|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-10-2008, 14:06 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-08-2008
Postów: 19
|
Wymiana świec żarowych
Witam czy wymienialiście świece żarowe w silniku 2.0TDCi?
Mam książkę sam naprawiam, ale przed zdjęciem przewodów ze świec żarowych trzeba zdjąć jakąś pokrywę. Od czego ona jest? od powietrza, chłodzenia cieczą? Pozdrawiam.
__________________
*FORD MONDEO Clipper 2.0 TDCi* Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 14-12-2010 o 14:57 Powód: dodanie prefiksu |
28-10-2008, 18:30 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 14-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: FF mk1
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 512
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
z tego co pamietam to chodzi ci o element doprowadzajacy powietrze do kolektora dolotowego (albo jest to juz sam kolektor)
|
28-10-2008, 19:07 | #3 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Cytat:
|
|
28-10-2008, 22:33 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-08-2008
Postów: 19
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Nie. Przykręcona jest bodajże 8 śrubkami, tak jest zamocowana że bez jej zdjęcia nie ma mowy o wykręceniu świec.
__________________
*FORD MONDEO Clipper 2.0 TDCi* |
28-10-2008, 22:35 | #5 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-08-2008
Postów: 19
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Cytat:
pozdrawiam
__________________
*FORD MONDEO Clipper 2.0 TDCi* |
|
29-10-2008, 12:05 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 14-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: FF mk1
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2003
Postów: 512
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
skoro bez sciagania tego nie da sie dojsc do swiec to napewno nalezy sciagnac ten element
|
03-11-2008, 19:20 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 31-03-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus Mk2
Silnik: 2,0 TDCI 136 KM
Rocznik: 2010
Postów: 8
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Trzeba wyjąć kolektor dolotowy a żeby go wyjąć trzeba wyjąć zawór EGR będzie wtedy łatwiej. Powodzenia.
|
04-11-2008, 10:06 | #8 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-08-2008
Postów: 19
|
Re: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Cytat:
pozdrawiam.
__________________
*FORD MONDEO Clipper 2.0 TDCi* |
|
09-12-2010, 18:24 | #9 |
ford::beginner
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 20-11-2007
Skąd: Tułowice
Model: Mondeo Turnier Mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2000
Postów: 40
|
Odp: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Witam.
Dzisiaj przymierzyłem się do sprawdzenia świec żarowych w moim mondku 2.0 TDDI 115KM. Wszystko zrobiłem tak jak w instrukcji z "Sam naprawiam". I mam teraz pytanie dotyczące wyników pomiarów. Otóż najpierw mierzyłem opór omomierzem na każdej świecy. Jak przyłożyłem kabelek do gwinta (czubek) świecy na który nachodzi blaszka od przewodu świec to nic nie wykazywało na omomierzu. Dopiero jak przyłożyłem kabelek na świecy w miejscu gdzie nakładamy klucz jakbyśmy chcieli wykręcać świece to wykazało mi 0,73 ohma. Taka sytuacja była na każdej świecy. Drugi test zrobiłem używając przewodów połączonych z żarówką. I tutaj wyniki podobne jak z omomierzem. Jak przykładam do gwinta to żarówka nie zapala się. Z kolei jak przyłożyłem kabelek w miejscu wykręcania świec to się zapaliła żarówka. Moje pytania są takie: 1. Czy wszystko jest w porządku? 2. Dlaczego omomierz i żarówka nie wykazały wyniku na gwincie świecy tylko w miejscu jej wykręcania? A przecież przewód świec żarowych przylega do gwinta. 3. W instrukcji "sam naprawiam" pisze, że należy sprawdzać napięcie a wszyscy mówią ze sprawdzamy opór. Więc o co chodzi? Jak mierzyłem woltomierzem to nic nie wykazywało. Sam jestem laikiem w tych sprawach więc liczę na wasz a pomoc i wyjaśnienie. Pozdrawiam. |
09-12-2010, 20:03 | #10 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 01-12-2009
Skąd: Lublin
Model: MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003 FL
Postów: 281
|
Odp: [MK3] WYMIANA ŚWIEC ŻAROWYCH
Nie bardzo rozumiem twoje działanie :-). Odpiąłeś szynę łączącą wszystkie świece? Jeśli tak to przykładając kolejno jeden z przewódów omomierza gdzieś do masy, a drugi kolejno do gwintów. Jak nigdzie nic nie pokaże to znaczy że wszystkie świece kaput. Podobnie z żarówka. Jedna strona do plusa w akumulatorze, druga strona do gwintu (ten gwint na która nakręca się nakrętkę) świecy. Jeśli żarówka nie świeci - świeca spalona. U Ciebie prawdopodobnie wszystkie spalone (lub źle zrozumiałem to co napisałeś). Tak samo jak żarówki można użyć woltomierza (pokaże napięcie na akumulatorze).
Można tez amperomierzem ale lepiej nie próbuj ;-). |
|
|
|