|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-12-2014, 08:00 | #1 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Wczoraj postanowiłem zabrać się za odkładany przeze mnie od dłuższego czasu uszkodzony zacisk lewego tylnego koła. Kupiłem zacisk (używany, w pełni sprawny), zawiozłem auto do warsztatu. Okazało się, że mam także pęknięte na obu linkach (lewa, praw) pancerze i są w tych miejscach zardzewiałe i słabo chodzą. Do tego sparciałe były końcówki przewodów hamulcowych (oba lewe/prawe końcowe 20-30 cm odcinki). Wszystko to zostało wymienione łącznie z płynem hamulcowym.
Odbieram auto, hamulec niby trzyma - trochę nim "powajhowałem" żeby się ustawił ale ku mojemu zdziwieniu bardzo słabo trzyma. Auta się nie przepchnie, z górki się nie stoczy ale z prędkości 30-40 kmh droga hamowania to z 40-50m na samym ręcznym (nie jest w stanie zupełnie zablokować kół). Ruszyć na ręcznym też mogę bez większego problemu, tył owszem siada trochę przy ruszaniu ale samym sprzęgłem bez dodania gazu ruszę auto i tylne koła zaczynają się kręcić. Mechanik twierdzi, że to masa duża, że mocny silnik, itd, itp - ja niestety tak dawno nie używałem ręcznego, że nie pamiętam jak było ale wydaje mi się, że to raczej jakaś bzdura. Powinno blokować koła i koniec, zgadza się? Co może być przyczyną? Jak sobie z tym poradzić? Z góry dzięki za pomoc
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
10-12-2014, 08:28 | #2 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Cytat:
Powinno blokować koła, jak nic.
__________________
668855686 |
|
10-12-2014, 08:58 | #3 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Cytat:
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
10-12-2014, 12:25 | #4 | |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Cytat:
__________________
668855686 |
|
10-12-2014, 13:07 | #5 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Cytat:
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
|
11-12-2014, 09:23 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-01-2009
Skąd: WAWKA
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 217
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Tak jak pisze Mariusz najprawdopodobniej wina dźwigni z przed liftu której nie da się wyregulować, ja wymieniłem na tą po lifcie udało mi się kupić za 60zł na allegro i przypadkowo pytając zakupiłem też zaciski te montowane pod koniec 2004 roku dwa za 140zł.
|
11-12-2014, 13:11 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny
Koledzy dzięki za pomoc. Dźwignia poliftowa już do mnie idzie za 45 zł z przesyłką. Zaciski mam sprawne (jeden, lewy właśnie też wymieniałem).
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec |
18-12-2014, 14:53 | #8 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,666
|
Cytat:
A czy oprócz dźwigni wymienialeś cos jeszcze? Mechanik twierdzi ze linka do zmiany bo ze starą nie ma jak regulować na nowej dźwigni i chyba mu wierzę bo oglądałem jak wygląda stara linka a jak nowa... Są inne
__________________
Moje Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 18-12-2014 o 16:18 |
|