[Mondeo 2007-2014] 2.0 benzyna bierze olej

[kristof70]

Ja mam 17ki i chlapacze wcale nie wyglądają źle.

[Rijndael]

Napisał ogg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do Leonzaw: ubytek zauważyłem w sobotę i dolałem. Później miałem większą trasę tj. ok 600km i po jej przejechaniu sprawdziłem ponownie. Jest ok, a nawet więcej niż było bo prawie maximum - sprawdzane na prostym podłożu i zimnym silniku. Tak więc zastanawiam się o co chodzi, może niepotrzebnie dolewałem? Ale wcześniej jak patrzyłem było minimum i dolałem do połowy. Dziwne to.
Co do innych opisanych wcześniej objawów to się nie martwię, w końcu to tylko maszyna i na dodatek na gwarancji jeszcze 22miesiące. A poza tym mam ją zamiar rozszeżyć na kolejny rok - gwarancję rzecz jasna.

Może cały olej jeszcze nie spłynął, może auto krzywo stało... Poza tym nie wiem jak u Ciebie, ale w mk3 2,5 jest to tak głupio rozwiązane, że kilka razy włożysz bagnet i zawsze pokaże trochę co innego (wlot jest pod kątem i bagnet brudzi się od ścianek). Ogólnie taka metoda pomiaru nie jest specjalnie dokładna więc nie ma co się przejmować drobnymi różnicami.

[Leonzaw]

myślę ze nie powinieneś sie zbytnio martwić, ja bym poczekał do pierwszego przeglądu (oczywiście co jakiś czas kontrolując) i wtedy zobaczył dokładnie zarazpo wymianie ile jest, to moze dać pogląd czy coś ubywa czy nie

[mariuszkul007]

Witam serdecznie. Widzę że rozmawiacie sobie tutaj o oleju. Ja mam taki problem (bardzo dziwny). Postanowiłem sprawdzić po raz pierwszy poziom oleju 3000 tyś po wymianie w ASO po 7500tyś (bo z takim przebiegoiem odkupiłem auto prawie roczne) i tu jest ta dziwna sprawa: po nocnym postoju na miarce jest minimum oleju (może nawet ciut mniej, powyżej miarka suchutka) a po wytarciu miarki i ponownym włożeniu do silnika, następny odczyt pokazuje sporo ponad stan. Jak to jest z tym sprawdzaniem oleju.

[MaciekI]

Witam,

W sprawie brania oleju mam pewne doświadczenia. Do pierwszego przeglądu nie było żadnych problemów. Przy odbieraniu samochodu po przeglądzie nie otrzymałem, żadnych uwag co do zbyt małego poziomu oleju. Ale potem zaczeły się problemy - przeciekający filtr oleju - wymiana, po kilku tysiącach odpadł w czasie jazdy - wymiana. Konsekwencją ostatniego zdarzenia było uszkodzenie panewek i wymiana krótkiego bloku silnika. Już myślałem, że wszystko będzie OK, ale w ciągu 7000 km od wymiany bloku wlałem w samochód 3 litry oleju - zgłaszałem to w ASO, ale powiedzieli, że jeszcze się dociera. "Na szczęście" znowu miałem wyciek z pod filtra oleju. W serwisie wzięli się za ponowne sprawdzenie silnika i obecnie czekam na nowiutki cały silnik. W tego co mówił serwis, to w starym silniku było coś nie tak z pierścieniami.
Co do gaśnięcia silnika po zapaleniu (plus dławienie przy wyższych obrotach) - też to miałem i w serwisie stwierdzili jakieś błędy w przepływomierzu. Jednak nie wiem na ile to pomogło, bo nie pojeździłem długo między awariami.

pozdrawiam

[ogg]

Dzięki za wskazówki. Będę to miał na uwadzie i uważnie obserwował silnik i olej.

Pozdrawiam

[kordyl]

Moje pytanie może się wydać głupie, ale co to jest wymiana krótkiego bloku silnika ?? To jest sam blok cylindrów bez dołu (tzn bez wału korbowego) ?? A jak z głowicą?? Ta sama czy nowa?? Pozdr

[rafalrafal01]

koledzy - może ktoś wie ile jest oleju między min i max na bagnecie w dutatec 2.0?

[jaculek63]

Napisał rafalrafal01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koledzy - może ktoś wie ile jest oleju między min i max na bagnecie w dutatec 2.0?

W wiekszości aut 1litrGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rustin]

0,7l w mk3 a silniki praktycznie te same