Sprawdzanie Numeru VIN

lukas1974 · 13-10-2011, 23:05

Witam szanownych Forumowiczów
Jestem posiadaczem Ford s-maxa 2.0 TDI. Rocznik 2008 kupiony w grudniu 2009 czyli ma niespełna 3 lata. O samochód dbałem jak należy - przeglądy w aso wszystko zgodnie z zaleceniami. Przebieg 60 tys. Parę dni temu ze względu na informację awaria silnika odwiedziłem aso i postawiono mi diagnozę uszkodzenie turbosprężarki. Po 2 i pól roku użytkowania????? Niestety już po gwarancji. Mam wykupioną ochrone ford 12 ale ona niestety nie obejmuje uszkodzenia turbospr.
Czy jest jakiś sens kłócenia sie z fordem o częściowe pokrycie kosztów naprawy?
Całość naprawy z wymianą turbospr na regenerowaną wycenili mi na 5 tys zł.
Pozdrawiam

greegi · 14-10-2011, 06:59

skoro gwarancja tego nie obejmuje, to dlaczego chcesz to robic w ASO?

A jakie sa twoje wrazenie co do trubo? Czuc ze nie praduje prwwidlowo od ok 2krpm?

RafałB · 14-10-2011, 07:36

Przy takim przebiegu nie wieże że to turbina...jedź do innych "fachowców" po diagnoze...auto źle jeździ,słaba dynamika?

Slartibartfast · 14-10-2011, 09:58

Rzeczywiście w OWU nie piszą o turbo.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kicha

i. wszystkie części smarowane zespołów bloku cylindrów i głowicy, włączajac: wałki rozrządu, blok silnika, panewki, łożyska, korbowody, zawory i prowadnice zaworów, uszczelkę głowicy, pompę olejową, wał korbowy, śruby mocowania głowicy,
ii. moduł PCM, Moduł TCM, Modulator ABS, Alternator, Rozrusznik, Pompa podciśnieniowa, pompa wtryskowa, koło dwumasowe, sprężarka klimatyzacji,
iii. gwarancja obejmuje uszkodzenia obejmujące inne części silnika, które uległy uszkodzeniu w wyniku awarii jednego z powyższych elementów, z wyłączeniem sprzegła, jesli zostało przypalone.

Sprawdź w niezależnym warsztacie co było przyczyną awarii turbo, może uda się to podciągnąć pod punkt iii

Ciekawy jest też punkt:

Programem nie sa objete uszkodzenia powstałe w momencie, gdy pojazd jest w okresie 7 dni lub 1 000 km po przegladzie serwisowym uruchamiajacym Program na dany pojazd nawet, jeśli uszkodzenie wchodzi w zakres Programu.
Można domniemywać, że wtedy obowiązuje gwarancja na wykonaną usługę przeglądu. Ale to tylko domniemanie...

lukas1974 · 14-10-2011, 16:04

Witam ponownie.
Objawy: brak mocy, przy przyspieszaniu nierówna praca, bardzo szybko pojawiająca sie kontrolka silnika, kontrolka esp i komunikat uszkodzenie silnika (włączał się chyba tryb awaryjny). Po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka nie było komunikatu ale paliła sie kontrolka silnika.
Ponowne przyspieszenie i znów to samo.
Kilka rozmów z gościem z aso - w trakcie diagnostyki mają informacje z komputera o uszkodzonej turbospr. Nie rozbierają jej i nie wnikają co jest uszkodzone.
Może i wartoby było podrążyć temat w innym warsztacie ale strasznie zależy mi na czasie i sprawnym aucie.
W sumie jestem zaszokowany że tak szybko tak poważna awaria. Autem jeździło sie rewalcyjne.
Pozdrawiam.
PS. Mogą mi oddać moją uszkodzoną tbspr. Czy takie rzeczy ktoś skupuje?
Pozdrawiam

