Sprawdzanie Numeru VIN

EooS · 03-02-2012, 07:34

ekokk:

Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ?
..ja już jestem umówiony na poniedziałek - mam nadzieję że rozwiąże to mój problem ze sprężynką

Jaqus · 03-02-2012, 07:43

Przy -20 mój Mondeo odpalił bez problemów, ale po 20 kilometrach na A4 zaczęła migać "spręzynka" i strata mocy. Wyłączyłem silnik i uruchomiłem bez problemów. ruszyłem dalej i po 200 metrach to samo - "sprężynka". Zawsze tankuję na shell'u i wczoraj zalałem bak mimo że pan na stacji mówił że mają zimowe paliwo. To ściema. Żona jeździ focusem na V-power Diesel i wczoraj miała to samo. Chyba trzeba dolać benzynki albo jakiegoś STP?

EooS · 03-02-2012, 07:49

Cytat:

Napisał Jaqus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba trzeba dolać benzynki albo jakiegoś STP?

Z benzyną nie próbowałem, ale dolałem STP - u mnie to nic nie dało..

Dolewałeś już benzyny do ropy ? Czym to grozi ? ..no i jakie są z tego korzyści ?

Jaqus · 03-02-2012, 08:03

Cytat:

Napisał EooS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z benzyną nie próbowałem, ale dolałem STP - u mnie to nic nie dało..

Dolewałeś już benzyny do ropy ? Czym to grozi ? ..no i jakie są z tego korzyści ?

Jeżdżę dieslami od 10 lat. Upodobałem sobie shell i głownie na tym paliwie jeżdżę. Do tej pory nie miałem problemów z jakością paliwa, więc nigdy nie dodawałem nic do ON. Dziś pierwszy raz mnie zaskoczył.
O benzynie mi powiedział mechanik, ale nie więcej jak 10% ilości ON w baku.
Jeszcze się nie zdecydowałem, muszę poczytać o tym.

misiasty7 · 03-02-2012, 08:04

Dzisiaj o 6 rano w Krakowie -22'C a foka odpaliła za 1 razem po 4-5 sekundach kręcenia. Jak? Nowe świece, nowe aku, paliwo + depresator. Rozrusznik nie wiem w jakim jest stanie ale chyba tragedii nie ma skoro odpala przy takich mrozach. Gdzieś już o tym wspominałem ale rok temu przy fabrycznym akumulatorze i starych świecach przy -5'C odpalał w bólaaaach.... po 5-cio krotnym kręceniu.

03-02-2012, 08:54

Zajedziecie silniki szybciej niż wam się zdaję dolewajać Pb do ON, szczególnie posiadacze TDCI. Sam w sobie ten silnik jest lichy i lepiej nie eksperymentować...Lepiej dolać jakiegoś STP do baku, czy nawet dwie butelki niż dolewanie benzyny albo denaturatu....

Ar2rB · 03-02-2012, 08:57

a w Lublinie dziś z rana -23'C. Rok temu wymienione świece, podładowany kilka dni temu prawie 3 letni akumulator centra futura 72Ah (pomału odmawiająca posłuszeństwa). 15 sekundowe grzanie i odpalił po sekundzie kręcenia (równiutko, bez szarpania). Nie jest źle.
Zwykły ON z Orlenu (przy składzie paliw w Lublinie) + Skydd.

2 zimy temu samochód (z lekkim trudem) odpalał mi (nowy akumulator) przy -28'C na 3 przepalonych swiecach.

Z ta benzyną do TDCi - zastanawiam się po co to ludzie robią. Osprzęt delikatny (pompa, wtryski), drogi jak diabli... nie lepiej kupić litr depresatora np tego co ja używam Skydd'a? Koszt ze 30 zł za litr i jest na 1000 litrów ON. Nie mam żadnych problemów z paleniem z rana, nic nie zamarza. A bywa że samochód stoi przez 2-3 dni nie ruszany.

misiasty7 · 03-02-2012, 09:08

Cytat:

Napisał Ar2rB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z ta benzyną do TDCi - zastanawiam się po co to ludzie robią. Osprzęt delikatny (pompa, wtryski), drogi jak diabli... nie lepiej kupić litr depresatora np tego co ja używam Skydd'a? Koszt ze 30 zł za litr i jest na 1000 litrów ON. Nie mam żadnych problemów z paleniem z rana, nic nie zamarza. A bywa że samochód stoi przez 2-3 dni nie ruszany.

Też staram się zrozumieć ten fenomen. Może ludzie sugerują się poradą 60+ letniego wujka który pomagał tak w rozruchu ciągnikowi na wsi w latach 70tych.

Jaca1 · 03-02-2012, 09:21

Cytat:

Napisał robbo40 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Radosc byla przedwczesna. Dzis rano przed godzinka -21 st i powtórka z dnia wczorajszego. Kręci, kręci ale nie zapala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupie dzis nowy aku i zobacze, jak sie uda odpalic to podjade do elektryka sprawdzic swiece.

