Sprawdzanie Numeru VIN

Tony_Chacha · 12-11-2013, 21:01

Witam wszystkich,

poszukuje pewnego trójnika w układzie chłodzenia do silnika 2,8 V6 AYL z 2001 roku. Nie jestem mechanikiem wiec proszę o wyrozumiałość, mój opis położenia tej części może być chaotyczny. A wiec owy trójnik znajduje się za silnikiem w 1/3 szerokości komory silnikowej. Był on zamontowany na wężu gumowym który u spodu był zamontowany do rurki jakby aluminiowej, w tym miejscu biegną 2 węże równolegle, cześć której szukam była na wężu po prawej stronie. Oba te węże wychodzą z aluminiowych rurek na dole. W tym trójniku był taki jakby termostat (bynajmniej budowa przypominał termostat) o fi może 15mm. Niestety nie mam żadnego numeru seryjnego części ponieważ rozpadła się podczas jazdy na autostradzie, wynikiem czego było całkowite zamglenie za moim autem. Myślałem ze to uszczelka pod głowica wszystko na to wskazywało, na szczęście to tylko jakiś plastik, sek w tym ze w żadnym sklepie z częściami nie potrafią mi powiedzieć co to jest. Czy ktoś z was wie może o czym mowa. Jeżeli opis nie jest dobry proszę pytać może będę umial opowiedzieć cos więcej o tej feralnej części.
Liczę na wasza pomoc. Bez auta jak bez ręki.

b-rad · 13-11-2013, 23:48

Jeżeli myślimy o tym samym to jest trójnik rozdzielający płyn pomiędzy tyłem silnikiem i nagrzewnicą....

Mam z tym problem ale w 1.9tdi mk1, wiecie może czy w nim też jest tam owy termostat ?

galo · 14-11-2013, 00:25

Tak trójnik w układzie chłodzenia z termostatem miałem coś takiego w swoim aucie otwierał się przy temp 50* i puszczał płyn na tylną nagrzewnicę ale pożytku z niego raczej niewiele dostać go jest ciężko sam swego czasu szukałem zamiast niego może być założony zwykły trójnik który z jednej strony ma dziurę wielkości 3-4mm to wyjście jest na tylną nagrzewnice a różnicy w nagrzewaniu auta raczej nie zauważysz między jednym a drugim.

12-11-2013, 21:01	#1
Tony_Chacha ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2009 Skąd: Szymiszów Model: Galaxy Silnik: V6 AYL Rocznik: 2001 Postów: 40	Jak nazwać ta część może numer (układ chłodzenia) ? Witam wszystkich, poszukuje pewnego trójnika w układzie chłodzenia do silnika 2,8 V6 AYL z 2001 roku. Nie jestem mechanikiem wiec proszę o wyrozumiałość, mój opis położenia tej części może być chaotyczny. A wiec owy trójnik znajduje się za silnikiem w 1/3 szerokości komory silnikowej. Był on zamontowany na wężu gumowym który u spodu był zamontowany do rurki jakby aluminiowej, w tym miejscu biegną 2 węże równolegle, cześć której szukam była na wężu po prawej stronie. Oba te węże wychodzą z aluminiowych rurek na dole. W tym trójniku był taki jakby termostat (bynajmniej budowa przypominał termostat) o fi może 15mm. Niestety nie mam żadnego numeru seryjnego części ponieważ rozpadła się podczas jazdy na autostradzie, wynikiem czego było całkowite zamglenie za moim autem. Myślałem ze to uszczelka pod głowica wszystko na to wskazywało, na szczęście to tylko jakiś plastik, sek w tym ze w żadnym sklepie z częściami nie potrafią mi powiedzieć co to jest. Czy ktoś z was wie może o czym mowa. Jeżeli opis nie jest dobry proszę pytać może będę umial opowiedzieć cos więcej o tej feralnej części. Liczę na wasza pomoc. Bez auta jak bez ręki.

13-11-2013, 23:48	#2
b-rad ford::beginner Imię: Bartolini Zarejestrowany: 29-04-2010 Skąd: war-maz Model: Focus Silnik: 100ps TDCI Rocznik: 2004 Postów: 38	Odp: Jak nazwać ta część może numer (uklad chłodzenia) ? Jeżeli myślimy o tym samym to jest trójnik rozdzielający płyn pomiędzy tyłem silnikiem i nagrzewnicą.... Mam z tym problem ale w 1.9tdi mk1, wiecie może czy w nim też jest tam owy termostat ?

14-11-2013, 00:25	#3
galo ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 13-04-2009 Skąd: Bełchatów Model: S Max Silnik: 2.0 TDCI 180KM Rocznik: 2007 Postów: 492	Odp: Jak nazwać ta część może numer (uklad chłodzenia) ? Tak trójnik w układzie chłodzenia z termostatem miałem coś takiego w swoim aucie otwierał się przy temp 50* i puszczał płyn na tylną nagrzewnicę ale pożytku z niego raczej niewiele dostać go jest ciężko sam swego czasu szukałem zamiast niego może być założony zwykły trójnik który z jednej strony ma dziurę wielkości 3-4mm to wyjście jest na tylną nagrzewnice a różnicy w nagrzewaniu auta raczej nie zauważysz między jednym a drugim.