Sprawdzanie Numeru VIN

ddqip · 11-06-2009, 10:48

Panowie przejżałem forum, jest trochę w tym temacie w MK3, jednak nic konkretnego nie znalazłem.
Objawy: silnik szarpie przy dodawaniu gazu przez pierwsze 5-15 minut jazdy w zależności od pogody. Im chłodniej i wilgotniej tym bardziej i dłużej szarpie. Tak jakby coś samochód przytrzymywało.
Dodatkowy objaw to nierówna praca na wolnych obrotach - silnik się przewraca jakby nie palił na wszystkich cylindrach.
Objawy ta nie mijają gdy wskazówka dojdzie do 90 stopni, ale gdy się silnik dobrze nagrzeje (kilka minut później).
W serwisie wymieniono mi przepustnicę, bo od niej były jakieś błędy w kompie i kompletnie nic.
Zostawiałem auto na noc w serwisie, żeby rano na zimnym podłączyli do kompa i rzekomo żadnych błędów nie ma.
Trochę jestem już zirytowany, myślałem że wcześniej czy później coś "wylezie", ale jak objawy pojawiły się przy ok. 60 tys. km. tak teraz mam 90 i to samo.
Może ktoś zna już temat, i mi pomoże.
Z góry dziękuję.

Rijndael · 11-06-2009, 12:37

Pojedź do serwisu gdzie potrafią coś więcej niż wymienić to co im komp pokaże...

A co do tych objawów to może zapłon? Albo jakiś czujnik daje błędne wskazania, ale z właściwego zakresu (czyli błędów nie ma, ale źle działa).

jvc · 11-06-2009, 14:01

Może jakieś przewody mają przebicie, mechanikiem nie jestem, ale jeśli się to dzieje w pochmurny wilgotny dzień i kiedy samochód jest zimny a po zagrzaniu nie to coś takiego było by prawdopodobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to znalazłem na jakimś innym forum

"Pytanie czy szarpanie pochodzi od silnika czy od napędu.
Temat przerabiałem w poprzednich autach (dużo i tylko ciut niższej klasy) i miałem kilka różnych przyczyn:
1. sprzęgło
2. półosie napędowe
3. przeguby
4. kable WN + stare i wypalone świece
5. oraz... co ciekawe - poluzowany kabel od immobilaizera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W każdym przypadku końcowe objawy były podobne - szarpanie, ale jednak różnice...
1. szarpało ale nie zawsze, tylko na 1 lub 2 przy mocniejszym przyspieszaniu (np przy włączaniu się do ruchu z podporządkowanej), dodatkowo czasem problemy z wrzuceniem 1, 2 albo wstecznego.
2. zawsze przy przyspieszaniu, niezależnie od biegu (z tego co pamiętam, że im większe przyspieszenie tym mocniejsze drgania), drgania podobne jak podczas jazdy po polnej drodze po której wcześniej jechało coś gąsienicowego (krótkie dynamiczne). Czasem objaw jak w p.3
3. "chrobotanie" jak podczas mielenia pieprzu w młynku, tyle że głośne i odczuwalne jako drgania, głównie przy skręconych kołach
4. silnik przerywał głównie jak wilgotny (mgła, deszcz, itp) i zimny. Kable (a dokładniej tylko jeden) WN przegnite wewnątrz (z zewnątrz żadnych śladów zużycia). Dodatkowo wypalone ze starości świece (dopiero wymiana kabli i świec rozwiązała problem, same nowe kable WN pomogły ale nie do końca).
5. jazda po dziurach albo trącenie nogą pewnych obszarów tapicerki to chwilowe odcinanie zapłonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (w zależności jak kabelek miał kaprys).

Może powyższe wywody komuś pomogą w usunięciu problemu... oczywiście skutecznie i małym kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum."

