|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-08-2010, 22:38 | #11 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: Złote myśli mechaników
No to ja slyszalem tak .
Przez telefon gada mechanik ( sklep polaczony z warsztatem) lozysko kupowalem i mowi. prosze pana tutaj zbliza sie juz 170 tys najlepiej przejsc na polsyntetyk albo mineralny. Kiedys na trasie guziol mi wyskoczyl na oponie zajezdzam na zmiane i kupic uzywki. Wybralem opony i czekam. Jeden mowi , szefie teraz clio wjezdza?? NIE!! amerykanskie mondeo ( czyt scorpio) Ogladamy focusa mk1 1.8 zetec , odpalam go a tu wszystko gra co mozliwe i łuna niebieskiego dymu. A gosc mowi ze jest mechanikiem i to prawdopodobnie przeplywomierz zabrudzony i go zalewa.... |
27-08-2010, 08:06 | #12 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Odp: Złote myśli mechaników
No a potem "badacze" rynku sie dziwią, że prawie 25% użytkowników samochodów woli we własnym zakresie naprawiać samochody. Nie wiem czy ktoś z Was przypadkiem wczoraj nie ogladał "Raportu" na TVN Turbo. Jak w serwisach na takich sie mówi..."Rzeźbiarze"??? Już nie pamiętam. Wole być rzeźbiarzem z nazwy niż partaczem z wygladu... A to moja taka złota myśl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba, że znajdziecie lepsze słowo na zastąpienie- partacz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
27-08-2010, 08:33 | #13 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Odp: Złote myśli mechaników
Mogliby reaktywować program "usterka" , tylko że w wydaniu " Auto usterka"
Materiału jest tyle , że emisja trwałaby dłużej niż "Moda na sukces" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Warto odwiedzici : sierra : http://www.sierra.internetdsl.pl Sierra MK2 92 r. 1,8 TD -> Mondeo MK4 2008 r. 1,8 TDCI 125PS GHIA |
27-08-2010, 09:15 | #14 |
Fusioneer
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
|
Odp: Złote myśli mechaników
Problem w aucie: nierówna praca silnika. Diagnoza: uszkodzone/zużyte kable wysokiego napięcia i zabrudzony palec aparatu zapłonowego.
"Mechanik" zabiera się do pracy. Podłącza komputer, chwile w nim miesza. Resecik. Odpala auto - silnik na biegu jałowym kręci 2000obr./min. "Mechanik" każe wsiąść do auta i przejechać się, aby sprawdzić, czy wszystko jest ok. Po powrocie pada pytanie: "czy wyczuł Pan przyrost mocy"? Ręce opadły... Usterkę usunął inny mechanik.
__________________
Signature coming soon... |
27-08-2010, 11:04 | #15 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-08-2010
Model: brak
Rocznik: 0000
Postów: 1
|
Odp: Złote myśli mechaników
kumpel zawodowo zajmuje się tuningiem wizualnym.
ostatnio zrobił autko - rozebrane do zera, poszerzone, obniżone, ospojlerowane. przyjechał klient z doradcą mechanikiem , a ten całkiem poważnie "czy to auto było malowane?" |
27-08-2010, 21:24 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-01-2010
Skąd: WWA
Model: Galax
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 108
|
Odp: Złote myśli mechaników
Wymiana kolektora-podłoczony tylko 1 z 2 węży podciśnienia i to odwrotnie (drugi nie podłączony bo za krótki). Zwróciłem "Mechanikowi" uwagę i zażądałem poprawienia...co usłyszałem: jak Pan tak dobrze to wie ,to czemu sam Pan nie zrobił?
..no właśnie, czemu?? |
04-09-2010, 11:40 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
Odp: Złote myśli mechaników
Ja: dzień dobry mam gaźnik do sprawdzenia-przeczyszczenia ...
Mechanior: OOO nie panie, nie wrobisz mnie w to ! ... Trzask zamykanych drzwi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
06-09-2010, 17:24 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 21-08-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Sedan
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 31
|
Odp: Złote myśli mechaników
To i ja dorzucę coś od siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Dolewam płynu do spryskiwaczy, kontrolnie sprawdzam poziom płynów eksploatacyjnych, podchodzi kolega "mechanik - praktykant" przyglada się silnikowi i chcąć zabłysnąć zdobytą już wiedzą wypala, - "Ty wiesz że w tych silnikach to nie nalewa sie oleju pod maximum na bagnecie, bo jak tak zrobisz to ci korkiem go wywali, musi byc wlane mniej". Moj wzrok pełen ironii i pogardy był widać na tyle wymowny że od tamtej pory nie podejmuje juz takich tematów ;p 2. Rozmowa z innym mechanikiem twierdzącym ze MK3 ma pasek a nie łańcuch rozrządu. - Panie no przecież pewny jestem bo ostatnio chyba nawet takiego robiliśmy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-09-2010, 09:38 | #19 |
ford::professional
Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Odp: Złote myśli mechaników
Wymieniłem kiedyś w transicie drążki wraz z końcówkami + sworznie i zaraz pojechałem do "warsztatu" ustawić zbieżność. Sam szef "warsztatu" obejrzał błyszczący nowością układ kierowniczy i poradził mi: Panie, ale najpierw to pan wymień gałki i sworznie, bo wytłuczone, dopiero potem zrobimy zbieżność...
Ręce opadają... |
22-09-2010, 17:45 | #20 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-11-2009
Skąd: Ostróda
Model: Mondeo Titanium S
Silnik: 2.0 TDCi 163 KM
Rocznik: 2013
Postów: 343
|
Odp: Złote myśli mechaników
miałem uszkodzone membrany boostera. mechanik mówi, że to uszczelka pod głowicą (naprawa ok 1200 zł), ja mu na to że ani oleju nie przybywa ani płynu chłodniczego. płyn oczywiście czysty. po tym powiedział, że muszę zostawić samochód i jutro powie co dokładnie. więcej się oczywiście nie spotkaliśmy. w diesel serwis naprawili za 230 zł.
__________________
Kocham moją Martynkę..... i mojego Mondziaka oczywiście |