Mycie silnika

[maureliusz]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe co by na to powiedziało ASO -szczegolnie w czasie gwarancji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak samo sruby glowicy-wtryskiwacze i inne stalowe elementy ktorych jest pelno w silniku i nie sa zabezpieczone przed wodą.
czy odkrecal ktos kiedys wtryski w samochodzie 10 letnim i je osobiscie wyciągał jak twierdzi ze woda nie szkodzi silnikowi?

ps. dla tych co tak myja karcherem czesto swoje silniki polecam umyc sobie chlodnice tym karcherem a pozniej zobaczyc co sie z nią stanie-szczegolnie w nowym samochodzie a pozniej na przegląd do ASO.

- ASO nie myje slilników?...no właśnie.
- wszystkie, powtarzam bez dużych liter wszystkie śruby w samochodzie mają coś takiego jak pokrycie galawniczne. To nie jest śruba jak kupiona w "metalowych", która rdzewieje po jednej nocy na zewnątrze
- tak, ja odkręcałem wtryski w moim 6cio letnim samochodzie i jakby nie nagar w środku, to wyszłyby bez problemu. Jeszcze nigdy nie słyszalem o problemach tego typu...
- ja umyłem tak silnik jak opisałem, bo kiedyś...zapomniałem korek wlewu dokręcić i stało się kuku:-0 - i jakoś nic mi nie rdzewieje. Zrobić foteczki? Nawet wtryski nie chwyciła rdza, chociaż nie mają częściowo pokrycia antykorozyjnego i rdzewieją po komisach ;-))
- z tą chłodnicą, to nie rozumiem, ale może wyjaśnisz? Nie kazałem nikomu walić Karcherem 200bar z odległości 5 cm. Chodzi o to, aby wypłukać sole po zimie i owada na ile to możliwe.

Jak ktoś nie wie jak się zabrać to mycia, niech nie myje. Do wszystkiego trzeba z głową podchodzić i tyle.

[VoyTasS]

True.. true..
Poza tym są takie "magiczne substancje" jak piany i proszki do mycia właśnie silników.
Wody w nich tyle, co kot napłakał. Więc rdzewieć po nich nie ma co i jak.
I nie szkodzą na elementy elektryczne i gumowe.

[mjprzem]

jesli karcherem potraktujesz chlodnice tak jak silnik to nawet niezdazysz zauwazyc kiedy sie jej lopatki polamią albo pozaginają i zablokują przeplyw powietrza.

A jesli chodzi o silnik to tak jak napisalem -nic sie nie stanie jak raz na kilka lat sie go umyje ale jak ktos chce silnik wodą myc z kurzu to niech sie zastanowi bo za 10lat to bedzie tylko jedna wielka rdza na takim silniku a odkrecenie srubek bedzie graniczylo z cudem. Sruby pokryte galwanicznie tak samo koroduja -tyle ze troszke wolniej.
ASO myje silniki ale tylko jak sie je remontuje i sa uwalone w oleju i brudzie-bo zaden mechanik niechce wlasnymi rekami silnika czyscic i o wiele latwiej to zrobic myjką.
Ale nigdy podczas normalnych przegladów serwisowych.

[VoyTasS]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

za 10lat to bedzie tylko jedna wielka rdza na takim silniku

Żeliwo nie rdzewieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[maureliusz]

Zaraz, zaraz, a kto tu mówi o myciu co tydzień? Chyba normalne, że mówimy o myciu max raz w roku lub co powiedzmy 60 000km.

Z tą myjką, to jak pisałem wyżej - nie z 5 cm i nić się nie pokrzywi, nie bój żaby.

ASO - widzisz, a jednak myją. To co wówczas z gwrancją? Przepada ;-)))

Ale 1.6 TDCI to aluminium :-))))))))))

[VoyTasS]

Aluminium również nie rdzewieje.
Uprzedzając "fakty" powiem, że stop aluminium z krzemem, z którego są również robione silniki, też nie rdzewieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Napisał neon2909 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Osobiście spłukuje silnik 1/ 2 miesiące i nigdy nic się nie stało. ładnie wygląda, miło cokolwiek się przy nim robi a poza tym zawsze widać czy gdzieś nie cieknie.

niektorzy cos czesto zagladaja pod maske... niewiem po co tak czesto.

ja zagladam raz na pol roku i jak musze zarowki wymienic-albo plynu dolac.

aluminium nie rdziewieje...hehe...owsze moze i nie rdzewieje ale aluminium jest tak samo narazone na korozja i utlenianie sie nie mniej jak stal-tyle ze troche wolniej. Dlatego sa specjalne procesy ktore zabezpieczają aluminium przed czynnikami atmosferycznymi.

ale wystarczy ze rdza spod sruby czy wtryskiwacza bedzie dłuzszy czas oddziaływała na aluminium i tez aluminium bedzie sie utleniało.

