[Focus 1998-2004] Klimatyzacja-Prawidłowe nabijanie i jaka ilość czynnika.

[MarekWu]

Wiedz że każde podłączenie kombajnu czy też manometrów chłodniczych do układu wiąże się z utratą pewnej ilości czynnika na moje oko kilkanaście gram (zależy od długości węży chłodniczych i pojemności spiral w manometrach) Przy ilości czynnika ok 700 g robi to jakieś znaczenie.
Takie sprawdzanie przynosi więcej szkody niż pożytku.

Nieumiejętne podłączanie spowoduje jeszcze większą utratę czynnika. Sam wydedukowałem najlepsze warunki do ich podłączania i odłączania tj. przewód HP przy wyłączonej sprężarce (w tych warunkach jest tam niższe ciśnienie niż podczas jej pracy) przewód LP przy włączonej sprężarce (analogicznie)
Poza tym sprawdzanie ciśnień bez kontroli temperatur skraplania i parowania jest jak patrzenie w niebo na pytanie jaka będzie za tydzień pogoda.

Najlepszym rozwiązanie stosowanym w niektórych samochodach np.VW Golf jest wziernik na przewodzie wysokiego ciśnienia przez który widać stan skupienia czynnika. Te instalacje ziębnicze mogę nazwać profesjonalnymi, ale z małym hakiem bo bardzo daleko im do instalacji hermetycznych.

[mjprzem]

Napisał Andrzej Zet. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podobno jakiś zaworek był się zapchał i dla tego nie chłodzi. Z forum widzę że mogą być inne przyczyny. Może ktoś ma namiar na dobrego fachowca od klimatyzacji z terenu Zagłębia. Z góry dziękuje za podpowiedzi. Klimatyzacja manualna.

Tak moga byc inne przyczyny ale w FF2 jest juz zawor rozprezny wiec to tez moze byc.
Zawor rozprezny czy dysze sprawdza sie po szybkosci opadaniu cisnienia po wylaczeniu sprezarki.
Niestety nie znalazlem info na ten tamat w instrukcjach forda-mam na mysli do czasów z zaworem rozpręznym bo do dyszy ktora jest w FF1 jest dokladnie podane.

Mysle jednak ze czasy powinny byc zblizone w przypadku dyszy jak i zaworu ale to tylko moje przypuszczenia.

Mysle ze na tej podstawie moglbyc ocenic czy to zawor jest przytkany lub ma za duzy przelot czy to wina sprezarki.

Potrzeba bylolby to dobrze z kontrolą cisnien posprawdzac i byc moze udalo by sie ustalic bez rozbierania w czym twki przyczyna.

MarekWu
teoretucznie ma byc 750g
ale aby klima dobrze dzialala to musi byc wlasciwe cisnienie przy odpowiedniej temp.

Jesli jest inna ilosc oleju niz powinna w ukladzie lub jesli mamy np jakies zamienniki wsadzone to nigdy niewiadomo ile potrzeba nabic. Dlatego zamiast ilosci wazniejsze jest cisnienie/temperatura. Jesli Pan ktory nabija klime tego nie wie to szkoda aby nabijał.

Tabelka cisnien/temperatura jest podana.

Co do rozłaczania klimatyzacji to jest to prawda ze zawwsze sie cos ulotni ale nie sa to jakos strasznie duze ilosci bo na koncach przewodow sa zaworki wiec chodzi tylko o ilosc ktora znajduje sie we wtyczce przylaczeniowej-wiec niema sie co tym martwic i przejmowac. Natomiast zawsze mozna dobic czynnika bez oprozniania ukladu wiec zawsze mozna sobie uzupelnic do tego co juz jest.

[bolilol]

Przed serwisowaniem-nabijaniem klimatyzacji w moim Focusie c-max klima działała. Po wizycie u "nabijacza klimy" coś przestało działać jak trzeba, klimatyzacja działała w kratkę, a teraz w wcale. Dowiedziałem się w ASO Forda że powinienem mieć nabite 740g (+/- 15g), a zostało mi nabite do 550g , układ podobno jest szczelny tak stwierdził pan który ją nabijał bo po miesiącu jest nadal 550g i upiera się że to wystarczy . Odesłał mnie na sprawdzenie komputerem od strony elektroniki! A co wy o tym myślicie nie chciał bym się wpakować w niepotrzebne koszty

[berthold61]

a ja wyczytałem że klimę nabija się także propanem-butanem lub izobutan jednym słowem jest cały artykuł na temat czynników chłodniczych ,to za co tyle kasy

[mjprzem]

12kg butla kosztuje okolo chyba 800zl srednio-strzelam (R134a)

wiec zaluzmy ze do samochodu wchodzi 0,6kg to jest juz 40zl z sam gaz.. tylko ze czynnik stary odzyskuja i wciskaja z powrotem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcinv530erx]

9kg = 1000 zl z tego co mi kolega powiedział który robi klime

[barkow31]

czy obejście czujnika wysokiego ciśnienia klimatyzacji może spowodować jakieś uszkodzenia całego układu

[newpolish]

Napisał barkow31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy obejście czujnika wysokiego ciśnienia klimatyzacji może spowodować jakieś uszkodzenia całego układu

Yyyyy... co masz na mysli obejscie? Jeśli masz na mysli wylaczenie go to mozna uszkodzic kompresor/

[barkow31]

bo rozłączało mi sprężarkę przy wysokich obrotach i czy w ogóle w manualnej Klimie powinna wyłączać się sprężarka a obejście na ostro po prostu wtyczkę która wchodzi do czujnika spięta na ostro drucikiem

[newpolish]

Napisał barkow31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo rozłączało mi sprężarkę przy wysokich obrotach i czy w ogóle w manualnej Klimie powinna wyłączać się sprężarka a obejście na ostro po prostu wtyczkę która wchodzi do czujnika spięta na ostro drucikiem

Moze napisz objawy co cie niepokoi? Przy sprezerkach bez wychylnej tarczy to jest normalne ze rozlancza sprzegielko przy wysokich obrotach i przy okreslonym cisnieniu. To jest specjalnie tak zaprojektowane aby nie skracac zywota kompresora tudziesz zwiekszenia wyciekow na zlaczkach. Generalnie jak cos cie niepokoi to postarajmy sie znalesc przyczyne a nie usprawniac eliminujac elementy zabezpieczajace. Kiedys korki (bezpieczniki) w domu tez sie mostkowalo drutem ale to byla eliminacja skutku a nie przyczyny.
Napisz o co kaman a z checia pomoge.