Ps. Punkt 4 pasuje do Twojego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ddqip · 13-06-2009, 08:21

Dzięki za podpowiedzi.
Auto ma dopiero ponad rok jest regularnie serwisowane w ASO, wszystkie elementy eksploatacyjne wymieniane na czas. Nie mam pewności co do świec zapłonowych, teoretycznie też wymienione. Brak przewodów wysokiego napięcia - cewki w fajkach.
Cały układ napędowy od silnika po opony wydaje się być bez zarzutu.
Na wolnych obrotach silnik pracuje jak by wypadał co któryś zapłon. Podczas jazdy po dodaniu gazu szarpnięcia trwają dłużej niż jeden czy dwa zapłony, bo silnik na sekundę, (może pół) traci całkiem moc. Jednocześnie po rozgrzaniu wszystko jest w normie. Spalanie też w normie 6-9l/100km w zależności od stylu jazdy.
Pozdrawiam

tomiscorpio · 13-06-2009, 11:17

Jak sie nagrzeje chodzi dobrze???

Mozna odlaczyc aku i niech sobie od nowa wszystko zaprogramuje.

Ewentualnie ktoras cewka lub fajka od niech zawodzi.

Kacmar · 27-10-2009, 07:52

Czy objawy szarpania silnika ustąpiły ? Jeżeli tak, to co było przyczyną ?

antyrama · 27-10-2009, 09:42

Mogę się pochwalić, że też mi się tak przytrafiło. Ale raz. Dzień zakończyłem na myjce. Zafundowałem mu m.in. mycie podwozia, a jak wiadomo benzyniaki nie mają osłon silnika.
Całą noc padało, rano było mokro. Odpalam samochód, wyjeżdzam, przyspieszam i zaczyna się hopka za hopką. Mocniej naduszę gaz- zacyzna skakać. Na wolnych obrotach spokój. Powyżej 2500 zaczyna się fiesta. Jechałem na spotkanie, więc postanowiłem, że pokulam się spokojnie, a zaraz potem serwis wita. Tyle, że po ok 5 km jak depnąłem ponownie objaw zniknął. Już nie wrócił, ale boję się zamawiać mycie podwozia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

macslad · 27-10-2009, 10:49

Miałem podobne objawy. Sprawdziłem kable omomierzem i jeden odbiegał od reszty, więc poszły wszystkie do wymiany, ale szarpanie nie ustało. Natomiast uleczyła go wymiana cewki zapłonowej. Od tego momentu wszystko jak ręką odjął. A po wymontowaniu starej cewki gniazdo tego kabla co nie miał przejścia w ogóle takie jakieś bardziej czarne i osmolone było.

ddqip · 27-10-2009, 21:27

Dzięki za wpisy. Problem był mniejszy latem, a teraz wrócił.
Co dzień rano skaczę sobie przez pół drogi do pracy.
Jestem pewien że wilgotność ma największy wpływ.
Zaraz koniec gwarancji, jadę w tym tygodniu do ASO (innego tym razem) i dam znać.

szydelkodarek · 24-11-2012, 15:41

Witam,

czy wyeliminowałeś już problem? Mam to samo w moim Mondeo [MK4] 2.0 145KM Hatchback Gold 2008. Kiedy jest zimny ma bardzo małą moc, trzeba bardzo gazować żeby nie zgasł. Dodatkowo na luzie spadają mu obroty tak że prawie gaśnie, komputer podbija do 1500 żeby nie zgasł i tak co chwilę. Po ok. 5-10 minutach wszystko jest ok.

11-06-2009, 10:48	#1
ddqip ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: Białystok Model: Modeo [MK4] Silnik: Duratec 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 40	Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Panowie przejżałem forum, jest trochę w tym temacie w MK3, jednak nic konkretnego nie znalazłem. Objawy: silnik szarpie przy dodawaniu gazu przez pierwsze 5-15 minut jazdy w zależności od pogody. Im chłodniej i wilgotniej tym bardziej i dłużej szarpie. Tak jakby coś samochód przytrzymywało. Dodatkowy objaw to nierówna praca na wolnych obrotach - silnik się przewraca jakby nie palił na wszystkich cylindrach. Objawy ta nie mijają gdy wskazówka dojdzie do 90 stopni, ale gdy się silnik dobrze nagrzeje (kilka minut później). W serwisie wymieniono mi przepustnicę, bo od niej były jakieś błędy w kompie i kompletnie nic. Zostawiałem auto na noc w serwisie, żeby rano na zimnym podłączyli do kompa i rzekomo żadnych błędów nie ma. Trochę jestem już zirytowany, myślałem że wcześniej czy później coś "wylezie", ale jak objawy pojawiły się przy ok. 60 tys. km. tak teraz mam 90 i to samo. Może ktoś zna już temat, i mi pomoże. Z góry dziękuję. __________________ Mondeo [MK4] 2.0 145KM Hatchback Gold 2007 Mondeo [MK3] 1.8 110KM Hatchback Silver 2004 Hyundai Lantra 1.5 90KM Kombi 2000

11-06-2009, 12:37	#2
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Pojedź do serwisu gdzie potrafią coś więcej niż wymienić to co im komp pokaże... A co do tych objawów to może zapłon? Albo jakiś czujnik daje błędne wskazania, ale z właściwego zakresu (czyli błędów nie ma, ale źle działa).

11-06-2009, 14:01	#3
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Może jakieś przewody mają przebicie, mechanikiem nie jestem, ale jeśli się to dzieje w pochmurny wilgotny dzień i kiedy samochód jest zimny a po zagrzaniu nie to coś takiego było by prawdopodobne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A to znalazłem na jakimś innym forum "Pytanie czy szarpanie pochodzi od silnika czy od napędu. Temat przerabiałem w poprzednich autach (dużo i tylko ciut niższej klasy) i miałem kilka różnych przyczyn: 1. sprzęgło 2. półosie napędowe 3. przeguby 4. kable WN + stare i wypalone świece 5. oraz... co ciekawe - poluzowany kabel od immobilaizera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym przypadku końcowe objawy były podobne - szarpanie, ale jednak różnice... 1. szarpało ale nie zawsze, tylko na 1 lub 2 przy mocniejszym przyspieszaniu (np przy włączaniu się do ruchu z podporządkowanej), dodatkowo czasem problemy z wrzuceniem 1, 2 albo wstecznego. 2. zawsze przy przyspieszaniu, niezależnie od biegu (z tego co pamiętam, że im większe przyspieszenie tym mocniejsze drgania), drgania podobne jak podczas jazdy po polnej drodze po której wcześniej jechało coś gąsienicowego (krótkie dynamiczne). Czasem objaw jak w p.3 3. "chrobotanie" jak podczas mielenia pieprzu w młynku, tyle że głośne i odczuwalne jako drgania, głównie przy skręconych kołach 4. silnik przerywał głównie jak wilgotny (mgła, deszcz, itp) i zimny. Kable (a dokładniej tylko jeden) WN przegnite wewnątrz (z zewnątrz żadnych śladów zużycia). Dodatkowo wypalone ze starości świece (dopiero wymiana kabli i świec rozwiązała problem, same nowe kable WN pomogły ale nie do końca). 5. jazda po dziurach albo trącenie nogą pewnych obszarów tapicerki to chwilowe odcinanie zapłonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (w zależności jak kabelek miał kaprys). Może powyższe wywody komuś pomogą w usunięciu problemu... oczywiście skutecznie i małym kosztem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum." Ps. Punkt 4 pasuje do Twojego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się Ostatnio edytowane przez jvc ; 11-06-2009 o 14:06

13-06-2009, 08:21	#4
ddqip ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: Białystok Model: Modeo [MK4] Silnik: Duratec 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 40	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Dzięki za podpowiedzi. Auto ma dopiero ponad rok jest regularnie serwisowane w ASO, wszystkie elementy eksploatacyjne wymieniane na czas. Nie mam pewności co do świec zapłonowych, teoretycznie też wymienione. Brak przewodów wysokiego napięcia - cewki w fajkach. Cały układ napędowy od silnika po opony wydaje się być bez zarzutu. Na wolnych obrotach silnik pracuje jak by wypadał co któryś zapłon. Podczas jazdy po dodaniu gazu szarpnięcia trwają dłużej niż jeden czy dwa zapłony, bo silnik na sekundę, (może pół) traci całkiem moc. Jednocześnie po rozgrzaniu wszystko jest w normie. Spalanie też w normie 6-9l/100km w zależności od stylu jazdy. Pozdrawiam __________________ Mondeo [MK4] 2.0 145KM Hatchback Gold 2007 Mondeo [MK3] 1.8 110KM Hatchback Silver 2004 Hyundai Lantra 1.5 90KM Kombi 2000