Podam proste bardzo przykłady z zycia wiziete-mysle ze kazdy sie mógł z nimi spotkac:

-zostaw gwodzia zardzewiałego na super ocynkowanej blasze-takiej z dachu, albo na lakierze samochodu albo na kawałku blachy aluminiowej-malo tego nawet na zwykłej blasze nierdzewnej...co sie stanie...
w kazdym przypadku po jakims czasie w miejscu gdzie spływała rdza z gwozdzia w kazdym materiale zrobią sie wzery i bedą powodowały przyspieszony proces korozji-utleniania w tym miejscu.

[mateq111]

Ludzie wrzucie na luz, stresujecie się niepotrzebnie. Każdy zrobi jak uważa. Nie oszukujmy się umycie silnika karcherem 1x na 2lata/50tys km nie zrobi jakiegoś spustoszenia. Wykręcałem wtryski z 7 letniego silnika z przebiegiem 200tys km i nie było problemu, świece żarowe też wymieniałem i nic nie urwałem. A silnik wcześniej myłem, po wykonanej pracy też myłem, bo miałem wydmuchane uszczelki pod wtryskami i wszystko było ubrudzone w okolicach wtrysków. Jak nie będzie ktoś lał po elektronice to nie będzie problemu.
Życzę powodzenia, że ktoś zagląda pod maskę 2x do roku. Chyba, że jeździ rocznie 6tys km.
Chyba wypada sprawdzić czasami przed trasą poziom oleju/płynów, dolać np płynu do szyb. W zimie zbiornik płynu do spryskiwaczy w Focusie albo Astrze III nie wystarcza na 1 trasę.
2 sprawa każdy kto kupował auto na giełdzie/komisie miał prane i karcherowane auto.
Wrzucam 2 poglądowe foty z silnika po przebiegu ~200tys km każdy samemu sobie odpowie jak chce mieć.
przed myciem
po myciu

[mjprzem]

mateq111 a po co mam czesciej zagladac pod maske jak tam sie nic nie dzieje?
raz na rok wymieniam filtr oleju srednio co 25kkm i inne filtry ktore sa konieczne. wowczas sprawdzam wszystko.
pozniej za 2-3 miesiace kontroluje tylko poziom oleju-jakby sie okazalo jakby filtr puszczal bo na "hama" nielubie dokrecac niczego. Oleju nigdy nie dolewam.
w ciagu 2i pół roku zrobilem swoim70kkm. czy to duzo...niewiem-dla jednaych tak dla innych nie.

a co do plynu i zarowek to tego nielicze...od spryskiwacza jest kontrolka a od zarowki wiadomo. to sie robi zawsze na bieząco. tylko po co zagladac pod maske poza spryskiwaczem i zarowkami jesli nic specjalnego nie robimy?
Jesli ktos raz na 2 lata umuje silnik to tez mysle ze sie nic wielkiego niestanie ale jezeli niema takiej potrzeby to odradzam z góry takie zabiegi bo to wiecej szkodzi jak poprawia..a myje sie tylko wowczas jesli sie cos robi koło silnika bo innej potrzeby niewidze.
Ja zawsze muje silniki jak cos kolonich robie-ale nigdy niemyje bez powodu-tylko po to by sie swiecił.

[neon2909]

suma , sumarum każdy zrobi jak chce. Ja bynajmniej raz w roku , przynajmniej po zimie myję silnik i od dwudziestu lat tak robiłem i robić będę. Nie zaszkodziło to żadnemu autku które eksploatowałem a zawsze przy sprzedaży klient był mile zaskoczony porządkiem pod maską a nie wykrzykiwał " Ja********" na widok zaolejonego i pokrytego grubą warstwą brudu i kurzu silnika. Pozdrawiam