Sprawdzanie Numeru VIN

tomlim · 16-02-2015, 21:01

witam ponownie.
mam teraz taki problem - w sobote zaczal sie dosc duzy wyciek spod pompy wody.
dzisiaj rano autko poszlo do poradni lekarskiej(zaprzyjaznionej) i diagnoza po badaniu brzmiala ze wyciek nie nastapil z pompy ale podstawa/gniazdo na bloku ma jakies wzery spowodowane rdza. pompa byla wymieniana wraz z rozrzadem 01/13 ok 55 tys km temu.
dopiero jutro bede mogl podjechac zeby zobaczyc jak to wyglada, ale mam pytanie - czy ktos moze sie juz wczesniej zetknal z takim przypadkiem?
moj mechanior stwierdzil, ze jest to dosc duzy jego zdaniem problem, i po prostu nie wiem czy moga byc jakies sposoby regeneracji czy trzeba bedzie szukac innego motorka?

wojtekjanus · 16-02-2015, 21:23

Spokojnie, wżery pod uszczelką to jeszcze nie tragedia. Miałem podobną sytuację w Golfie i doświadczony mechanik mi poradził:

- po zdjęciu pompy, miejsca gdzie są wżery bardzo dokładnie mechanicznie oczyścić z wszelkich osadów (ostrym nożykiem typy skalpel), następnie odtłuścić, najlepiej TRI, ale może być benzyna ekstrakcyjna.
Wżery wypełnić żywicą tzw. "płynnym metalem", czyli najwyższej jakości żywicą epoksydową z opiłkami stali. Ma srebrny kolor i jest odporna na temperaturę. Po wstępnym zastygnięciu (w temperaturze 15-20 stopni trwa to ok 1 -2 godz) trzeba naddatki zeszlifować umiejętnie na gładko z pozostałą powierzchnią. Potem już normalny montaż pompy z uszczelką. Najlepiej wstrzymać się z zalaniem silnika i odpaleniem jeszcze do następnego dnia. Ale ja nie mogłem czekać, w sumie po czterech godzinach już silnik odpaliłem.
Od tej naprawy minęło 5 lat i jest ok.

W sumie jest to trochę rzeźba - ale ma sens...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zmień koniecznie pasek rozrządu - jeżeli popracował zalany płynem, nie nadaje się już do niczego.

tomlim · 16-02-2015, 22:17

dzieki Wojtku - troche mnie uspokoiles.

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmień koniecznie pasek rozrządu - jeżeli popracował zalany płynem, nie nadaje się już do niczego.

nowa pompa i pasek z rolka zostaly zakupione jeszcze przed rozebraniem rozrzadu.

tomlim · 17-02-2015, 12:35

Dziura to byla straszna. Pokleilem uformowalem nowy otworek i jutro odpale. Niestety ten Loctite jest niedostepny na Cyprze.

wojtekjanus · 17-02-2015, 14:55

To nie musi być Loctite, ale dobra markowa żywica z pyłem stalowym odporna na temperaturę.

os-car · 18-02-2015, 19:50

A jak to nie pomoże to zawsze można zmienić płytę pośredniąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomlim · 18-02-2015, 20:47

Cytat:

Napisał os-car Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak to nie pomoże to zawsze można zmienić płytę pośredniąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hehe - dobre - ale niestety nie tak smieszne jakbym chcial.
na razie dzien jazdy - ok 100km i nie widze ani kropelki. oby tak dalej

wojtekjanus · 18-02-2015, 21:02

Cytat:

Napisał os-car Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak to nie pomoże to zawsze można zmienić płytę pośredniąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymiana płyty to... grubsza robota.
Ma sens ewentualnie tylko wtedy, gdy silnik jest w dobrym stanie, nie bierze oleju, ma spręż. Wiadomo co się naprawia.

tomlim · 18-02-2015, 21:19

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma sens ewentualnie tylko wtedy, gdy silnik jest w dobrym stanie

to samo mowil moj mechanik - ze w takim przypadku musielibysmy zrobic caly remont a to juz raczej chyba za drogo... reszta autka kolejnych 440k raczej juz nie wytrzyma

AKIM · 22-02-2015, 21:02

Wymiana płyty pośredniej to dzień pracy... niby nie wiele ale sama uszczelka do niej to ponad 100 pln nowe simeringi ok 200 czy tak dużo oceń sam...

16-02-2015, 21:01	#1
tomlim ford::advanced Zarejestrowany: 19-07-2011 Skąd: Limassol/CYPR Model: Ford Transit/CUSTOM Silnik: 2.5D/2.2 Rocznik: 1995/2015 Postów: 432	wyciek spod pompy wody witam ponownie. mam teraz taki problem - w sobote zaczal sie dosc duzy wyciek spod pompy wody. dzisiaj rano autko poszlo do poradni lekarskiej(zaprzyjaznionej) i diagnoza po badaniu brzmiala ze wyciek nie nastapil z pompy ale podstawa/gniazdo na bloku ma jakies wzery spowodowane rdza. pompa byla wymieniana wraz z rozrzadem 01/13 ok 55 tys km temu. dopiero jutro bede mogl podjechac zeby zobaczyc jak to wyglada, ale mam pytanie - czy ktos moze sie juz wczesniej zetknal z takim przypadkiem? moj mechanior stwierdzil, ze jest to dosc duzy jego zdaniem problem, i po prostu nie wiem czy moga byc jakies sposoby regeneracji czy trzeba bedzie szukac innego motorka?

16-02-2015, 21:23	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: wyciek spod pompy wody Spokojnie, wżery pod uszczelką to jeszcze nie tragedia. Miałem podobną sytuację w Golfie i doświadczony mechanik mi poradził: - po zdjęciu pompy, miejsca gdzie są wżery bardzo dokładnie mechanicznie oczyścić z wszelkich osadów (ostrym nożykiem typy skalpel), następnie odtłuścić, najlepiej TRI, ale może być benzyna ekstrakcyjna. Wżery wypełnić żywicą tzw. "płynnym metalem", czyli najwyższej jakości żywicą epoksydową z opiłkami stali. Ma srebrny kolor i jest odporna na temperaturę. Po wstępnym zastygnięciu (w temperaturze 15-20 stopni trwa to ok 1 -2 godz) trzeba naddatki zeszlifować umiejętnie na gładko z pozostałą powierzchnią. Potem już normalny montaż pompy z uszczelką. Najlepiej wstrzymać się z zalaniem silnika i odpaleniem jeszcze do następnego dnia. Ale ja nie mogłem czekać, w sumie po czterech godzinach już silnik odpaliłem. Od tej naprawy minęło 5 lat i jest ok. W sumie jest to trochę rzeźba - ale ma sens... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zmień koniecznie pasek rozrządu - jeżeli popracował zalany płynem, nie nadaje się już do niczego. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 16-02-2015 o 21:52

17-02-2015, 14:55	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: wyciek spod pompy wody To nie musi być Loctite, ale dobra markowa żywica z pyłem stalowym odporna na temperaturę. __________________ Zgredzik

18-02-2015, 19:50	#6
os-car ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 20-04-2014 Skąd: Bałtów Model: Transit Silnik: 3.2 TDCi Rocznik: 2011 Postów: 25	Odp: wyciek spod pompy wody A jak to nie pomoże to zawsze można zmienić płytę pośredniąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-02-2015, 21:02	#10
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: wyciek spod pompy wody Wymiana płyty pośredniej to dzień pracy... niby nie wiele ale sama uszczelka do niej to ponad 100 pln nowe simeringi ok 200 czy tak dużo oceń sam...