|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-04-2013, 23:42 | #1 |
ford::amateur
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 24-04-2013
Model: Escort mk5
Silnik: 1.6
Rocznik: 1992
Postów: 1
|
Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Witam wszystkich bardzo serdecznie jestem tutaj nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam zamiar zbudować autko do amatorskich rajdów KJS posiadam Escorta Mk5 1.6 z 1992 r. i chciałbym zapytać czy jest możliwość i co trzeba by było zrobić by wymienić silnik (swap) 1.6 90km na 2.0 150 km i czy to by w ogóle jeździło? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem w tych sprawach zielony więc bardzo prosił bym o pomoc z góry dziękuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam
__________________
Jest: Ford Focus ST 2.5 Jest: Ford Escort Mk5 1.6 Był: Nissan Primera P10 GT |
25-04-2013, 06:39 | #2 |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Wszystko się da ale skoro jesteś zielony w mechanice to musisz mieć odpowiednią ilość pieniędzy w zapasie plus najlepiej drugiego essa 2.0 na przekładkę.
To nie zadziała na zasadzie P&P
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
25-04-2013, 08:47 | #3 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
sprzedaj tego 1,6 i kup RS'a - będzie taniej, bo przekładać musisz wszystko, łacznie z instalacją elektryczną, wiec koszt swapu będzie zapewne zdecydowanie wyzszy niż zakup całego jeżdżącego RS'a
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
25-04-2013, 09:59 | #4 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Cytat:
|
|
25-04-2013, 12:23 | #5 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Kurka, to przeca Mk5, a tam oczywiście 1,6 to nie Zetec tylko cvh - zapomniałem o tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
edit Co nie zmienia i tak mojego zdania co do ekonomicznego bezsensu takiej operacji. Inna sprawa, gdybys chciał do kombi albo 5d wsadzić N7A, ale w przypadku auta do KJS'ów - IMHO bezsens ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
25-04-2013, 13:29 | #6 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
to nie takie hop siup kupić RS-a bo wyjdzie taniej.
To escort - gnije toto na potęgę, więc jak gość ma zdrową budę to ja wcale ne jestem taki przekonany czy taniej wyjdzie kupić zgniłego forda z RS-em na pokładzie niż zaswapować do zdrowej budy. W takich sprawach nie ma kwestii - nie uzasadnione ekonomicznie, tnie się, spawa, krzesa iskry i idzie do przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
25-04-2013, 17:39 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-08-2010
Skąd: okolice Radomia
Model: H. Accord & Jaguar XJ6
Silnik: 2.2 & 3.2
Rocznik: 1992 & 1996
Postów: 158
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Jak juz chcesz zmieniać na 2.0 to ja proponuje zeteca a nie rsa. Silnik zdecydowania tańszy w zakupie, pełno gratów i dawce łatwiej znaleźć. A 20 letni rs tych 150KM zazwyczaj nie ma.
|
25-05-2013, 20:59 | #8 |
ford::average
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Łódź
Model: ESCORT RS2000
Silnik: 2,0
Rocznik: 1995
Postów: 64
|
Odp: Escort Swap z 1.6 na 2.0 z rs2000
Ja jestem po dylemacie swap z 1,8 na RS i to jest masa roboty tak jak mówią koledzy robisz praktycznie wszystko. Czas i pieniądze musisz mieć w dużym zapasie jeżeli nie chcesz robić poprawek. Zdecydowałem kupić RS i go podciągnąć. Wolałem sam odtworzyć podłużnice, polakierować dach klape tylne błotniki z reparaturkami ale jak to w essim to gnije i nic z tym nie zrobisz chyba że go do żywego rozbierzesz i zabezpieczysz to i tak zawsze znajdzie się jakieś łączenie blach czy inny babol i pójdzie znowu. Posłuchaj innych i kup RS, nawet jak nie ma 150 KM to i tak sie pocieszysz ale licz się z tym, że tam większość rzeczy tj. hamulce, skrzynia są tylko w RS i w żadnym innym essim a nie kosztują mało (klocki przód to 140 PLN - to niestety musi hamować, zest. naprawczy zacisku tył na stronę - same gumki 60 PLN, klocki to już 50 PLN więc dramatu nie ma) i tak w kółko. To jest duża duża skarbonka. Ja teraz przestałem już patrzeć na ryski, otarcia, odpryski - dbam o mechanike i bezpieczeństwo, leje naftę i ciesze się jazdą.
Powiem tylko tyle, że zmarnowałem czas i pieniądze. Stare to jest dobre wino i skrzypce.
__________________
Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000 |