|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-05-2019, 10:09 | #1 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 20-03-2019
Skąd: Zawiercie
Model: Ford Mondeo mk5
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Witam, silnik intensywnie brał płyn chłodniczy.
Mój mechanik, specjalizujący się we "francuzach" stwierdził obecność CO2 i pękniętą głowicę cylindrów. Głowica została wymieniona na inną, używaną i na razie płynu nie ubywa ale przy okazji innej naprawy odwiedziłem ASO i rozmawiałem o tej głowicy. Pan w ASO stwierdził, że te silniki nigdy nie miały problemów z pękającymi głowicami, natomiast modele DV6 mają chroniczne problemy z opadającymi tulejami cylindrów 2 i 3. Poinformował mnie, że objawy są podobne, mechanicy tego nie sprawdzają, a gdyby się potwierdziło - naprawa, to wymiana bloku silnika - w praktyce nieopłacalna (rzucił kwotą 25 000 PLN). Moje pytanie, czy ktoś może potwierdzić taki problem w tych silnikach i co można zrobić, gdyby wystąpił? Mariusz Mondeo mk5 1,6 TDCI 2015r |
29-05-2019, 11:00 | #2 |
ford::beginner
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 16-05-2019
Skąd: Płock
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1,6 TDCI 115KM
Rocznik: 2015
Postów: 22
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
U mnie strzeliła uszczelka przy 160 tys. przebiegu. Nie zauważyłem żeby tuleje były opuszczone, z resztą tuleje są zintegrowane ze sobą. U mnie powodem awarii było przegrzanie silnika przez nieotwierającą się żaluzję chłodnicy.
|
29-05-2019, 11:44 | #3 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 20-03-2019
Skąd: Zawiercie
Model: Ford Mondeo mk5
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
U mnie akcja z głowicą też była ok 160 tyś. przebiegu.
Potem zaraz jeszcze DPF i EGR. A jak mi jeszcze wczoraj powiedział o tych tulejach to mi ręce opadły. Samochód kupiłem poleasingowy z 145 tyś przebiegiem. 3 razy już był u mechanika. Skarbonka. Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |
29-05-2019, 11:52 | #4 |
ford::beginner
Imię: Błażej
Zarejestrowany: 16-05-2019
Skąd: Płock
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 1,6 TDCI 115KM
Rocznik: 2015
Postów: 22
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Osobiście mam bardzo dobre zdanie na temat tej jednostki. Co prawda to nie najmłodsza konstrukcja ale sprawdzona i rzadko dochodzi do poważnych awarii.
|
29-05-2019, 14:41 | #5 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Zależy, jakie tuleje są w Twoim silniku, suche, czy mokre.
Różnią sie tym, że tuleja mokra ma bezpośredni kontakt z płynem chłodniczym swoją zewnętrzną stroną. tuleje suche, są wciśnięte w blok silnika, takie tuleje nie opadają. Tuleje mokre , na swoim dole maja zatoczenia, i tam wkłada sie okrągłe cienkie podkładki regulując wysokość tulei. I zdarza sie, że te tuleje siadają, i wtedy wkłada sie dodatkowe podkładki, ale roboty dużo koszty wielkie, sprawa nie opłacalna. Tuleja sucha, wcisnięta bezpośrednio w blok silnika, nie ma bezpośredniego kontaktu z płynem chłodniczym, te tuleje nie siadają. Ostatnio edytowane przez Jaryska ; 30-05-2019 o 07:32 |
29-05-2019, 15:35 | #6 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Jeszcze raz przeczytaj co napisał, bo ja z tego nic nie rozumiem.
|
29-05-2019, 18:30 | #7 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Deryllu, do kogo ten tekst napisałeś ??
|
29-05-2019, 20:48 | #8 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Do Ciebie, tuleja mokra po trzykroć pada w poście. Gdzieś chyba się pomyliłeś. Kiedy jest ta mokra a kiedy sucha. Pytam z ciekawości.
|
30-05-2019, 05:25 | #9 |
ford::professional
Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,453
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
Faktycznie, przepraszam, już poprawiłem.
|
30-05-2019, 07:22 | #10 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 20-03-2019
Skąd: Zawiercie
Model: Ford Mondeo mk5
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 4
|
Odp: 1,6 TDCI DV6 opadające tuleje cylindrów 2 i 3
A jakie konkretnie tuleje są w tym konkretnym silniku 1.6 tdci dv6 2015r ?
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka |