[Mondeo 2000-2007] opiłki w flitrze paliwa

[karpiu2822]

Witam, byłem dzisiaj na wymianie oleju oraz filtrów w mondeo mkIII 2.0 TDCI 2002. Mechanik stwierdził że w starym filtrze paliwa były opiłki metalu, niestety w czasie wymiany byłem na zakupach i nie widziałem tych opiłków. Mechanik polecił sprzedaż samochodu, gdyż stwierdził że do wymiany niedługo będzie cały układ paliwowy wraz ze zbiornikiem, dodał również że to wada fabryczna tego modelu. Czy to prawda co mówi mechanik, czy lepiej zmienić mechanika? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Nie do wymiany, tylko do regeneracji i czyszczenia- ale koszt jest spory

[karpiu2822]

ile orientacyjnie by to kosztowało?

[Jacollo]

Coś koło 2-3 tyś

[Mariusz]

Napisał Jacollo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś koło 2-3 tyś

Pomnóż przez trzy.
A dlaczego?
Bo jeśli tak jest jak piszesz, to cały układ paliwowy do czyszczenia, regeneracja pompy CR i wtrysków. Piszemy oczywiście o regeneracji na oryginalnych częściach, a nie na chińczykach, czy też no name.
A skąd opiłki w filtrze?
Z powodu łuszczącej się pompy CR (częsta przypadłość pomp przedliftingowych).

[Abback]

Buhahaha przez durną pompę CR od razu takie koszty ??? ^^ Jak ja się cieszę, że mam TDDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pankrakus]

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Buhahaha przez durną pompę CR od razu takie koszty ??? ^^ Jak ja się cieszę, że mam TDDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę, że należysz do tych co nic tak nie cieszy jak problemy innych

Faktycznie masz dwa powody do radości
- problem kolegi
- swój super samochód

Pomijam, że Twoja wypowiedź ma się do tematu jak pięść do nosa

pozdrawiam
pankrakus

[fundil]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomnóż przez trzy.
A dlaczego?
Bo jeśli tak jest jak piszesz, to cały układ paliwowy do czyszczenia, regeneracja pompy CR i wtrysków. Piszemy oczywiście o regeneracji na oryginalnych częściach, a nie na chińczykach, czy też no name.
A skąd opiłki w filtrze?
Z powodu łuszczącej się pompy CR (częsta przypadłość pomp przedliftingowych).

Nie przesadzaj, koszt regeneracji pompy i wtrysków na oryginalnych częściach to
4,5kPLN

Bump:

Napisał Abback Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Buhahaha przez durną pompę CR od razu takie koszty ??? ^^ Jak ja się cieszę, że mam TDDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A Ty się tak nie ciesz bo naprawa pompy w TDDI to troszkę większy koszt niż w TDCI.

[Mariusz]

Napisał fundil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie przesadzaj, koszt regeneracji pompy i wtrysków na oryginalnych częściach to
4,5kPLN

Dolicz jeszcze czyszczenie całego układu paliwowego włącznie z bakiem.

Narazie u kolegi tragedii nie ma, bo mu się sprężynka nie zapaliła. No ale, przy najbardziej niekorzystnym scenariuszu tak może być z kosztami. No może coś koło 5kPLN.

[TomekM_1983]

Napisał karpiu2822 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to prawda co mówi mechanik, czy lepiej zmienić mechanika?

Mówi prawdę. Będziesz musiał wykonać regenerację pompy wysokiego ciśnienia oraz kompletu wtryskiwaczy. Jest to koszt prawie 5000 zł.
Trzeba również wyczyścić cały układ paliwowy, wymontować wtryskiwacze i pompę, następnie zamontować i zakodować, wymienić olej silnikowy, filtr oleju oraz filtr paliwa.
W wariancie optymistycznym całość to koszt ok 6000 zł, więc praktycznie równowartość samochodu z tego rocznika.

Napisał Abback

Buhahaha przez durną pompę CR od razu takie koszty ??? ^^ Jak ja się cieszę, że mam TDDI

Tak jak kolega fundil mówi - nie wiem, z czego się ludzie cieszą że mają TDDI. Że niby taki lepszy niż TDCI... tyle, że na padającej jak muchy pompie VP44, której regeneracja kosztuje tyle, co w TDCI pompy i wtrysków razem wziętych.

Na spokojny sen wolnossąca benzyna...