Mycie silnika

[VoyTasS]

Nie mogę się nie zgodzić z wypowiedzią kolegi mjprzem... ale...
No właśnie, jest ale. Kolego mjprzem... zapewne wiesz, w jakich warunkach atmosferycznych żyjemy. Ale i tak napiszę. Żyjemy w takich warunkach atmosferycznych, że często wilgotność osiąga (co dla niektórych) niebotyczne wielkości. Wystarczy wstać rankiem a niejeden raz ujrzysz swoje auto pięknie pokryte rosą... Uwierz mi.. rosa ta nie odkłada się tylko na karoserii i szybach.
Czym więc różni się sporadyczne umycie silnika, chociażby nawet tą wodą, od ciągłego wpływu czynników atmosferycznych?

[neon2909]

Koledzy, koledzy, spokojnie. Mycie silnika wodą ( spłukanie kurzu ) nie wiem czy kiedyś komuś poważnie zaszkodziło. Jest jednak kilka warunków.
1. silnik nie może być gorący gdyż jak wiadomo gwałtowne wyziębienie strumieniem wody może doprowadzić do pęknięć np. żeliwnego kolektora wydechowego a poza tym gorąca para może poparzyć nam dłonie.
2. w silnikach benzynowych gdzie występuję wysokie napięcie na cewce i świecach woda i wilgoć może doprowadzić do "przebić" na masę i tym sposobem silnik kuleje a w drastycznych sytuacjach można nie odpalić auta.
3. po myciu zalecam odczekać aż nadmiar wody spłynie a następnie rozgrzać silnik aby woda z silnika i jego komory odparowała.
4. uwaga na silne środki do mycia. niektóre "trzymane" zbyt długo na silniku mogą niszczyć tworzywa i gumę oraz doprowadzić do szybkiego utleniania się aluminium.
5. przestrzenie zamknięte radzę omijać i zatykać. uważać na skrzynki bezpieczników, przekaźników. Zwarcia nie zrobi ale jak będzie "stała" i nie spłynie zrobi swoje. korozja , uszkodzenie cewek w przekaźnikach i jeszcze kilka niespodzianek.
6. Połączenia elektryczne, kabel masowy itp. Radzę zabezpieczyć wazeliną w spraju.

[mateq111]

Ja również w każdym aucie, który kupie a ma brudny silnik to go myje. Tylko z głową a nie leje wodą gdzie się da, unikam bezpieczników, komputera i wszystko jest ok. Tylko myjcie na zimnym silniku, później jak woda ścieknie to sprężonym powietrzem wydmuchać jak macie dostęp do kompresora, odpalić silnik- nagrzeje się i reszta wody sama odparuje.
Ja nigdy nie miałem żadnego problemu z odpaleniem itd.

[neon2909]

Osobiście spłukuje silnik 1/ 2 miesiące i nigdy nic się nie stało. ładnie wygląda, miło cokolwiek się przy nim robi a poza tym zawsze widać czy gdzieś nie cieknie.

[Matych]

Myjcie myjcie -do czasu, myślę że Mjprzem ze względu na praktykę warsztatową widział tak jak ja następstwa takiego mycia,dochodzenia co się stało i dlaczego nie działa i czasami niemałe koszty.

[mateq111]

Chyba lepiej opłukać silnik po zimie jak ktoś nie ma osłony pod silnikiem i jest wszystko ubrudzone solą. Jak dla mnie to gorzej ta sól wpływa na samochód niż popsikanie APC ewentualnie mocno rozcieńczona aktywna piana, przetarte pędzelkiem i spłukane.

[photoactions]

Tak więc przetrę wszystko wilgotną szmatką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lepiej zapobiegać niż leczyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lojzek1]

Zgadzam się z mateq111, silnik spokojnie można myć tylko trzeba to robić z głową.

[maureliusz]

Ten co napisał, że najwyżej trochę postrzela i będzie niech się palnie w łeb - więcej tłumaczyć mi się nie chce.
Mjprzem też trochę z tymi masami przesadza;-)), bo przecież w czasie normalnej eksploatacji też jest woda, solanka, wilgoć itp.
Ale oczywiście trzeba sobie zdać sprawę z różnicy: Water Resistant, a Water Proof :-) Auto jest zrobione tak, aby nic się nie stało przy zachlapaniu podczas jazdy. Lanie ze szlaufa wymaga uwagi i ROZSĄDKU.

Generalnie nie zaleca się mycia silników i według mnie jest to zbędny zabieg, chyba, że nastąpiło zachlapanie żrącą substancją np. olej, paliwo, płyn hamulcowy itp. - wówczas wybieramy tzw. mniejsze zło.

Oczywiście mniejsze ryzyka jest mycia diesla niż benzyny. Według mnie:

Diesel:
0. Sprawdzmy pogodę i wybieramy słoneczny dzień :-)))
1. Należy dobrze zabezpieczyć skrzynkę z bezpiecznikami (owinąć workiem)
2. Wszystkie inne "puszki" z elektroniką
3. Nagrzać silnik, ale nie koniecznie do 80 stopni
4. Ja osobiście radzę nieźle uważać ze środkami do mycia silnika!!! To prawie kwasy!!! Można tym jednie myć blok, ale przy spoktaniu z przewodem, gumą, grometką itp.... bye bye.
5. Jak pisałem można delikatnie spryskać tym cudem do silnika tylko i wyłącznie blok silnika i inne nazwijmy to mechaniczne części. Uwaga na przewody, kable itp.
6. Resztę bym potraktował zwykłym płynem do mycia naczyń. Ale też nie tak, żeby silnik pływał. Tylko lekko głównie pianą.
7. Spłukujemy według mnie tylko i wyłącznie Karcherem. Czemu? Bo to jest silny strumień, który wpada i wypada z brudem. Lanie szlaufem to jak wjechanie do rzeki. Je generalnie auto tylko przepłukuję szlaufem. Dobrze, żeby woda była doprowadzona ciepła co ułatwia spłukiwanie.
8. Zapalamy silniczek niech sobie pochodzi.
9. Zostawiamy potem z otwartą maską na słoneczku, co pozowli uniknąć rdzy w zakamarkach np. łbach śrub.


Benzyna:
Tutaj się komplikuje. Trzeba zadbać, aby zabezpieczyć cewki. Dodatkowo trzeba uważać, aby nie została woda w świecach. Miałem nie tłumaczyć, ale napiszę: BO NORMALNIE BĘDZIE PRZEBICIE I SZLAG TRAFI WAM ŚWIECE i dodatkowo silnik będzie pracował stukowo - i np. szlag trafi korbowód.

NA KONIEC: MYCIE TYLKO I WYŁĄCZNIE NA WŁASNE RYZYKO. JA TYLKO NAPISAŁEM CO BYM ZROBIŁ OSOBIŚCIE I JAK JA TO ROBIĘ.

[Agnesqa]

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BO NORMALNIE BĘDZIE PRZEBICIE I SZLAG TRAFI WAM ŚWIECE

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NA KONIEC: MYCIE TYLKO I WYŁĄCZNIE NA WŁASNE RYZYKO. JA TYLKO NAPISAŁEM CO BYM ZROBIŁ OSOBIŚCIE I JAK JA TO ROBIĘ.

Nie krzycz. Wystarczyło by wytłuścić tekst i tez każdy by zauważył, że to ważne.