13-06-2009, 11:17	#5
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Jak sie nagrzeje chodzi dobrze??? Mozna odlaczyc aku i niech sobie od nowa wszystko zaprogramuje. Ewentualnie ktoras cewka lub fajka od niech zawodzi.

27-10-2009, 07:52	#6
Kacmar ford::average Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Śląsk Model: Mondeo IV Silnik: 2.0 benz. Rocznik: 2009 Postów: 91	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Czy objawy szarpania silnika ustąpiły ? Jeżeli tak, to co było przyczyną ? __________________ http://www.motostat.pl/user_images/11135/icon3.png

27-10-2009, 09:42	#7
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Mogę się pochwalić, że też mi się tak przytrafiło. Ale raz. Dzień zakończyłem na myjce. Zafundowałem mu m.in. mycie podwozia, a jak wiadomo benzyniaki nie mają osłon silnika. Całą noc padało, rano było mokro. Odpalam samochód, wyjeżdzam, przyspieszam i zaczyna się hopka za hopką. Mocniej naduszę gaz- zacyzna skakać. Na wolnych obrotach spokój. Powyżej 2500 zaczyna się fiesta. Jechałem na spotkanie, więc postanowiłem, że pokulam się spokojnie, a zaraz potem serwis wita. Tyle, że po ok 5 km jak depnąłem ponownie objaw zniknął. Już nie wrócił, ale boję się zamawiać mycie podwozia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ bla bla

27-10-2009, 10:49	#8
macslad ford::advanced Zarejestrowany: 21-02-2009 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Mk3 kombi Ghia Silnik: 2.0 Pb Rocznik: 2004 Postów: 376	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Miałem podobne objawy. Sprawdziłem kable omomierzem i jeden odbiegał od reszty, więc poszły wszystkie do wymiany, ale szarpanie nie ustało. Natomiast uleczyła go wymiana cewki zapłonowej. Od tego momentu wszystko jak ręką odjął. A po wymontowaniu starej cewki gniazdo tego kabla co nie miał przejścia w ogóle takie jakieś bardziej czarne i osmolone było.

27-10-2009, 21:27	#9
ddqip ford::beginner Zarejestrowany: 19-12-2007 Skąd: Białystok Model: Modeo [MK4] Silnik: Duratec 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 40	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Dzięki za wpisy. Problem był mniejszy latem, a teraz wrócił. Co dzień rano skaczę sobie przez pół drogi do pracy. Jestem pewien że wilgotność ma największy wpływ. Zaraz koniec gwarancji, jadę w tym tygodniu do ASO (innego tym razem) i dam znać. __________________ Mondeo [MK4] 2.0 145KM Hatchback Gold 2007 Mondeo [MK3] 1.8 110KM Hatchback Silver 2004 Hyundai Lantra 1.5 90KM Kombi 2000

24-11-2012, 15:41	#10
szydelkodarek ford::amateur Zarejestrowany: 24-06-2012 Model: brak Silnik: brak Rocznik: brak Postów: 3	Odp: Duratec 2.0 - zimny silnik szarpie Witam, czy wyeliminowałeś już problem? Mam to samo w moim Mondeo [MK4] 2.0 145KM Hatchback Gold 2008. Kiedy jest zimny ma bardzo małą moc, trzeba bardzo gazować żeby nie zgasł. Dodatkowo na luzie spadają mu obroty tak że prawie gaśnie, komputer podbija do 1500 żeby nie zgasł i tak co chwilę. Po ok. 5-10 minutach wszystko jest ok.