|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
17-02-2014, 17:03
|
#81 |
|
Moderator
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
vxz80 nie masz DPF-a Etap IV ograniczania emisji
|
|
|
|
17-02-2014, 17:05
|
#82 |
|
ford::advanced
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-01-2014
Skąd: okolice Warszawy
Model: jest S-MAX 2.0TDCi Titanium S, był FOCUS MK3 1.5TDCi, FOCUS MK3 i FOCUS MK2 1.6 TDCi, C-MAX 2.0i
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 232
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Nie ma filtra cząstek stałych
Norma emisji spalin IV Z DPF (filtrem cząstek stałych) miałby V normę emisji spalin Focus 2008-, Lynx Diesel 1,8 TC (115 KM) HPCR, Moondust Silver (metalik) Numer VIN: WF0SXXGCDS8G22974 Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0144, E13*2001/116*0157 Główne funkcje Data produkcji: 15.04.2008 Model pojazdu: Focus 2008- Typ nadwozia: Kombi Wersja: Seria 32 Silnik: Lynx Diesel 1,8 TC (115 KM) HPCR Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75 Napęd: LHD FWD Norma emisji spalin: Etap IV ograniczania emisji Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym Obszar: (+)"PL" Lakier: Moondust Silver (metalik) Materiał we wnętrzu: Ecrin / Srebrny/Ebony Ostatnio edytowane przez piotrekone12 ; 17-02-2014 o 20:55 |
|
|
|
|
17-02-2014, 20:44
|
#83 |
|
ford::specialist
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-04-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: c-max/focus
Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct
Rocznik: 2007/2009
Postów: 730
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
1.8 TDCi nie posiadały nigdy filtrów cząstek stałych.
|
|
|
|
|
17-02-2014, 20:52
|
#84 |
|
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-01-2014
Skąd: okolice Warszawy
Model: jest S-MAX 2.0TDCi Titanium S, był FOCUS MK3 1.5TDCi, FOCUS MK3 i FOCUS MK2 1.6 TDCi, C-MAX 2.0i
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 232
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Troszkę o silniku 1.8 TDCi
Silnik 1.8 TDCI z systemem Common Raill pojawiły się w 2001 roku. W zależności od modelu posiadał moc 100KM,115KM oraz 125KM. Jednostka 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym za pomocą systemu Common Rail. Początkowo był on realizowany przy pomocy układu wtrysków Delphi. Były one stosunkowo trwałe, a naprawa nie pociągała wysokich kosztów. W roku 2004 wprowadzono tzw. piezo wtryskiwacze Siemens. Ich bezsprzeczną zaletą jest precyzyjne dawkowanie paliwa wprost proporcjonalnie do obciążenia silnika, oraz mała usterkowość. Po stronie minusów należy zapisać wysoki koszt nowego elementu oraz trudną regenerację. Silnik współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek. Właściciele pojazdów z silnikiem 1.8TDCI chwalą sobie dynamikę jednostek oraz bardzo niskie poziomy spalania. Silnik nigdy nie kooperował z filtrem cząstek stałych. Do największych wad silnika należy szybko zużywające się koło dwumasowe przeciętnie wytrzymuje przebiegi 120 -140 tyś. Trzeba również zwrócić uwagę na odpowiedni dobór paska rozrządu. W zależności od okresu produkcji ford stosował rożne koła zębate dlatego aby nie dopuścić do przedwczesnego zerwania paska rozrządu niezwykle istotnym jest odpowiedni jego dobór. |
|
|
|
|
20-02-2014, 17:59
|
#85 |
|
ford::beginner
 
Imię: Szymek
Zarejestrowany: 05-09-2010
Skąd: Brzeg
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 PB, 145KM
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Witam
Wracając do tematu DPF'u, w załączeniu obrazek- jak macie taki katalizator z przysłowiową 1 rurą to nie macie dpf'u, a jak z kolektora idą 2 rury to jest dpf. To chyba wszystkim wyjaśni sprawę. pozdrawiam
__________________
|
|
|
|
|
20-02-2014, 18:23
|
#86 |
|
FCP TUNER
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
ale to nie ma znaczenia, w 1.8TDCI nigdy nie było DPF
__________________
WWW.GCS Tuning.pl  https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
20-02-2014, 18:45
|
#87 | |
|
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-01-2014
Skąd: okolice Warszawy
Model: jest S-MAX 2.0TDCi Titanium S, był FOCUS MK3 1.5TDCi, FOCUS MK3 i FOCUS MK2 1.6 TDCi, C-MAX 2.0i
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 232
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Cytat:
Jesteś w 100% pewien, że pochodzi z 1.8 TDCi ? 1.8 TDCi nie posiadało DPF |
|
|
|
|
|
20-02-2014, 19:11
|
#88 |
|
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Ale tu nie ma DPFa tylko katalizator
|
|
|
|
|
22-02-2014, 13:07
|
#89 |
|
ford::advanced
Imię: Redzia
Zarejestrowany: 11-05-2011
Skąd: Radom
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 341
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
W moim 1,6 tdci 90kM 2006 nie ma. Ale ASO po vinie twierdziło że ma, mokry. Pewien niezależny mechanik chciał usuwać ten dpf, twierdząc że jest sucha wersja....
Objawy-samochód wpadł w tryb awaryjny i dawał max do 3000 obrotów. W rezultacie były to świece i pęknięta rura przy filtrze powietrza...ale 3 speców w tym ASO stawiało na dpf. Vin pokazuje Etap IV ograniczania emisji. |
|
|
|
|
22-02-2014, 13:17
|
#90 |
|
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 27-01-2014
Skąd: okolice Warszawy
Model: jest S-MAX 2.0TDCi Titanium S, był FOCUS MK3 1.5TDCi, FOCUS MK3 i FOCUS MK2 1.6 TDCi, C-MAX 2.0i
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 232
|
Odp: Jak poznać czy jest filtr cząstek stałych
Jak etap IV - to auto bez DPFa
Auta z DPFem maja V etap emisji spalin |
|
|
|
|
|
|
|
