|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2015, 21:46 | #151 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-08-2012
Model: Vectra B/Mondeo MK4
Silnik: X18XE/2.0PB LPG
Rocznik: 1997/2012
Postów: 473
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Cytat:
Jednak tu polecam koledze przyklejenie na to jeszcze takiej z folią aluminiową... będzie tak bardziej odporne na temperaturę (bezpieczniejsze) i całą resztę warunków pod maską. Wiem te dedykowane pod na maskę są dużo droższe. |
|
24-04-2015, 08:14 | #152 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
W poprzednim mondeo 1.8 tdci miałem podwójna warstwę a efekt taki sam tylko waga maski znacznie wzrosła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pewnie że należałoby jeszcze dołożyć na całość mate butylowa z warstwą aluminium o niskiej wadze ale zobaczymy jak zrobię drzwi i mi zostanie to polecę od spodu całość.
Ostatnio edytowane przez dario6273 ; 24-04-2015 o 08:41 |
24-04-2015, 09:58 | #153 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,154
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
zamiast kolejne warstwy na maskę, to lepiej wymontować mechanizm wycieraczek i zająć się podszybiem - tam nie ma wykładziny, która jest grodzi od strony silnika i jest blisko do kabiny
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
24-04-2015, 14:58 | #154 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
W poprzednim tez robiłem bo 1,8 mnie wykańczał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. powiem szczerze że efekt lepszy niż wygłuszenie maski ale trzeba jeszcze zrobic ściankę grodziową i nadkola ale to póżniejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-04-2015, 21:54 | #155 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Dzisiaj pośmigałem mondkiem z wygłuszona maską i powiem szczerze że teraz silnik prawie jak benzynka ale za to tłumik bardziej wyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
25-04-2015, 19:50 | #156 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-12-2008
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4 i MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011/2016
Postów: 33
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Wyciszałem kiedyś starą toyotę (2002 rav4) profesjonalnymi matami do car audio - cała podłoga, drzwi, ściana grodziowa, podszybie, maska plus gąbki w deskę i wszelkie dziury gdzie się nie dało wykleić matami... 2 tys zł zainwestowane i powiem szczerze że w zasadzie nic to nie dało. Najwięcej dała wymiana na Mondeo, w porównaniu do toyoty jest mega cicho.
|
25-04-2015, 22:22 | #157 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Dobre mondeo po lifcie jest i tak ciche ale jak denerwuje Cie szum opon i wiatru to trzeba coś z tym zrobićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
05-10-2015, 19:58 | #158 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Postanowilem sie podzielic moimi doswiadczeniami z wyciszania.
Mimo ze nie jestem zbyt zdolnym mechanikiem lubie to tu to tam cos dodac o czym fabryka zapomniala lub specjalnie nie dala. Cos jak OC komputerow. Mimo przestudiowania wielu materialow, artykulow i postow nadal mam teoretyczne braki, w stylu nie wiem ktory material gdzie lepiej wykorzystac. Jakies otwarte, zamkniete, pol otwarte komorki... Powiedzmy ze kierowalem sie doswiadczeniami innych. Ciekawe jest, ze akcji sie podjelismy z kolega, ktory ma bardzo podobne mondeo do mojego. Zalozenia to wyciszyc drzwi oraz bagaznik z nadkolami. W wakacje dokonalem zakupu: padlo na GMS w z takim podzialem:
