Sprawdzanie Numeru VIN

SrebnaStrzała · 11-03-2009, 09:33

Witam
40-50tys km. temu regenerowałem wtryski w mondeo. Jednak od pewnego czasu stopniowo auto traci moc!
Na liczniku nabite jest 160k.km auto jest z 2002 roku.
Od 120-160 rozpędza się w ok minute. Wskazówka bardzo wolno się przesuwa.
Mam tu silnik 2.0TDCi 130km
Dodam że zniknął overboost przy gwałtownym wduszeniu gazu. Auto tak jakby straciło znacznie moment obrotowy.
Zauważyłem jednak że podczas jazdy w okolicach ponad 2000rpm i nagłym wduszeniu sprzegła słychać takie jakby lekkie świszczenie z pod maski. Również podczas przyspieszania jest ono słyszalne ale silnik je zagłusza. Czy to Turbo? czy padające wtryski. Auto nie kopci na ciepłym silniku, od rana przez chwile sobie postuka podczas dodawania gazu ale po 2-3minutach mu przechodzi. Nie faluje obrotami, zapala na dotyk.
Co ciekawe od 2000rpm do 3500rpm bardzo ładnie wspina sie na obroty(nie chodzi o to że szybko, tylko o to że bardzo równo) oczywiście mam tu na myśli biegi 2,3 i 4 bym powiedział że wcześniej tracił przyspieszenie powyżej 3000rpm na 5 biegu zaczyna się klęska, auto bardzo wolno nabiera prędkości.
Jeśli to turbo to ile za regeneracje, oraz gdzie w Poznaniu, bądź ewentualnie wysyłkowo.
Pozdrawiam

szperaczz · 11-03-2009, 10:23

Podłącz go pod komputer to powinno wyjaśnić przyczynę. Ja bym stawiałn problem z którymś z węży od turbo.
Możesz poprosić kogoś żeby dodał gazu i sprawdzać czy niema dziury w wężu, jak będzie to wyczujesz przedmuch

janusz72 · 11-03-2009, 10:23

Swiszczenie wygląda na pękniętą rure od turbo, chyba że to jest inny świst!

SrebnaStrzała · 11-03-2009, 12:17

Ok, więc były dwie dziury w rurze która łączy to się chyba zwie kolektor dolotowy z tą metalową rurką do której wchodzi rura od intercoolera. Tymczasowo odtłuściłem wszystko położyłem siatke z poliwęglanu na pęknięcia i zakleiłem taśmą typu power tape. Oczywiście rure wymienię. Czy to możliwe aby dwie dziury 2cm podłużne były przyczyną dużego spadku mocy? Wydaje mi sie że wróciła mu stara forma ale może to tylko mi sie wydaje już sam nie wiem. Jak myślicie?

Karlito · 11-03-2009, 13:59

Pewnie ze 2 dziury moga, ja miałem 1 tak własnie z 2 cm i mi wogole nie przyspieszał nawet od 80, nowa rurka blacha w egr i śmiga jak nowy ale dziwne ze ci nie dymił bo ja to mogłem robic zasłony dymne dla czołgów.

SrebnaStrzała · 11-03-2009, 14:23

hahaha^^ a to dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To cię ciesze, myślałem że będę musiał z 1000 na turbine wywalićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

motorek26 · 11-03-2009, 17:55

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To cię ciesze, myślałem że będę musiał z 1000 na turbine wywalić

chyba chciałeś powiedzieć że 3000 bo twojej turbiny sie nie regeneruje

SrebnaStrzała · 11-03-2009, 23:43

Pisałem do gościa na allegro podałem mu dokładny model wraz z pojazdem i powiedział że 1200 za wymiane wirnika jakis pierdół, czyszczenie ultradzwiękami i wyważanie.

motorek26 · 11-03-2009, 23:47

z tego co pamietam to jest u ciebie turbina ze zmienną geometrią łopatek i nie ma do tego cześci zamiennych wiec nie ma regeneracji jeżeli ktoś to robi to robi to nie prawnie i nie prawidłowo ponieważ firma garet po nie udanych regeneracjach wycofała sie z takich rzeczy wiec zostaje tylko zakupić nową nawet w zamienniku który kosztuje najtaniej około 3000 PLN