NIUTEK74 · 14-10-2011, 19:08

Na pewno warto ją zabrać i poszukać firmy, która się zajmuje regeneracją możesz ja naprawić i mieć zapas ja miałem problem na wiosnę ze sprężarką Klimy padła cewka, ale sama sprężarka była sprawna w ASO podali mi numer fabryczny i taką kompletną kupiłem na allegro a sprężarkę kazałem zapakować do bagażnika może się przydać

RafałB · 15-10-2011, 08:30

Są firmy które za 800zł robią całkowitą regenerację Twojej turbiny....ale tak jak mówie nie wierze że przy takim przelocie "zakatowałeś" turbo...szukaj innego szpeca.

15-10-2011, 08:54

przede wszystkim trzeba zdac sobie sprawe ze chyba ZADNE ASO nie zajmuje sie naprawa czy regeneracja turbo - oni je tylko wymontowuja, zawoza do wyspecjalizowanego warsztatu (praktycznie w kazdym regionie Polski sa takie) i pozniej montuja slono liczac sobie za taka usluge. no chyba ze auto na gwarancji - wtedy wymieniaja na nowa. w innym przypadku warto poszukac na wlasna reke takiej firmy - szybciej, sprawniej i taniej. zwykle do popularnych modeli maja juz egzemplarz zregenerowany i nasza biora na wymiane dajac gwarancje na sprzedawana.
a przy okazji - kolega zaliczal taki manewr ze swoim sceniciem - czekajac na sprawdzenie swojej (gosc rozmontowal przy nim jego sprzarke i pokazal zaraz co zdechlo - jakies lozyska) gadal z magikami z takiej firmy i pytal sie czy sa jeszcze na rynku turbo diesle ktore nie padaja - powiedzieli ze nie ma - pada wszystko - VAG, japonce, fiaty, ale najmniej maja PSA - czyli jakas pociecha dla nas.

Hipos · 15-10-2011, 13:57

Cytat:

Napisał lukas1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie.
Objawy: brak mocy, przy przyspieszaniu nierówna praca, bardzo szybko pojawiająca sie kontrolka silnika, kontrolka esp i komunikat uszkodzenie silnika (włączał się chyba tryb awaryjny). Po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka nie było komunikatu ale paliła sie kontrolka silnika.
Ponowne przyspieszenie i znów to samo.
Kilka rozmów z gościem z aso - w trakcie diagnostyki mają informacje z komputera o uszkodzonej turbospr. Nie rozbierają jej i nie wnikają co jest uszkodzone.
Może i wartoby było podrążyć temat w innym warsztacie ale strasznie zależy mi na czasie i sprawnym aucie.
W sumie jestem zaszokowany że tak szybko tak poważna awaria. Autem jeździło sie rewalcyjne.
Pozdrawiam.
PS. Mogą mi oddać moją uszkodzoną tbspr. Czy takie rzeczy ktoś skupuje?
Pozdrawiam

Miałem podobne objawy około 12 lat temu w dieslu w Vectrze. Po super dokładnym teście zrobionego przez oplowski komputer panowie z ASO radzili wymianę pompy paliwa (za około 35% wartość 2 letniego wówczas opla). Skończyło się na wymianie elektrozaworu sterującego pracą turbo za około 600 PLN, ale to już nie było w ASO.

Wnioski:
1. masz kupe elektroniki i wiele różnych usterek komputer sprowadza do przejścia w stan objawów. Mało kto potrafi dobrze zczytać kody błędów i logicznie powiązać jest z usterką.
Znajdź dobrego diagnostę (elektronika i mechanika w jednym)
2. Nie masz gwarancji, to omijaj ASO. Często tam wymieniają część dobre na dobre, a ty za to dużo płacisz.

