|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-02-2010, 19:12 | #391 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDi 90 KM 1Z
Rocznik: 1997
Postów: 289
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam,posiadam zwykły licznik bez MFA i wskażników otwartych dzrzwi itp.W wiązce mam opcjonalnie 2 wtyczki,więc zakupiłem tanio licznik od angola (tarcza oczywiście w milach) podłączyłem i wszystko działa ok.Ze swojego liczydła przełożyłem tylko tarczke prędkościomierza wraz z temperatura.Tu właśnie pojawia się problem-te dwa wskażniki przekłamują wskazywane wartości.Pytanko-czy Pan VAG może to poprawić?I jak to zrobić?Jeżeli jest to możliwe to proszę o dokładniejsze instrukcje w tym temacie gdyż słabo kumam te sprawy.Dziękuje !!!
|
25-02-2010, 23:28 | #392 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
W tym drugim logu grupie 003 to jakś kaszana, robiłeś to w Bas. Set. ale tam obroty powinny byc podniesione do 1407?? czy co to tam jest z twoim EGRem /zaslepiłeś / No i w 004 masz za wczesny zapłon, powinno być w poz, 4 na 0,0. Temperatura silnika tez za niska 83 powinno byc 87-90 / termostat / Zrób logi EGRa w BS grupa 003. |
|
26-02-2010, 00:23 | #393 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Problem z wolnymi obrotami jest. Trzecia pompka się "przycina". Czy to wszystko zapłon-itd. da się ustawić? Logi o których pisałeś zrobię jak naprawię turbo-na razie muszę się z tym uporać... |
|
26-02-2010, 18:46 | #394 | |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
tylko teraz nie wiem czy to zbieg okoliczności czy co auto gorzej odpalać - muszę parę sekund pokręcić żeby zaskoczył. wcześniej na padniętej było oki
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
|
09-03-2010, 11:02 | #395 |
ford::average
Imię: Michał
Zarejestrowany: 21-02-2007
Skąd: Szczecin-Gdynia
Model: FORD S-MAX MK2 FL
Silnik: 2.0TDCI 150PS
Rocznik: 2020
Postów: 81
|
Odp: Diagnostyka VAG - programowanie licznika
Sam sobie odpowiem na pytanie zadane na początku tego wątku. Może komus sie przyda:
Po zakupie auta miałem za każdym odpaleniem komunikat MFA "sprawdź czujnik poziomu oleju" Czujnika auto nie posiada a nawet dziury w misce na ten czujnik, więc codzienne piszczenie zaczęło mnie denerwować. W różnych serwisach przy okazji operacji VAGiem (równiez takim za kilkanascie tys zł) prosiłem o usunięcie tego czujnika i nikt nie potrafił mi pomóc. Stwierdziłem, że problemy z gaśnięciem wyświetlacza mogły zmusic poprzedniego właściciela do zmiany licznika (auto było kupione w Polsce i serwisowane w ASO), lub był inny powód, może przeprogramowanie. Dziś zaprogramowałem licznik zmieniając opcję kontroli inspekcji ze stałą częstotliwością z czujnikiem oleju na stałą ale bez czujnika. Problem był trywialny jak jego usunięcie. I nareszcie dzięki wątkowi Stefano jest już po problemie. Moje Recoding zmieniłem z 13121 na 13101.
__________________
poprzednio GALAXY MKI 2,8V6, Galaxy MK2 1,9TDI 130PS, Galaxy MK3 2.0TDCI 163PS, Kuga MK2 2.0TDCI 150PS |
09-03-2010, 18:44 | #396 |
ford::average
Zarejestrowany: 21-12-2009
Skąd: Śląsk
Model: galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 67
|
Odp: Diagnostyka VAG
mam kabelek i polskiego vag 4.09
a pytanie moje takie: jak obniżyć obroty silnika bo mam je na 1000 obrotów jak odpalam to przez chwile jest ponad 1000obr. chwile pochodzi i normuje sie na 1000obr i ani grama mniej a z tego co wiem powinny obroty być niższe mój silniczek to 1.9 tdi 90 konny. Pozdrawiam |
09-03-2010, 19:10 | #397 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-12-2009
Skąd: pOZNAŃ
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Odp: Diagnostyka VAG
czesc ciężko mi odpala na ciepłym silniku może coś kumasz.Ten sam model motoru.Pozatym silniczek gwizda oliwki nie bierze ,może mi coś pomożesz.Dzięki Wojtek gtx
|
09-03-2010, 23:07 | #398 |
ford::specialist
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-05-2007
Skąd: ŻORY
Model: GALAXY / TRANSPORTER / FREELANDER / PREMIUM / PIAGGIO SFERA / MTD YARD MAN /TRANSIT
Silnik: 1.9TDI 110KM / 2,4 D 74 KM / 120 KM / 460 KM / 0.049 / 15,5 KM / 2.0 100 KM
Rocznik: 1998 /1992 / 1998 / 2011 / 1996 / 2001 / 2001
Postów: 649
|
Odp: Diagnostyka VAG
Z całą pewnością ktoś Ci kolego (piotrbaju3) pomoże, jednak najpierw szukajka.
Temat ten był poruszany wielokrotnie.
__________________
Długo o nim marzyłem - warto marzyć. były: maluszek 0.65, trabi 0.6 (x2), lada 2107 1.3, 1.5 (x2), sierra 1.8TD (pomyłka), pony 1,5, astra 1,6, golf IV TDI kombi firmowy, NUBIRKA 2.0. Obecnie jest GALAXY 1.9 TDI , TRANSIT 2.5 D, KANGOO 1.9 D (do sprzedania) Kolejne marzenie to jakiś bliźniak MK2, oczywiście TDI |
12-03-2010, 19:28 | #399 | |
ford::average
Zarejestrowany: 21-12-2009
Skąd: Śląsk
Model: galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 67
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
|
|
12-03-2010, 21:26 | #400 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Diagnostyka VAG
Fabio użyj szukajki było, tylko nie pamiętam gdzie a nie mam teraz czasu szukać . Jak znajdę to wkleję, szukaj po moich wypowiedziach to znajdziesz szybciej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|