[Transit 2006-2014] Wymiana filtra paliwa

[pierrot4]

Problem powstal podczas wymiany filtra paliwa ,po prawie wyladowaniu aku opdpala normalnie aby po chwili zgasnac i tak wkolo,nie wiem czy przyczyna jest to ,ze nie napelnilem calkiem filtra czy to ,ze zaciaga przez np uszczelke powietrze,w poprzednim modelu mialem przypadki filtrow ktore niestety nie uszczelnialy calkiem i pompa zapowietrzala sie,ale to jest zupelnie inny model 2,2,z filtra nie przecieka paliwo.Obawiam sie czy nie doszlo do zapowietrzenia filtra i utworzyla sie poduszka powietrzna wiec bede musial jeszcze raz go wyciagnac i napelnic do pelna,lecz to sa moje dywagacje prosze o porade.

[Cinekkk]

nie wiem w jakim stopniu napełniłeś filtr ropą. Wskazane jest aby zalać go praktycznie całego. Miałem parę razy taką sytuację. Auto odpalało i po chwili gasło i tak wkoło. Po odkręceniu filtru okazało się, że był pusty. Wystarczyło go zalać ropą i po problemie.
Chciałbym zwrócić uwagę na odpowiedni filtr. W tej kwestii polecam filtr Fordowski bądź dobry zamiennik np. MANN . Kiedyś miałem słabej jakości zamiennik i właśnie miałem podobne objawy jednak przy kolejnej wymianie już zakupiłem oryginał i od tamtego momentu sytuacja sie nie powtorzyla.

[pierrot4]

No wlasnie nie wiem czy moge tu pisac nazwy ale zdaje mi sie ,ze wcisneli mi fi.....n,a zta marka mialem juz w przeszlosci niezbyt dobre wspomnienia a filtra nie apelnilem moze do polowy.

[RS AUTO-RAF]

Kolego sprawdż lepiej połączenia przewodów paliwowych i same przewody. te które idą od filtra do pompy i powrotne też posprawdzaj.

[micho121]

KIolego lepiej wywal ten marny zamiennik. Kiedyś w sprinterze zamiennik orginału filtra wypuszczał jakieś włókienka w wtryski. Efek był taki że cztery wtryski były do wymiany. Duże koszty. Do diesla należy stosować tylko orginalne filtry paliwa. Tanie wynalazki mogą pózniej bardzo dużo kosztować.

[transdan]

mialem podobny problem w swojej foczce. Zalałem filtr auto odpaliło i zgasło. Później kręciłem go z 10 minut i zaglądałem do filtra ze dwa razy (nadal pełny) i nic. w końcu wziąłem strzykawkę, zalałem przewód od filtra do pompy (dmuchałem nawet w przewód żeby paliwo wleciało do pompy) i foczka odpaliła za drugim razem. I znowu uśmiech zawitał na mojej twarzy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cinekkk]

Napisał pierrot4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No wlasnie nie wiem czy moge tu pisac nazwy ale zdaje mi sie ,ze wcisneli mi fi.....n,a zta marka mialem juz w przeszlosci niezbyt dobre wspomnienia a filtra nie apelnilem moze do polowy.

no to mamy chyba tu rozwiązanie problemu. Zalej do pełna i powinno być wsio ok. A tak swoją drogą szkoda kasy na Fi....n lepiej dorzucić te parę zł i mieć coś konkretnego tym bardziej, że te silniki są bardzo wrażliwe na jakość paliwa/ zanieczyszczenia.

[jjmalin]

jak odpowietrzyć układ paliwowy?? Zalałem filtr do pełna i nic. auto kręci ale nie odpala

[wojtekjanus]

Ale był zapowietrzony wcześniej?

Najlepiej zasil pompę grawitacyjnie z zewnętrznego baniaka, poluzuj przewody zasilające wtryski, kręć aż pójdzie paliwo, zakręć przewody i spróbuj odpalać. Można spróbować podkręcić delikatnie silnik na plaku lub płynie do zmywania hamulców - szkoda katować rozrusznik.

Niektórzy podają paliwo specjalnym urządzeniem pod ciśnieniem.

[jjmalin]

nie był wcześniej zapowietrzony