Sprawdzanie Numeru VIN

Rafkenss87 · 20-10-2010, 15:59

SIEMKA
tak jak pisalem wczesniej mechanik sprawdzal wszystko i mowil ze jest dobre
ale sprawdze jeszcze czy faktycznie jak go odlacze to przestanie dzialac
dzieki pozdrawiam

mie38 · 20-10-2010, 17:51

może zacinająca się przepustnica albo czujnik położenia przepustnicy

kamillo1807 · 20-10-2010, 19:49

podpinam się pod temat mam takie pytanie w związku z tym czujnikiem położenia przepustnicy gdzie on się znajduje???

brajdak · 20-10-2010, 19:54

Tuz przy przepustnicy i ida do niego 3 kabelki.

kamillo1807 · 21-10-2010, 10:37

Dzieki kolego za podpowiedzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafkenss87 · 21-10-2010, 16:54

dzieki wielkie
sprawdze

Tom_asz · 15-01-2011, 08:52

W końcu znalazł się jeden mądry, który sprawdził wszystko dokładnie. Okazało się, że u mnie problem tkwi w czujniku położenia przepustnicy. 140zł i problem rozwiązany.

Grzesiek.K · 15-01-2011, 19:21

Czujnik położenia przepustnicy jest zamocowany na obudowie przepustnicy i połączony z końcem
jej osi. Rezystancja:
między stykami ,,26" i „47" (pedał przyspieszenia swobodny): 2 do 5 Om;
między stykami „47" i „46" (pedał przyspieszenia swobodny): 0,3 do 1,5 Om;
między stykami ,,2" i „4" (pedał przyspieszenia naciskany powoli do oporu): 3,5 do 4,3 Om (zmienna
w sposób ciągły).na obudowie przepustnicy

suchy84 · 21-01-2011, 22:49

Witam
Mam pytanko od 2m-cy mam eskorcika MK5 1.4 1992 r (tzn był 1.3 ale poprzedni właściciel wymienił silnik).
Mam podobne objawy: wysokie obroty nawet na ciepłym silniku, na biegu auto bez gazu samo ciągnie gdy wcisnę sprzęgło obroty nie spadają i trzymają się nawet powyżej 2 tys. na jałowym biegu auto potrafi mieć powyżej 1300 i za chwile spaść to normalnych 850-900. Te objawy są na benzynie
Autko jest zagazowane ale tydzień temu padło LPG w ogóle nie chce pobierać gazu, i przekonałem się że pali prawie 14l benzyny. Czy u mnie też tak jak w MK7 jest Czujnik położenia przepustnicy i może on powodować wysokie obroty i spalanie
( Gaz to inna historia z którą muszę się wybrać do gazownika no chyba że ktoś ma jakiś pomysł)
Dzięki za pomoc

Robert,martagozdek@wp.pl · 31-01-2011, 12:18

Mam to samo w swoim.Niedawno ktos mi powiedzial ze trzeba by sprawdzic wtryski.mam zamiar to zrobic dam znac co z tego wyniknie

20-10-2010, 15:59	#11
Rafkenss87 ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2010 Skąd: Leszno Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1998 Postów: 13	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. SIEMKA tak jak pisalem wczesniej mechanik sprawdzal wszystko i mowil ze jest dobre ale sprawdze jeszcze czy faktycznie jak go odlacze to przestanie dzialac dzieki pozdrawiam

20-10-2010, 17:51	#12
mie38 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 18-10-2009 Skąd: pila Model: escort/mondeo Silnik: 1.6 16v/2.0 TDCi Rocznik: 1996/2006 Postów: 36	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. może zacinająca się przepustnica albo czujnik położenia przepustnicy

20-10-2010, 19:49	#13
kamillo1807 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 22-02-2010 Skąd: Humniska Model: Ecort MK5 XR3i Silnik: 1.8 16V 130 km Rocznik: 1990 Postów: 102	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. podpinam się pod temat mam takie pytanie w związku z tym czujnikiem położenia przepustnicy gdzie on się znajduje???

20-10-2010, 19:54	#14
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. Tuz przy przepustnicy i ida do niego 3 kabelki. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

21-10-2010, 10:37	#15
kamillo1807 ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 22-02-2010 Skąd: Humniska Model: Ecort MK5 XR3i Silnik: 1.8 16V 130 km Rocznik: 1990 Postów: 102	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. Dzieki kolego za podpowiedzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-10-2010, 16:54	#16
Rafkenss87 ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2010 Skąd: Leszno Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1998 Postów: 13	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. dzieki wielkie sprawdze

15-01-2011, 08:52	#17
Tom_asz ford::advanced Zarejestrowany: 18-01-2007 Skąd: Katowice/Tarnowskie Góry Model: Ford Escort (kombi) Silnik: 1.4 Rocznik: 1998 Postów: 412	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. W końcu znalazł się jeden mądry, który sprawdził wszystko dokładnie. Okazało się, że u mnie problem tkwi w czujniku położenia przepustnicy. 140zł i problem rozwiązany. __________________ Tomek

15-01-2011, 19:21	#18
Grzesiek.K Zablokowany Zarejestrowany: 13-01-2011 Skąd: Tokarnia Model: Escort Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1992 Postów: 13	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. Czujnik położenia przepustnicy jest zamocowany na obudowie przepustnicy i połączony z końcem jej osi. Rezystancja: między stykami ,,26" i „47" (pedał przyspieszenia swobodny): 2 do 5 Om; między stykami „47" i „46" (pedał przyspieszenia swobodny): 0,3 do 1,5 Om; między stykami ,,2" i „4" (pedał przyspieszenia naciskany powoli do oporu): 3,5 do 4,3 Om (zmienna w sposób ciągły).na obudowie przepustnicy Ostatnio edytowane przez Grzesiek.K ; 15-01-2011 o 19:23

21-01-2011, 22:49	#19
suchy84 ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2008 Model: Escort MK V Silnik: 1.4 LPG Rocznik: 1992 Postów: 11	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. Witam Mam pytanko od 2m-cy mam eskorcika MK5 1.4 1992 r (tzn był 1.3 ale poprzedni właściciel wymienił silnik). Mam podobne objawy: wysokie obroty nawet na ciepłym silniku, na biegu auto bez gazu samo ciągnie gdy wcisnę sprzęgło obroty nie spadają i trzymają się nawet powyżej 2 tys. na jałowym biegu auto potrafi mieć powyżej 1300 i za chwile spaść to normalnych 850-900. Te objawy są na benzynie Autko jest zagazowane ale tydzień temu padło LPG w ogóle nie chce pobierać gazu, i przekonałem się że pali prawie 14l benzyny. Czy u mnie też tak jak w MK7 jest Czujnik położenia przepustnicy i może on powodować wysokie obroty i spalanie ( Gaz to inna historia z którą muszę się wybrać do gazownika no chyba że ktoś ma jakiś pomysł) Dzięki za pomoc Ostatnio edytowane przez suchy84 ; 21-01-2011 o 22:52

31-01-2011, 12:18	#20
Robert,martagozdek@wp.pl ford::amateur Zarejestrowany: 31-01-2011 Skąd: lubin Model: ford eskort Silnik: 1.4 efi Rocznik: 1997 Postów: 2	Odp: Za wysokie obroty na biegu jałowym, czasami falują. Mam to samo w swoim.Niedawno ktos mi powiedzial ze trzeba by sprawdzic wtryski.mam zamiar to zrobic dam znac co z tego wyniknie