[Focus 2011-2014] jak wyłączyć automatyczne grzanie przedniej szyby?

[edmun]

a czy można PTC dołożyć do Ecoboosta? (obstawiam że nie ale wolę się upewnić). I czy jest w ogóle sens myśleć nad czymś takim? Działa to niczym Webasto że można zaprogramować "grzanie" na daną godzinę czy to chodzi tylko jak silnik jest uruchomiony? (bo Webasto wiadomo że inny system gdzie chodzi mały dieslowy silniczek i nagrzewa auto więc podejrzewam że PTC to tylko dodatkowa grzałka jak już auto chodzi)

Napisał Szymon_Zy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz wtyki to nie, ale rzeźbić kabel z PWM. Ja zamienisz GND z PWM może się to źle skończyć.

nie mialem zadnych przewodow zasilanie grzalek prowadzilem do skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika tam trzeba bylo wrzucic bezpiecznik, pin C-68 w BSI mialem do niego wlutowalem +12v do zasilenia elektroniki grzalki ,na tym kablu pojawia sie 12v po stacyjce. Pin C-39 PWM grzalki niestety nie mialem w BSI wystarczylo dorobic kawalek kabla z goldpinem , Jest watek nt PTC na forum warto tam zajrzec. Nie ma fizycznej mozliwosci zamienic grubego jak palec GND z 1.5mm2 PWM

[Thombike]

No to teraz pytanie - Co to ma wspólnego z tym, jak można zmienić np. temperaturę automatycznego właczania ogrzewania szyby? Lub po prostu wyłączyć, jeśli ktos ma garaż i prawie nie potrzebuje tej funkcji? Odpowiedź w stylu - zamontuj PTC jest pozbawiona sensu. To tak jakbym zapytał...co zrobić by zwiększyć moc a ktos odpisałby - zamontuj silnik z Mustanga 5.0...Pewnie da sie zrobić, ale chyba nie w tym rzecz...

[Szymon_Zy]

Napisał rumunn95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mialem zadnych przewodow zasilanie grzalek prowadzilem do skrzynki bezpiecznikow w komorze silnika tam trzeba bylo wrzucic bezpiecznik, pin C-68 w BSI mialem do niego wlutowalem +12v do zasilenia elektroniki grzalki ,na tym kablu pojawia sie 12v po stacyjce. Pin C-39 PWM grzalki niestety nie mialem w BSI wystarczylo dorobic kawalek kabla z goldpinem , Jest watek nt PTC na forum warto tam zajrzec. Nie ma fizycznej mozliwosci zamienic grubego jak palec GND z 1.5mm2 PWM

Ty mówisz o GND od zasilania, a ja o gnd (vref) od pwm. Ale pomysł nie jest zły żeby sprawdzić przejście między jednym z pinów w gnieździe wiązki silnika (krótki kabel do łącznika z nagrzewnicą) z masą. Tylko skąd mam wiedzieć, który z przewodów sterujących wychodzących z nagrzewnicy (właśnie do tej krótkiej wiązki za 130 zł) jest PWM, a który GND? Jest przejście między GND od zasilania, a sterowania? Jeśli tak to można to wyrzeźbić i zamknąć w termokurczach.

thombike nie trzeba nic montowac ,jak napisalem wczesniej wystarczy w centralnej konfiguracji wybrac With PTC heater a podgrzewanie szyb nie bedzie startowac z automatu, jedyna konsekwencja tego czynu to blad DTC. Szymon w PTC masz 4 przewody zasilanie grzalek dwa grube przewody i sterowanie ukladu grzalki dwa cienkie przewody w jednym zasilanie po stacyjce w drugim PWM z BSI ,faktycznie ta nagrzewnica w focusie inna niz mk4

[krzys1968]

Napisał agressorus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie da sie tego w jakimś programie wyłączyć?

Tu link poczytaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Thombike]

Nie interesuje mnie rozwiązanie, które powoduje wyświetlanie jakiegoś błedu. Choćby dlatego, że to powoduje automatyczne ignorowanie komunikatów o błedach...i świecenie pewnie tej cholernej kontrolki [i]. NIe dzięki...

[dagie]

Ja mam tak zrobione przez kol. Mayaka i nie wyswietlają się żadne błędy ani nie świeci się żadna kontrolka.

Nie bedzie checka na desce nic sie nei pojawi, blad jedynie odczytach w programie np. Forscan

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[Thombike]

No to już ma jakiś sens. Czym jest zatem błąd DTC?