|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-05-2013, 16:38 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Strzelin
Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2
Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ
Rocznik: 1997/2003
Postów: 188
|
TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
Witam, od dłuższego czasu jeżdzę bez klimy, i wcale mi to nie przeszkadza, natomiast zauważyłem że nasilaja sie odgłosy z okolicy sprężarki. A że zbliza sie pora rozrządu pomyślałem, że założę sobie krótszy pasek wielorowkowy, żeby omijął spręzarkę. Czy jest taka możliwość bez jej demontarzu. Znalazłem w sieci schemat, który teoretycznie to potwierdza, ale zależy mi na opinii kogoś kto tak zrobił, lub wie na pewno, że się da.
|
08-05-2013, 17:52 | #2 |
Postów: n/a
|
Odp: TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
Ze jeżdzić można bez kręcącego się koła sprężarki, to wiem napewno, w Focusie można założyć krótszy pasek, ale czy u ciebie też, tego nie wiem.
|
08-05-2013, 19:31 | #3 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-07-2007
Model: galaxy
Silnik: 1,9tdi
Rocznik: 1996
Postów: 491
|
Odp: TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
wersja bez klimy ma różnicę w napędzie pompy wody - jest napędzana z paska wieloklinowego , w wersji z klimą jest na oddzielnym pasku razem z pompą wspomagania .Aby zrobić to co zamierzasz musiałbyś zmienić też koło pasowe na pompie wody na takie z wersji bez klimy no i kupić oprócz paska wieloklinowego też pasek do napędu pompy wspomagania.Tu widać jak to wygląda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez D245 ; 08-05-2013 o 19:48 |
09-05-2013, 20:47 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Strzelin
Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2
Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ
Rocznik: 1997/2003
Postów: 188
|
Odp: TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
Na tym rysunku widać, jak to powinno wyglądać.
Tylko nie jestem pewny kół. Według mnie wygląda to tak: 1 Koło wału 2 Napinacz 3 Alternator 4 Pompa wspomagania 5 Pompa wody 6 Sprężarka Jeżeli dobrze myślę to pompa wody jest napędzana paskiem klinowym w obu wersjach, natomiast zmiana jest w pompie wspomagania, tzn z klimą jest napędzana paskiem mikro, a bez klimy paskiem klinowym. I to mnie martwi, bo trzeba by zmieniać koło od tej pompy, chyba, że jest przystosowane do obu wariantów. Popraw mnie jeśli sie mylę. Ostatnio edytowane przez horse668 ; 09-05-2013 o 20:48 Powód: Pomyłka |
09-05-2013, 22:05 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-07-2007
Model: galaxy
Silnik: 1,9tdi
Rocznik: 1996
Postów: 491
|
Odp: TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
Jest tak jak napisałem , nawet na tym rysunku to widać , pompa wspomagania ma nr 5 a nie 4- nie zamieszczałem linka do silnika z klimą bo być może błędnie założyłem że bez problemu zobaszysz to u siebie w aucie .W takim razie proszę bardzo silnik galaxy z klimatyzacją:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] co prawda szeroki pasek zdjęty ale wąski na miejscu |
11-05-2013, 18:27 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-11-2007
Skąd: Strzelin
Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2
Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ
Rocznik: 1997/2003
Postów: 188
|
Odp: TDI Krótszy pasek bez klimy - czy da radę?
Dzięki wielkie za odpowiedź. Nie mogłem tego zobaczyć w swoim aucie, bo mam osłone pod silnikiem, a z góry w zasadzie niewiele widać. W poniedziałek będę zmieniał olej, to sobie to wszystko obejrzę. Na razie zastanawia mnie tylko czy cały osprzęt w wersjach z klimą i bez jest umiejscowiony tak samo (oczywiście poza spreżarką), bo ze zdjęć trudno ocenić, czy jak puszczę pasek od razu na górę na alternator, to czy nie będzie on "zahaczał" o sprężarkę. Oraz czy sama zmiana koła na pompie wody załatwi problem liniowości czy trzeba będzie kombinować z jakimiś dystansami.
|