Ok godz 10 rano zabralismy sie do bracy. Ze zdejmowaniem boczkow mialem juz doswiadzenie. Nastepnie zrywanie oryginalnej pianki oraz mycie benzyna techniczna. Tu nadmienie ze pianke warto zrywac/odcinac tak aby jej nie zniszczyc. Robilismy to przy temp ok 20* a oryginalny klej byl dosc ciagnacy sie. Pytanie czemu? Ja te pianke nalozylem spowrotem po oklejeniu blach. Nie wiem czy ma to jakis sens. Ale przynajmniej wiazki kabli jak uderzaja to w cos miekkiego Po 12 moglismy isc na obiad. Tam na szybko policzylismy czas: spoko mielismy zdazyc. Jakiez bylo nasze zdziwienie gdy ok godz 19 ledwo co skonczylismy oklejac zewnetrzne blachy drzwi. Nim sie calkiem sciemnilo zdazylismy zrobic wewnetrzna blache jednych drzwi (tylnych). Czasy pisze aby kazdemu kto tego nie robil uzmyslowic ogrom pracy. niby lepienie wydaje sie latwe (i jest) jednak wymaga troche wiecej czasu niz czlowiek by oczekiwal. Tu nalezy wspomniec o wybranej technice lepienia. Ja bylem/jestem zwolenniekiem wyklejania jak najwiekszymi platami. Kolega mniejszymi. Mimo ze moj sposob wydaje sie szybszy w rezultacie duzo czasu sie traci na walce z tymi duzymi kawalkami. Szczegolnie dotyczy zewnetrznego poszycia drzwi, gdzie te platy wklada sie przez otwory, maty sie przyklejaja do wszystkie w kolo etc. Trzeba wybrac jakis rozsadny kompromis. Oczywiscie sa miejsca gdzie duzy plat wydaje sie rozsadniejszy - sa to miejsca gdzie zakrywamy duze otwory w wewnetrznym poszyciu. Ok.. ok godz 21 wzielismy boczki do domu, wrzucilismy cos do zoladka bo bylismy zglodniali jak psy i jazda z wyklejaniem boczkow. Znowu, zdalo sie ze latwa sprawa ale wyklejenie 4 zajelo 4 godziny (przy czym przygotowanie materialu, wymiarowanie wspolny mierzylismy, dzielilismy a potem kazdy lepil swoje) Teraz bedzie ciekawostka. Odjechalem z czesciowo zrobionym autem: zewnetrzne poszycie drzwi wylepione "siodemka", boczki wylepione "dwojka". Dodatkowo na zewn. poszycie za glosnikami przyklejone duze kawalki GMS022. Jakiez bylo moje zdziwienie gdy sie okazalo ze auto zgubilo gdzies basy. Myslalem ze to moze ze zmeczenia ale pare dni pozniej porownywalismy brzmienie audio z tym kolega (on w drugi dzien dokonczyl drzwi). No i niestety u mnie bas slabszy, a przy niektorych tonach i zanikajacy. WFT? Liczylem na to ze jak dokoncze to audio wroci do porzadku. Drugie rzecz jaka zauwazylem podczas powrotu autostrada to szum pochadzacy z tylu, z okolic bagaznika. Roznica minimalna ale przeniesienie balansu na tyl oznaczalo jakies tam wyciszenie przodu Na dokonczenie wybralem ostatni weekend - bo potem juz bedzie zimno. I robilem to juz pod blokiem. Tez myslalem ze bedzie szybko i tez sie przeliczylem. Jedne drzwi (z demontazem, montazem) to 3 godziny. Musialem to rozlozyc na 2 dni, a i tak konczylem juz po zmroku. Rezultat: sa basy. Wreszcie mrowia po plecach jak trzeba oraz dmuchaja na lytki. Audio gra jak przed przerobka. Moze lepiej. Ale trudno wyczuc. Jadac mam wrazenie jakbym byl bardziej otulony dzwiekiem. Jakby mniej pustej przestrzeni. Mozliwe ze to tylko autosugestia. Jednak WOW-efektu brakuje. Liczylem na bardziej slyszalna zmiane. ha.. w wielu opisach sie spotkalem ze po oklejeniu drzwi zamykaja sie jak w Mercu klasy S. Guzik. Moze dzwiek jest bardziej stlumiony, drzwi bardziej szczelne, blachy mniej drgaja ale... zamek jak zamykal sie na 2 "odstajace od siebie" kliki jak w maluchu tak sie zamyka. Mam wrazenie ze moze i szyba sie odzywa. Jest lepiej ale oczekiwalem wiecej Na koniec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na fotach to nie ja - widac kolege. Jeszcze za niedlugo dodam podliczenie materialu. Na razie walcze z obliczeniami. na pewno wiem ze kupilismy duzo za duzo. Np. na boczki drzwi starczy polowa tego co kupilismy - zostalo nam 3m kw. Zostalo tez sporo7XL
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 06-10-2015 o 10:24 |
05-10-2015, 21:17 | #159 |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,154
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
link nie działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
05-10-2015, 21:31 | #160 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Wygłuszenie/wyciszenie auta wewnątrz
Poprawilem. Chyba wczesniej nie byl to link publiczny
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |