Sprawdzanie Numeru VIN

Daro26 · 11-04-2009, 12:38

Czy ktoś z kolegów może ma wiedzę co może oznaczać dokładnie ten błąd.

Auto zostało podłączone do komp przy okazji, nic się z silnikiem nie dzieje.

Taki właśnie błąd był zapamiętany, po skasowaniu nie pojawił się ponownie.

To co znalazłem.

P1200 - injector - circuit range/performance
Probable cause:
Wiring, injector, ECM

czyli w tłumaczniu:

P1200 - wtryskiwacz - obwód zakres / wydajność
Prawdopodobne przyczyny:
Okablowanie, wtryskiwacz, ECM

Daro26 · 14-04-2009, 12:30

Nikt z kolegów nie spotkał sie z tym błędem?

juchol2 · 17-04-2009, 20:44

Cytat:

Napisał Daro26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt z kolegów nie spotkał sie z tym błędem?

Moze to ci cos pomoze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lotnik11 · 17-08-2009, 14:16

Witam
Też mi się pojawił ten błąd. Mechanik z Nowodworskiej Pan Tomek nie wiedział co to znaczy ale kazał mi dolać jakiegoś środka na przeczyszczenie układu i czekać. Może być walnięty wtryskiwacz albo coś z okablowaniem.

Daro26 · 17-08-2009, 14:30

lotnik11 ja też naprawiam auto u Pana Tomka i też on mi robił diagnostykę silnika i w wydruku dostałem ten błąd - taki był zapamiętany. Poza tym żadnych innych błędów. Nie mam żadnych objawów aby coś się działo. Silnik chodzi dobrze jest cichy i dobrze się zbiera.

Cenię wiedzę Pana Tomka, ale akurat z dolewaniem czegokolwiek do silnika to bym był ostrożny. Kiedyś namawiał mnie do zalania czegoś takiego z Liqui Moly:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z tego co udało mi się dowiedzieć to błąd P1200 może oznaczać że, wtrysk zawiesił się chwilowo po zalaniu złego paliwa.

Madaw · 17-08-2009, 14:52

Wlej mu dodatek do czyszczenia wtrysków (np. STP) zalej dobre paliwo i weź się nim przeleć po trasie kilkadziesiąt km. U mnie to pomaga, silnik ciszej i płynniej chodzi a dodatkowo wtryskiwacze dobrze się przeczyszczą.

lotnik11 · 17-08-2009, 15:02

Ja zalałem coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Niby lepiej chodzi ale nie podłączałem jeszcze go do komputera i nie wiem czy błąd zniknął ale na innym forum znalazłem coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Daro26 · 17-08-2009, 15:39

Ja na razie niczego nie lałem, będę obserwował co będzie działo się dalej. Ale już trochę czasu minęło i jak na razie spokój.

pinokio77 · 30-05-2012, 09:42

ja dziś ponownie zalałem środek do czyszczenia wtryskiwaczy. podobno ma to pomoc na błąd jaki wywalił komputer p1200 plus bład p0251. środek jest firmy stp, podobno najlepszy na rynku... zobaczymy.

toldiq · 04-06-2012, 12:35

za elektrodą:
"Kod błędu P0251 w fordzie 1.8 tdci.
Objawy:
w przypadku normalnego odpalania silnika można wykluczyć uszkodzenie wtryskiwaczy. Należy skupić się na wydatku pompy ciśnieniowej CR ( pompy wtryskowej). Przeprowadzić badanie wydatku pompy można na dwa sposoby:
1. Poddać pompę badaniu na stanowisku probierczym w specjalistycznym warsztacie ( to sposób pewny lecz nie wykonalny w "domowych" warunkach),
2. Sprawdzenie wydatku pompy na podstawie wykresu wzrostu ciśnienia na szynie rail ( do tego niezbędny jest tester diagnostyczny, który pozwoli na odczytanie wartości rzeczywistych parametrów pracy silnika. Podczas obciążenia silnika ( w trakcie jazdy i gwałtownego przyśpieszania) odczytać wartość ciśnienia na szynie rail- Powinno wynosić około 1350-1700bar. W przypadku nie osiągnięcia takiego ciśnienia ( przy założeniu wtryski sprawne) wymienić lub naprawić pompę CR. "

miałem p0251 i p12xx - auto paliło za drugim razem, sporadycznie sprężynka przy odpalaniu - rozwiązanie: regeneracja 4 wtryskiwczy oraz pompy CR

11-04-2009, 12:38	#1
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Błąd P1200 = regeneracja wtryskiwaczy czy pompy ? Czy ktoś z kolegów może ma wiedzę co może oznaczać dokładnie ten błąd. Auto zostało podłączone do komp przy okazji, nic się z silnikiem nie dzieje. Taki właśnie błąd był zapamiętany, po skasowaniu nie pojawił się ponownie. To co znalazłem. P1200 - injector - circuit range/performance Probable cause: Wiring, injector, ECM czyli w tłumaczniu: P1200 - wtryskiwacz - obwód zakres / wydajność Prawdopodobne przyczyny: Okablowanie, wtryskiwacz, ECM

14-04-2009, 12:30	#2
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Odp: Błąd P1200 Nikt z kolegów nie spotkał sie z tym błędem?