Michał

dekster3 · 15-10-2011, 14:53

Nigdy do ASO kolego, ja miałem przypadek z moim autem po zdiagnozowaniu stwierdzili że mam uszkodzony komputer cena nowego komputera o koło 8 tys. Wydruk z komputera, błąd sterownika komputera - do wymiany. Po podłączeniu u siebie do komputera (Kupiłem VCM IDS i sam robię diagnostykę) ten sam błąd. Jedne kliknięcie i komputer w aucie zaczął pracować jak nowy, i kasa za oszczędzona.
Dostałeś wydruk z komputera od nich?
na pewno podłączali, oni to uwielbiają. (Wszystkie wskaźniki (CMDTCs) zapisane błędy)

13-10-2011, 23:05	#1
lukas1974 ford::amateur Zarejestrowany: 04-01-2009 Model: Ford S-MAx Silnik: 2.0 TDI 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 6	Uszkodzenie turbosprężarki Witam szanownych Forumowiczów Jestem posiadaczem Ford s-maxa 2.0 TDI. Rocznik 2008 kupiony w grudniu 2009 czyli ma niespełna 3 lata. O samochód dbałem jak należy - przeglądy w aso wszystko zgodnie z zaleceniami. Przebieg 60 tys. Parę dni temu ze względu na informację awaria silnika odwiedziłem aso i postawiono mi diagnozę uszkodzenie turbosprężarki. Po 2 i pól roku użytkowania????? Niestety już po gwarancji. Mam wykupioną ochrone ford 12 ale ona niestety nie obejmuje uszkodzenia turbospr. Czy jest jakiś sens kłócenia sie z fordem o częściowe pokrycie kosztów naprawy? Całość naprawy z wymianą turbospr na regenerowaną wycenili mi na 5 tys zł. Pozdrawiam

14-10-2011, 06:59	#2
greegi ford::advanced Zarejestrowany: 15-07-2010 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2013 Postów: 290	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki skoro gwarancja tego nie obejmuje, to dlaczego chcesz to robic w ASO? A jakie sa twoje wrazenie co do trubo? Czuc ze nie praduje prwwidlowo od ok 2krpm?

14-10-2011, 07:36	#3
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Przy takim przebiegu nie wieże że to turbina...jedź do innych "fachowców" po diagnoze...auto źle jeździ,słaba dynamika? __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

14-10-2011, 09:58	#4
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,467	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Rzeczywiście w OWU nie piszą o turbo.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kicha i. wszystkie części smarowane zespołów bloku cylindrów i głowicy, włączajac: wałki rozrządu, blok silnika, panewki, łożyska, korbowody, zawory i prowadnice zaworów, uszczelkę głowicy, pompę olejową, wał korbowy, śruby mocowania głowicy, ii. moduł PCM, Moduł TCM, Modulator ABS, Alternator, Rozrusznik, Pompa podciśnieniowa, pompa wtryskowa, koło dwumasowe, sprężarka klimatyzacji, iii. gwarancja obejmuje uszkodzenia obejmujące inne części silnika, które uległy uszkodzeniu w wyniku awarii jednego z powyższych elementów, z wyłączeniem sprzegła, jesli zostało przypalone. Sprawdź w niezależnym warsztacie co było przyczyną awarii turbo, może uda się to podciągnąć pod punkt iii Ciekawy jest też punkt: Programem nie sa objete uszkodzenia powstałe w momencie, gdy pojazd jest w okresie 7 dni lub 1 000 km po przegladzie serwisowym uruchamiajacym Program na dany pojazd nawet, jeśli uszkodzenie wchodzi w zakres Programu. Można domniemywać, że wtedy obowiązuje gwarancja na wykonaną usługę przeglądu. Ale to tylko domniemanie... __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

