje mi sie z beżową tapicerką. Dioda praktycznie w ciągu życia focusa nie powinna sie przepalic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Pozdrawiam

[marivs]

Napisał sucof33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepszym rozwiązaniem jest zrobieni takiego układu R= 180Ω i do tego dioda FlUX i masz dożywotnio spokój z podświetleniem tablicy rejstracylnej i postojówkami

A możesz mi odpowiedzieć jaki spadek napięcia będzie na oporniku 180 ohm po przyłożeniu nap. zasilania 12V?
Bo jak dla mnie to pojedynczy FLUX za długo nie pożyje (poświeci) na takim układzie.

[insztalator magazynier]

Po przyłożeniu 12V do opornika odłoży się na nim 12V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam, ale nie mogłem się powstrzymać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wracając do tematu:
1. jaki jest sens łączenia diod równolegle i nastepnie wytracanie dużego napięcia na oporniku
2. Nie lepiej zastosować proste źródło prądowe (na przykład z wykorzystaniem stabilizatora napięcia (sic!)) i uniezależnić się od wahań napięcia w układzie elektrycznym samochodu?

[marivs]

ad.1
Przy równoległym przepalenie jednej diody powoduje, że pozostałe wciąż świecą.. przy szeregowym należy wymienić układ lub przepaloną diodę.
ad.2
Niepotrzebne komplikowanie układu skoro pojedynczym opornikiem uzyskujemy to samo. Wahania nap. można pominąć gdyż przy napięciu wejściowym 13V +/-4V zwyżka napięcia odłoży się na oporniku w wartościach dziesiętnych po przecinku więc uzyskujemy zasilanie diód rzędu 3,3V +/-0,3V a więc niewielka strata/zysk z oświetlenia.

[insztalator magazynier]

ad.1
Oczywiście. Z tym, że podczas "normalnej" pracy na wszystkich diodach panuje takie samo napięcie, prawda? Charakterystyki U = f(I) poszczególnych diod różnią się. W zwiazku z tym przez każdą z diod będzie płynął inny prąd. Może się zdarzyć, że obciążenie będzie znacząco nierównomierne. Lepiej użyć zestawu 3 x dioda + rezystor dla każdej z diod.
ad. 2
Zakładasz 13V +/- 4V. Nie wiem dokładnie jakie diody stosujesz. Napisałeś, że masz opornik 500R. Zakładasz napięcie na diodzie (diodach połączonych równolegle) 3V3. Przy 13V z instalacji płynie prąd ok 19mA. Przy wzroście napięcia +4V (takie założyłeś) i przy założeniu, że napięcie na diodzie wzrośnie nieznacznie (charakterystyka) płynie prąd ok 27mA. Przy spadku o 4V - prąd ok. 11mA. Czy wahania 19 +/- 8 (czyli ok +/- 40%) są niewielkie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A stabilizator prądu to stabilizator napięcia + rezystor - koszt ok 1 zł.

PS. Tak, jestem upierdliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marivs]

Wiem co chcesz napisać, że połączenie jakie wykonałem jest niezgodne ze sztuką podłączania diód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Faktycznie dość nietypowe ale układ, który zrobiłem (przy włączonym silniku) nie pobiera więcej niż 20mA i to na jednym oporniku.

[wanek]

Zalozylem tydzien temu ledy do postojowek z przodu i do srodkowego stopu z tylu, w sumie 7 zarowek. Jestem zadowolony, ladne swiatlo i poki co zadna sie jeszcze nie przepalila Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Mysle ze to dobre rozwiazanie.

[marivs]

wanek,
Jakie ledy i jak wygląda twój układ połączenia: diody równolegle/szeregowo przez opornik/stab. napięcia itp?

[Andrzej_G]

Napisał wanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dziwne bo ja wlasnie miedzy innymi dlatego chce LEDy bo podobną mają duzo dłuższy czas swiecenia i praktycznie sie nie przepalają.

W poprzednim aucie też zakladałem ledy na pozycyjne ale się szybko przepalaly - w sklepie poinformowano mnie, że to wina tego iż postojówki są w jednej obudowie razem ze światłami mijania i od temperatury diody szybko padają.