|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-09-2004, 21:32 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-05-2004
Skąd: Rzeszów
Postów: 12
|
ŁĄCZNIKI STABILIZATORA
Witam!
Czy ktoś może mi odpowiedzieć na następujące pytanie: czy w Escorcie 1.3 '94 są łączniki stabilizatora??? Szukałem i za cholere nie mogę ich znaleźć! A czytałem na forum, że trzaski z przodu mogą być spowodowane właśnie łącznikami. Ale jeżeli ich nie ma to co tak trzaska przy hamowaniu (i nie tylko)??!! Z góry dzięki za podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Escort 1.3 '94/95 3D LPG-BRC |
07-09-2004, 07:37 | #2 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2004
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MKIII kombi
Silnik: TDCi 115KM
Rocznik: XI 2003
Postów: 467
|
Re: ŁĄCZNIKI STABILIZATORA
Cytat:
Każdy Essi z tego co wiem ma stabilizator i łączniki, ale... u nas w rodzinie rok temu kupili Essiego 1.3 92/93r i ... też ostatnio się zdziwili jak zauważyłem, że nie mają stabilizatora i łączników...... Nie wiem czemu 1.3 nie miałby ich mieć, to samo zawieszenie więc co - w zakrętach ma być mniej bezpieczny? czy że 1.3 to wolniej jeżdzi i hehehehhe to nie jest konieczne? Pozdr |
|
07-09-2004, 08:12 | #3 |
ford::professional
Imię: Kornel
Zarejestrowany: 11-02-2004
Skąd: GDYNIA
Model: mondeo titanium
Silnik: 2.0 H.E benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 1,413
|
Widocznie 1,3 ma lżejszy przud i na zakrętach mniej się przechyla na boki i nie potrzebuje drąrzka skrętnego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Tak samo nie karzdy essi ma styłu na belce skrętnej zamocowany drąrzek skrętny :idea:
__________________
Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM |
07-09-2004, 08:53 | #4 |
Postów: n/a
|
Popatrz na obrazku, nr 2 to wlasnie lacznik stabilizatora. Jak skrecisz kolo do oporu, to powinienes go zobaczyc. Jesli go nie ma, to widocznie nie powinno byc. W ksiazce nic nie pisze na temat braku lacznika w escorcie 1,3.
|
07-09-2004, 09:29 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-02-2004
Skąd: Siedlce
Postów: 55
|
ja w swoim poprzednim 1.3 96r miałem łączniki stabilizatora
__________________
Lepiej jeździć Civiciem późno niż wcale... ;-) |
07-09-2004, 10:01 | #6 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-05-2004
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MKIII kombi
Silnik: TDCi 115KM
Rocznik: XI 2003
Postów: 467
|
Cytat:
Jeśli go nie ma, a powinien być to albo poprzedniemu właścicielowi stabilizator się skrzywił i nie wymieniał go (koszt ponad 400zł) albo sprzedali amortyzatory bez mocowań na łączniki (znam taki przypadek). MOŻĘ ? ? ? jednak w niektórych wersjach 1.3 nie montowali tych elementów - w każdym razie książka nic nie wspomina o takich wersjach. Według niej każdy Essi ma stabilizator. |
|
07-09-2004, 12:01 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-05-2004
Skąd: Rzeszów
Postów: 12
|
Wczoraj wymieniałem końcówki ukł.kierowniczego i nie zauważyłem tam żadnych drążków stabilizatora, ani tym bardziej łączników drążka stabilizatora. Więc jednak chyba w tym modelu ich nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W takim razie powiedzcie mi co to za trzaski z przodu?! Gdy hamuję, albo gdy ostro skręcam, lub na nierównej drodze. Mogą to być przeguby czy może wahacze? Doradźcie!!
__________________
Ford Escort 1.3 '94/95 3D LPG-BRC |
07-09-2004, 12:11 | #8 |
Postów: n/a
|
może byc wahacz, moze byc przekladnia kierownicza. najlepiej wjechac na kanal, pobujac samochod i posluchac skad donosza sie stuki. O stukach w zawieszeniu postow jest tyle, ze mozna by napisac doktorat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-02-2008, 14:27 | #9 |
ford::advanced
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 29-12-2004
Skąd: Nakło n. Not.
Model: Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 201
|
Re: ŁĄCZNIKI STABILIZATORA
Zakupiłem dzis komplet łaczników, dopiero w domu doczytałem, ze gumy tez sa obowizakowe. Kupie je w poniedzialek.
Wymiana takie zestawu wydaje sie bardzo prosta, odkrecic 2 sruby, wyminic i dokrecic z powrotem. Wydaje sie banalnie proste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Korzystajac jednak z mozliwosci tego wspanialego Forum, zwracam sie do fachowcó z prosba o opis wymiany tego podzespołu. Czy sa jakiej haczyki, na które nalezy zwrócic uwage podczas wymiany? pozdro. kamil |
23-02-2008, 17:04 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Re: ŁĄCZNIKI STABILIZATORA
do gum na drazku jest troche nieciekawy dostaep ale powinienes dac rade, moze byc ciezko sruby odkrecic, jesli chodzi o laczniki to musisz miec dwa klucze bodajrze 17 jednym klinujesz na frezie a drubim odkrecasz ale uwazaj zeby ci sie frez nie obkrecil bo du... zbita! wtedy brzeszczot lub bosh i tniesz sruby. ja wczoraj zmienialem i na spokojnie 45 min i zmienione :fcp2
|