Sprawdzanie Numeru VIN

hellix · 24-06-2013, 19:38

Witam szanownych właścicieli Ka.

Oto mój problem. Odpalam rano Kaczuche , odpala ładnie, ale gdy za mocno wcisnę gaz to zaczyna sie szapranie, przerywanie etc...,
Po około 10 km gdy silnik złapie temperaturę, wszystko wraca do normy. Samochód można powiedzieć zachowuje się normalnie, z tym, że nie rozpędza się powyżej 120 km/h ( to akurat niejest duży problem ).

Czytając forum obrałem drogę: świece, kable , cewka zapłonowa.

Aktualnie jestem po wymianie świec, wsadziłem morotcrafty prosto z ASO, wcześniej były Bosch Super 4, po wymianie świec tylko się pogorszyło i stare świece wróciły na miejsce.

Ktoś miał podobny przypadek? Aktualnie czekam na ciemność , coby sprawdzić czy nie ma choinki pod maską. Jeżeli kable to jakiej firmy? W fordzie polecali mi bym sobie nabył Bosch'a albo Beru...,

Samochodzik rok 2001 i przebyte od nowości 54 000 km.

yaro666 · 24-06-2013, 22:05

na bank kable, nie ma zbyt dużo producentów,
ale pamiętaj, żeby zabrać lub zmierzyć długość i zapisz sobie kolejność kabli.
Ja mam od ponad 2 lat Bosch i jest wszystko ok.

GracKa · 24-06-2013, 22:23

Bierz Bosche tylko.
Kejble to na 95% są. Ale sprawdź je jeszcze.

hellix · 02-07-2013, 21:05

No więc..., Na 1 strzał poszły świece, nic nie dało. Po wymianie kabli z Beru na Bosch się znacząco polepszyło, jednak dalej na pełnym gazie przebierał. Dziś Ka dostało nową cewke Beru i cóż..., Zyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprzednia miała pęknięcie [ fabryczny motorcraft ].

Na przyszłość moja rada, jak macie podnośnik, kanał - wjechać i sprawdzić jak wygląda cewka. Bo może nietrzeba kabli i świec zmieniać.

Koszt całkowity: Cewka 115 zł, kable 119 zł, świece 40 zł. Robota własna.

24-06-2013, 19:38	#1
hellix ford::average Zarejestrowany: 14-05-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2015 Postów: 66	Szarpanie na zimnym przy przyśpieszaniu. Witam szanownych właścicieli Ka. Oto mój problem. Odpalam rano Kaczuche , odpala ładnie, ale gdy za mocno wcisnę gaz to zaczyna sie szapranie, przerywanie etc..., Po około 10 km gdy silnik złapie temperaturę, wszystko wraca do normy. Samochód można powiedzieć zachowuje się normalnie, z tym, że nie rozpędza się powyżej 120 km/h ( to akurat niejest duży problem ). Czytając forum obrałem drogę: świece, kable , cewka zapłonowa. Aktualnie jestem po wymianie świec, wsadziłem morotcrafty prosto z ASO, wcześniej były Bosch Super 4, po wymianie świec tylko się pogorszyło i stare świece wróciły na miejsce. Ktoś miał podobny przypadek? Aktualnie czekam na ciemność , coby sprawdzić czy nie ma choinki pod maską. Jeżeli kable to jakiej firmy? W fordzie polecali mi bym sobie nabył Bosch'a albo Beru..., Samochodzik rok 2001 i przebyte od nowości 54 000 km. __________________ ---

24-06-2013, 22:05	#2
yaro666 ford::advanced Imię: J Zarejestrowany: 01-03-2010 Skąd: Chorzów Model: KA Silnik: 1.3i 60KM Rocznik: 1998 Postów: 328	Odp: Szarpanie na zimnym przy przyśpieszaniu. na bank kable, nie ma zbyt dużo producentów, ale pamiętaj, żeby zabrać lub zmierzyć długość i zapisz sobie kolejność kabli. Ja mam od ponad 2 lat Bosch i jest wszystko ok.

24-06-2013, 22:23	#3
GracKa ford::advanced Imię: Gracjan Zarejestrowany: 27-04-2013 Skąd: Gliwice Model: Ford KA/W210 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 444	Re: Szarpanie na zimnym przy przyśpieszaniu. Bierz Bosche tylko. Kejble to na 95% są. Ale sprawdź je jeszcze.

02-07-2013, 21:05	#4
hellix ford::average Zarejestrowany: 14-05-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2015 Postów: 66	Odp: Szarpanie na zimnym przy przyśpieszaniu. No więc..., Na 1 strzał poszły świece, nic nie dało. Po wymianie kabli z Beru na Bosch się znacząco polepszyło, jednak dalej na pełnym gazie przebierał. Dziś Ka dostało nową cewke Beru i cóż..., Zyje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poprzednia miała pęknięcie [ fabryczny motorcraft ]. Na przyszłość moja rada, jak macie podnośnik, kanał - wjechać i sprawdzić jak wygląda cewka. Bo może nietrzeba kabli i świec zmieniać. Koszt całkowity: Cewka 115 zł, kable 119 zł, świece 40 zł. Robota własna. __________________ ---