11-03-2009, 09:33	#1
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Od 120 w zwyż bardzo pomału... Witam 40-50tys km. temu regenerowałem wtryski w mondeo. Jednak od pewnego czasu stopniowo auto traci moc! Na liczniku nabite jest 160k.km auto jest z 2002 roku. Od 120-160 rozpędza się w ok minute. Wskazówka bardzo wolno się przesuwa. Mam tu silnik 2.0TDCi 130km Dodam że zniknął overboost przy gwałtownym wduszeniu gazu. Auto tak jakby straciło znacznie moment obrotowy. Zauważyłem jednak że podczas jazdy w okolicach ponad 2000rpm i nagłym wduszeniu sprzegła słychać takie jakby lekkie świszczenie z pod maski. Również podczas przyspieszania jest ono słyszalne ale silnik je zagłusza. Czy to Turbo? czy padające wtryski. Auto nie kopci na ciepłym silniku, od rana przez chwile sobie postuka podczas dodawania gazu ale po 2-3minutach mu przechodzi. Nie faluje obrotami, zapala na dotyk. Co ciekawe od 2000rpm do 3500rpm bardzo ładnie wspina sie na obroty(nie chodzi o to że szybko, tylko o to że bardzo równo) oczywiście mam tu na myśli biegi 2,3 i 4 bym powiedział że wcześniej tracił przyspieszenie powyżej 3000rpm na 5 biegu zaczyna się klęska, auto bardzo wolno nabiera prędkości. Jeśli to turbo to ile za regeneracje, oraz gdzie w Poznaniu, bądź ewentualnie wysyłkowo. Pozdrawiam

11-03-2009, 10:23	#2
szperaczz FCP member Zarejestrowany: 10-11-2007 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 661	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... Podłącz go pod komputer to powinno wyjaśnić przyczynę. Ja bym stawiałn problem z którymś z węży od turbo. Możesz poprosić kogoś żeby dodał gazu i sprawdzać czy niema dziury w wężu, jak będzie to wyczujesz przedmuch __________________ Bądź NIEBIESKI - zarejestruj się CB President Johnny II ASC + ML 145 Midland Transit 2011r 2.2 TDCI 140 T300 BUS ( służbowy ) Było Escort MKVII 95r 1.6 16V + Gaz WYŚCIGI-wejdź, zobacz i zagraj

11-03-2009, 10:23	#3
janusz72 ford::average Zarejestrowany: 23-10-2008 Model: Ford Mondeo Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 188	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... Swiszczenie wygląda na pękniętą rure od turbo, chyba że to jest inny świst!

11-03-2009, 12:17	#4
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... Ok, więc były dwie dziury w rurze która łączy to się chyba zwie kolektor dolotowy z tą metalową rurką do której wchodzi rura od intercoolera. Tymczasowo odtłuściłem wszystko położyłem siatke z poliwęglanu na pęknięcia i zakleiłem taśmą typu power tape. Oczywiście rure wymienię. Czy to możliwe aby dwie dziury 2cm podłużne były przyczyną dużego spadku mocy? Wydaje mi sie że wróciła mu stara forma ale może to tylko mi sie wydaje już sam nie wiem. Jak myślicie?

11-03-2009, 13:59	#5
Karlito ford::advanced Zarejestrowany: 01-07-2008 Skąd: Lublin Model: Mondeo MKIII Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 461	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... Pewnie ze 2 dziury moga, ja miałem 1 tak własnie z 2 cm i mi wogole nie przyspieszał nawet od 80, nowa rurka blacha w egr i śmiga jak nowy ale dziwne ze ci nie dymił bo ja to mogłem robic zasłony dymne dla czołgów. __________________ Nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi.

11-03-2009, 14:23	#6
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... hahaha^^ a to dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To cię ciesze, myślałem że będę musiał z 1000 na turbine wywalićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-03-2009, 23:43	#8
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... Pisałem do gościa na allegro podałem mu dokładny model wraz z pojazdem i powiedział że 1200 za wymiane wirnika jakis pierdół, czyszczenie ultradzwiękami i wyważanie.

11-03-2009, 23:47	#9
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,538	Odp: Od 120 w zwyż bardzo pomału... z tego co pamietam to jest u ciebie turbina ze zmienną geometrią łopatek i nie ma do tego cześci zamiennych wiec nie ma regeneracji jeżeli ktoś to robi to robi to nie prawnie i nie prawidłowo ponieważ firma garet po nie udanych regeneracjach wycofała sie z takich rzeczy wiec zostaje tylko zakupić nową nawet w zamienniku który kosztuje najtaniej około 3000 PLN