14-10-2011, 16:04	#5
lukas1974 ford::amateur Zarejestrowany: 04-01-2009 Model: Ford S-MAx Silnik: 2.0 TDI 140 KM Rocznik: 2008 Postów: 6	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Witam ponownie. Objawy: brak mocy, przy przyspieszaniu nierówna praca, bardzo szybko pojawiająca sie kontrolka silnika, kontrolka esp i komunikat uszkodzenie silnika (włączał się chyba tryb awaryjny). Po wyłączeniu silnika i ponownym przekręceniu kluczyka nie było komunikatu ale paliła sie kontrolka silnika. Ponowne przyspieszenie i znów to samo. Kilka rozmów z gościem z aso - w trakcie diagnostyki mają informacje z komputera o uszkodzonej turbospr. Nie rozbierają jej i nie wnikają co jest uszkodzone. Może i wartoby było podrążyć temat w innym warsztacie ale strasznie zależy mi na czasie i sprawnym aucie. W sumie jestem zaszokowany że tak szybko tak poważna awaria. Autem jeździło sie rewalcyjne. Pozdrawiam. PS. Mogą mi oddać moją uszkodzoną tbspr. Czy takie rzeczy ktoś skupuje? Pozdrawiam

14-10-2011, 19:08	#6
NIUTEK74 ford::advanced Imię: Artur Zarejestrowany: 12-03-2010 Skąd: Gleiwitz Model: S-max Titanium 7 os Silnik: 2,0 TDCI 143 Rocznik: 2007 Postów: 256	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Na pewno warto ją zabrać i poszukać firmy, która się zajmuje regeneracją możesz ja naprawić i mieć zapas ja miałem problem na wiosnę ze sprężarką Klimy padła cewka, ale sama sprężarka była sprawna w ASO podali mi numer fabryczny i taką kompletną kupiłem na allegro a sprężarkę kazałem zapakować do bagażnika może się przydać

15-10-2011, 08:30	#7
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Są firmy które za 800zł robią całkowitą regenerację Twojej turbiny....ale tak jak mówie nie wierze że przy takim przelocie "zakatowałeś" turbo...szukaj innego szpeca. __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

15-10-2011, 08:54	#8
drtz Postów: n/a	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki przede wszystkim trzeba zdac sobie sprawe ze chyba ZADNE ASO nie zajmuje sie naprawa czy regeneracja turbo - oni je tylko wymontowuja, zawoza do wyspecjalizowanego warsztatu (praktycznie w kazdym regionie Polski sa takie) i pozniej montuja slono liczac sobie za taka usluge. no chyba ze auto na gwarancji - wtedy wymieniaja na nowa. w innym przypadku warto poszukac na wlasna reke takiej firmy - szybciej, sprawniej i taniej. zwykle do popularnych modeli maja juz egzemplarz zregenerowany i nasza biora na wymiane dajac gwarancje na sprzedawana. a przy okazji - kolega zaliczal taki manewr ze swoim sceniciem - czekajac na sprawdzenie swojej (gosc rozmontowal przy nim jego sprzarke i pokazal zaraz co zdechlo - jakies lozyska) gadal z magikami z takiej firmy i pytal sie czy sa jeszcze na rynku turbo diesle ktore nie padaja - powiedzieli ze nie ma - pada wszystko - VAG, japonce, fiaty, ale najmniej maja PSA - czyli jakas pociecha dla nas. Ostatnio edytowane przez drtz ; 15-10-2011 o 09:00

15-10-2011, 14:53	#10
dekster3 ford::amateur Zarejestrowany: 21-09-2011 Skąd: POLAND (Morąg) Model: Mazda 6 Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: Uszkodzenie turbosprężarki Nigdy do ASO kolego, ja miałem przypadek z moim autem po zdiagnozowaniu stwierdzili że mam uszkodzony komputer cena nowego komputera o koło 8 tys. Wydruk z komputera, błąd sterownika komputera - do wymiany. Po podłączeniu u siebie do komputera (Kupiłem VCM IDS i sam robię diagnostykę) ten sam błąd. Jedne kliknięcie i komputer w aucie zaczął pracować jak nowy, i kasa za oszczędzona. Dostałeś wydruk z komputera od nich? na pewno podłączali, oni to uwielbiają. (Wszystkie wskaźniki (CMDTCs) zapisane błędy)