Sprawdzanie Numeru VIN

gusztaf · 22-10-2014, 19:50

Cytat:

Napisał ratmed24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest zrobione obejście immobilizera i wsio działa ale dioda Ci mryga -efekt uboczny tego rozwiązania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Krótko - kontrolka miga, ponieważ immo jest uzbrojony - wysyła sygnał blokady na zawór. I tak będzie.

Pewnie ktoś przesiał kluczyk albo wymienił wkład stacyjki i zaczął majstrować z zaworem. Tak, jak ktoś napisał, pompy z immo mają bardzo mocne osłony zaworu, jak pamiętam to chyba na śrubach zrywalnych.

Wymieniałem kilka razy zawory na pompach: do immo (z dwoma pinami) na zwykły (z jednym pinem). Żadnych zmian w zachowaniu kontrolek itp. Oprócz braku immo :-|

ratmed24 · 22-10-2014, 21:57

Kontrolka na odpalonym aucie nie mryga tylko gaśnie ...a tu mryga więc jest obejscie zrobione

gusztaf · 22-10-2014, 22:06

E tam, moim zdaniem jest tak, jak napisałem ;-) Układ immobilisera nie jest dezaktywowany, bo na pewno kluczyk nie zgadza się z odbiornikiem przy stacyjce lub kluczyk nie ma układu, więc immo jest załączony, dlatego miga ledzik. Zabawy z zaworem i kabelkami przy nim nie mają wpływu na działanie układu immobilisera, a jedynie na efekt.

czekson · 26-10-2014, 17:08

Jeśli schodzimy na temat migającego ledzika, to powiem, że nie ma różnicy, czy auto jest uruchomione, czy też nie. Kontrolka wariuje i w czasie jazdy, i w czasie postoju, przekręcenie kluczyka powoduje to, że kontrolka się zaświeci na kilka sekund, i z powrotem wraca do "wariowania" (jeśli wariowała w momencie przekręcenia kluczyka), po jakimś czasie jej przechodzi. Nie ma również różnicy, czy kluczyk jest w stacyjce, czy też nie, wariacje są losowe.

22-10-2014, 21:57	#62
ratmed24 ford::advanced Imię: Maciek Zarejestrowany: 27-11-2012 Skąd: Nowa Sól Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan Silnik: 2,0 TDCI 136KM Rocznik: 2008r Postów: 251	Odp: Mało mocy na pierwszym i drugim biegu Kontrolka na odpalonym aucie nie mryga tylko gaśnie ...a tu mryga więc jest obejscie zrobione __________________ było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA

22-10-2014, 22:06	#63
gusztaf ford::beginner Zarejestrowany: 22-10-2006 Skąd: Legnica Model: Galaxy MK1 Silnik: 1,9 TDi AVG Rocznik: 1999 Postów: 20	Odp: Mało mocy na pierwszym i drugim biegu E tam, moim zdaniem jest tak, jak napisałem ;-) Układ immobilisera nie jest dezaktywowany, bo na pewno kluczyk nie zgadza się z odbiornikiem przy stacyjce lub kluczyk nie ma układu, więc immo jest załączony, dlatego miga ledzik. Zabawy z zaworem i kabelkami przy nim nie mają wpływu na działanie układu immobilisera, a jedynie na efekt. __________________ Galaxy MK1 1.9 TDi AVG '99 - wymarzone autko ;-) Escort Ghia 1.8 TD 90 KM: Sedan '95, Kombi '97 - najtańsze auta w utrzymaniu. Capri 1977 2000 V6 automat. Serwis > 5x cena zakupu. Plus: najcudowniejszy rozrząd!

26-10-2014, 17:08	#64
czekson ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 01-01-2014 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 Silnik: 1.8 D Rocznik: 96 Postów: 73	Odp: Mało mocy na pierwszym i drugim biegu Jeśli schodzimy na temat migającego ledzika, to powiem, że nie ma różnicy, czy auto jest uruchomione, czy też nie. Kontrolka wariuje i w czasie jazdy, i w czasie postoju, przekręcenie kluczyka powoduje to, że kontrolka się zaświeci na kilka sekund, i z powrotem wraca do "wariowania" (jeśli wariowała w momencie przekręcenia kluczyka), po jakimś czasie jej przechodzi. Nie ma również różnicy, czy kluczyk jest w stacyjce, czy też nie, wariacje są losowe.