Skoro kreci to po co inwestowac w nowy aku? Problem raczej po stronie paliwa - trzeba wstawic do cieplego i poczekac.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaca1 · 03-02-2012, 09:26

Czytajac komentarze zaciekawila mnie jedna rzecz. Wiekszosc, ktorzy maja klopoty z paliwem tankowali na Shellu. Ja tez mialem problem po ich paliwie, czyzby to przypadek?

Paliwo ze Statoil (arctic Gold) sprawuje sie znacznie lepiej - takie mam doswiadczenia.

03-02-2012, 07:34	#221
EooS ford::beginner Imię: Przemek Zarejestrowany: 16-11-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2004 Postów: 39	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach ekokk: Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ? ..ja już jestem umówiony na poniedziałek - mam nadzieję że rozwiąże to mój problem ze sprężynką

03-02-2012, 07:43	#222
Jaqus ford::amateur Imię: Jacek Zarejestrowany: 15-09-2009 Skąd: Śląsk Model: Focus MKII Silnik: 1.6TDCi109KM Rocznik: 2006 Postów: 7	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach Przy -20 mój Mondeo odpalił bez problemów, ale po 20 kilometrach na A4 zaczęła migać "spręzynka" i strata mocy. Wyłączyłem silnik i uruchomiłem bez problemów. ruszyłem dalej i po 200 metrach to samo - "sprężynka". Zawsze tankuję na shell'u i wczoraj zalałem bak mimo że pan na stacji mówił że mają zimowe paliwo. To ściema. Żona jeździ focusem na V-power Diesel i wczoraj miała to samo. Chyba trzeba dolać benzynki albo jakiegoś STP?

03-02-2012, 08:04	#225
misiasty7 ford::beginner Zarejestrowany: 16-11-2010 Skąd: kraków Model: ford focus I Silnik: 1.8 tdci 100km Rocznik: 2003 Postów: 41	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach Dzisiaj o 6 rano w Krakowie -22'C a foka odpaliła za 1 razem po 4-5 sekundach kręcenia. Jak? Nowe świece, nowe aku, paliwo + depresator. Rozrusznik nie wiem w jakim jest stanie ale chyba tragedii nie ma skoro odpala przy takich mrozach. Gdzieś już o tym wspominałem ale rok temu przy fabrycznym akumulatorze i starych świecach przy -5'C odpalał w bólaaaach.... po 5-cio krotnym kręceniu.

03-02-2012, 08:54	#226
Snajper_881 Postów: n/a	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach Zajedziecie silniki szybciej niż wam się zdaję dolewajać Pb do ON, szczególnie posiadacze TDCI. Sam w sobie ten silnik jest lichy i lepiej nie eksperymentować...Lepiej dolać jakiegoś STP do baku, czy nawet dwie butelki niż dolewanie benzyny albo denaturatu....

03-02-2012, 08:57	#227
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach a w Lublinie dziś z rana -23'C. Rok temu wymienione świece, podładowany kilka dni temu prawie 3 letni akumulator centra futura 72Ah (pomału odmawiająca posłuszeństwa). 15 sekundowe grzanie i odpalił po sekundzie kręcenia (równiutko, bez szarpania). Nie jest źle. Zwykły ON z Orlenu (przy składzie paliw w Lublinie) + Skydd. 2 zimy temu samochód (z lekkim trudem) odpalał mi (nowy akumulator) przy -28'C na 3 przepalonych swiecach. Z ta benzyną do TDCi - zastanawiam się po co to ludzie robią. Osprzęt delikatny (pompa, wtryski), drogi jak diabli... nie lepiej kupić litr depresatora np tego co ja używam Skydd'a? Koszt ze 30 zł za litr i jest na 1000 litrów ON. Nie mam żadnych problemów z paleniem z rana, nic nie zamarza. A bywa że samochód stoi przez 2-3 dni nie ruszany. Ostatnio edytowane przez Ar2rB ; 03-02-2012 o 09:00

03-02-2012, 09:26	#230
Jaca1 ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 27-08-2009 Skąd: Warszawa Model: MK5 mondeo - Titanium kombi Power shift Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 76	Odp: Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach Czytajac komentarze zaciekawila mnie jedna rzecz. Wiekszosc, ktorzy maja klopoty z paliwem tankowali na Shellu. Ja tez mialem problem po ich paliwie, czyzby to przypadek? Paliwo ze Statoil (arctic Gold) sprawuje sie znacznie lepiej - takie mam doswiadczenia. __________________ *Było:* MK1 2.0 16V GLX kombi(1995 - 2002), MK2 2.0 16V GHIA kombi(2002-2009), Mk3 GHIA kombi(2009 - ...) MK4 TITANIUM kombi i wreszcie MK5 Titanium .......