Sprawdzanie Numeru VIN

djibiza · 28-12-2012, 20:12

Odłączaj po kolei przewody wn od ściec. Zobacz na jakie gary nie pali. Potem zamień cewki miejscami i znowu sprawdź. Jak zacznie palić na te cylindry, na które nie palił, a tamte co chodziły dobrze przestaną...to cewka

tomi98 · 28-12-2012, 21:04

mam kable WN do sprzedania ori motorcrafta za 50 szt 2 do 2.3 z przesyłką w kraju
sprawne 100 %

sory za spam :-)

pytania na priva

jacekdriver · 28-12-2012, 21:22

o ludzie kto was uczył liczyć !!! na części wydałeś okolo siedem stówek a diagnostyka w szwecji ile kosztuje dwie stówki ? to nie syrena czy trabant tu są czujniki , sondy i inne ustrojstwa samemu możesz pół auta wymienić zanim trafisz. Ja jak kiedyś przeplywomierz odłączyłem to stracił połowe mocy ale kupisz przepływkę i też to nic nie dać może . Ale odłącz przeplywomierz i zobacz co to zmieni moze akurat

djibiza · 28-12-2012, 21:35

Diagnoza na pewno coś powie. Nawet samemu ją zrobić. Kupić elm`a, to chińskie coś jest dostępne wszędzie, kosztuje tyle co dwie paczki fajek, program z neta i wio. Gdyby nie ELM, też bym pół auta wymieniał. Powód - niedokręcona dobrze świeca zapłonowa, a już cewka miała wlecieć nowa.

dawsara · 29-12-2012, 20:21

czy ten interfejs nie przekłamuje bo mam podobny problem ze scorpio2,3 16v

maciaba · 01-01-2013, 18:29

Przepraszam, że się wtrącam, ale czy właściciel auta mógłby jakoś konkretniej opisać usterkę? Bo zdanie "tak jakby na 2 cylindry chodził" nie do końca obrazuje co tam się dzieje.

Przecież to czuć i słychać, jak auto nie pracuje nawet na jeden cylinder bo zwyczajnie zaczyna chodzić jak ciągnik i telepie całą budą.

Brak mocy, czy telepanie?

andrewww · 04-01-2013, 22:16

brak mocy i telepie, no takie moje domysły że na dwa gary pali. Może pali i na wszystkie, ale na 50%

maciaba · 04-01-2013, 22:53

To napisałeś... Może pali i na wszystkie ale na 50%.

Jeżeli telepie to polecam wymienić Ci cewki/cewkę. Na allegro są zamienniki po 140zł jeżdżę na takim już rok czasu i nic się nie dzieje.

wojtekn · 04-01-2013, 22:56

Cytat:

Napisał andrewww Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli że cewki? Ale czy mogły tak nagle paść, po sprawdzeniu miernikiem były w porządku?

Sorry że się wtrącę ale widziałem cewki nowe które po kilku sekundach pracy padały. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciaba · 04-01-2013, 23:08

Dokładnie.

Tak naprawdę cewki bez profesjonalnego układu do pomiarów WN i oscyloskopu to nie ma szans sprawdzić. Mierniczkiem oporności mogą się zgadzać, a cewka i tak na wywalenie.

Kup jeden zamiennik, podmień, i zobacz. 150zł to nie dużo, a jeżeli nie okaże się, że to nie to, to będziesz miał w zapasie cewkę. Wierz mi, na pewno się przyda taką w zapasie mieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-12-2012, 20:12	#11
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. Odłączaj po kolei przewody wn od ściec. Zobacz na jakie gary nie pali. Potem zamień cewki miejscami i znowu sprawdź. Jak zacznie palić na te cylindry, na które nie palił, a tamte co chodziły dobrze przestaną...to cewka

28-12-2012, 21:04	#12
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. mam kable WN do sprzedania ori motorcrafta za 50 szt 2 do 2.3 z przesyłką w kraju sprawne 100 % sory za spam :-) pytania na priva

28-12-2012, 21:22	#13
jacekdriver ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-04-2007 Skąd: kołbacz koło szczecina Model: alhambra, vectra Silnik: 1,9 TDI AFN, 1,6 + lpg Rocznik: 1998, 1997 Postów: 161	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. o ludzie kto was uczył liczyć !!! na części wydałeś okolo siedem stówek a diagnostyka w szwecji ile kosztuje dwie stówki ? to nie syrena czy trabant tu są czujniki , sondy i inne ustrojstwa samemu możesz pół auta wymienić zanim trafisz. Ja jak kiedyś przeplywomierz odłączyłem to stracił połowe mocy ale kupisz przepływkę i też to nic nie dać może . Ale odłącz przeplywomierz i zobacz co to zmieni moze akurat __________________ pozdrawiam Jacekdriver

28-12-2012, 21:35	#14
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. Diagnoza na pewno coś powie. Nawet samemu ją zrobić. Kupić elm`a, to chińskie coś jest dostępne wszędzie, kosztuje tyle co dwie paczki fajek, program z neta i wio. Gdyby nie ELM, też bym pół auta wymieniał. Powód - niedokręcona dobrze świeca zapłonowa, a już cewka miała wlecieć nowa.

29-12-2012, 20:21	#15
dawsara ford::beginner Imię: wojtek Zarejestrowany: 03-12-2012 Skąd: nakło kuj-pom Model: scorpio sedan Ghia Silnik: 2,3 16v +lpg Rocznik: 1996 Postów: 25	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. czy ten interfejs nie przekłamuje bo mam podobny problem ze scorpio2,3 16v

01-01-2013, 18:29	#16
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. Przepraszam, że się wtrącam, ale czy właściciel auta mógłby jakoś konkretniej opisać usterkę? Bo zdanie "tak jakby na 2 cylindry chodził" nie do końca obrazuje co tam się dzieje. Przecież to czuć i słychać, jak auto nie pracuje nawet na jeden cylinder bo zwyczajnie zaczyna chodzić jak ciągnik i telepie całą budą. Brak mocy, czy telepanie? __________________ Efekt Krugera - Dunninga

04-01-2013, 22:16	#17
andrewww ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 04-10-2012 Skąd: małopolska Model: ford galaxy Silnik: 2,3 aut Rocznik: 1997 Postów: 14	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. brak mocy i telepie, no takie moje domysły że na dwa gary pali. Może pali i na wszystkie, ale na 50%

04-01-2013, 22:53	#18
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. To napisałeś... Może pali i na wszystkie ale na 50%. Jeżeli telepie to polecam wymienić Ci cewki/cewkę. Na allegro są zamienniki po 140zł jeżdżę na takim już rok czasu i nic się nie dzieje. __________________ Efekt Krugera - Dunninga

04-01-2013, 23:08	#20
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: Mk1 2.3 duży spadek mocy. Kable , świece, cewki, lambda sprawdzone i jest ok. Dokładnie. Tak naprawdę cewki bez profesjonalnego układu do pomiarów WN i oscyloskopu to nie ma szans sprawdzić. Mierniczkiem oporności mogą się zgadzać, a cewka i tak na wywalenie. Kup jeden zamiennik, podmień, i zobacz. 150zł to nie dużo, a jeżeli nie okaże się, że to nie to, to będziesz miał w zapasie cewkę. Wierz mi, na pewno się przyda taką w zapasie mieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Efekt Krugera - Dunninga