17-08-2009, 14:16	#4
lotnik11 ford::average Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus 3D Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 91	Odp: Błąd P1200 Witam Też mi się pojawił ten błąd. Mechanik z Nowodworskiej Pan Tomek nie wiedział co to znaczy ale kazał mi dolać jakiegoś środka na przeczyszczenie układu i czekać. Może być walnięty wtryskiwacz albo coś z okablowaniem.

17-08-2009, 14:30	#5
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Odp: Błąd P1200 lotnik11 ja też naprawiam auto u Pana Tomka i też on mi robił diagnostykę silnika i w wydruku dostałem ten błąd - taki był zapamiętany. Poza tym żadnych innych błędów. Nie mam żadnych objawów aby coś się działo. Silnik chodzi dobrze jest cichy i dobrze się zbiera. Cenię wiedzę Pana Tomka, ale akurat z dolewaniem czegokolwiek do silnika to bym był ostrożny. Kiedyś namawiał mnie do zalania czegoś takiego z Liqui Moly: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z tego co udało mi się dowiedzieć to błąd P1200 może oznaczać że, wtrysk zawiesił się chwilowo po zalaniu złego paliwa.

17-08-2009, 14:52	#6
Madaw ford::specialist Zarejestrowany: 30-03-2007 Skąd: Kalisz Model: Fiat Punto Silnik: 1.2 16v Rocznik: 1999 Postów: 873	Odp: Błąd P1200 Wlej mu dodatek do czyszczenia wtrysków (np. STP) zalej dobre paliwo i weź się nim przeleć po trasie kilkadziesiąt km. U mnie to pomaga, silnik ciszej i płynniej chodzi a dodatkowo wtryskiwacze dobrze się przeczyszczą. __________________ 8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ...

17-08-2009, 15:02	#7
lotnik11 ford::average Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus 3D Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 91	Odp: Błąd P1200 Ja zalałem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niby lepiej chodzi ale nie podłączałem jeszcze go do komputera i nie wiem czy błąd zniknął ale na innym forum znalazłem coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

17-08-2009, 15:39	#8
Daro26 ford::advanced Zarejestrowany: 26-06-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 TDCI 115KM Rocznik: 2002 Postów: 499	Odp: Błąd P1200 Ja na razie niczego nie lałem, będę obserwował co będzie działo się dalej. Ale już trochę czasu minęło i jak na razie spokój.

30-05-2012, 09:42	#9
pinokio77 ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 30-05-2012 Skąd: Bydgoszcz Model: Ford Focus mk1 Silnik: 1.8tdci 115 Rocznik: 2001 Postów: 1	Odp: Błąd P1200 ja dziś ponownie zalałem środek do czyszczenia wtryskiwaczy. podobno ma to pomoc na błąd jaki wywalił komputer p1200 plus bład p0251. środek jest firmy stp, podobno najlepszy na rynku... zobaczymy.

04-06-2012, 12:35	#10
toldiq ford::average Zarejestrowany: 26-11-2008 Model: Focus I FL Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 126	Odp: Błąd P1200 za elektrodą: "Kod błędu P0251 w fordzie 1.8 tdci. Objawy: w przypadku normalnego odpalania silnika można wykluczyć uszkodzenie wtryskiwaczy. Należy skupić się na wydatku pompy ciśnieniowej CR ( pompy wtryskowej). Przeprowadzić badanie wydatku pompy można na dwa sposoby: 1. Poddać pompę badaniu na stanowisku probierczym w specjalistycznym warsztacie ( to sposób pewny lecz nie wykonalny w "domowych" warunkach), 2. Sprawdzenie wydatku pompy na podstawie wykresu wzrostu ciśnienia na szynie rail ( do tego niezbędny jest tester diagnostyczny, który pozwoli na odczytanie wartości rzeczywistych parametrów pracy silnika. Podczas obciążenia silnika ( w trakcie jazdy i gwałtownego przyśpieszania) odczytać wartość ciśnienia na szynie rail- Powinno wynosić około 1350-1700bar. W przypadku nie osiągnięcia takiego ciśnienia ( przy założeniu wtryski sprawne) wymienić lub naprawić pompę CR. " miałem p0251 i p12xx - auto paliło za drugim razem, sporadycznie sprężynka przy odpalaniu - rozwiązanie: regeneracja 4 wtryskiwczy oraz pompy CR