Sprawdzanie Numeru VIN

monek_focus · 31-07-2010, 23:44

Witam !
Mam irytujący problem, który nie daje mi spokojnie spać od pewnego czasu i mam nadzieję, że mi pomożecie....
Mianowicie mój Focus MK1 1.8 TDDi ma czasami bardzo "ciężkie odpalanie".
Kręcę kruczykiem i...... odpala nieraz dopiero po ok połowie minuty kręcenia ;/
Czasem (ale tylko czasem) jest bardzo fajnie odpala od "strzału" ale nieraz jest właśnie tak....
Najczęściej dzieje się to gdy jest ciepło (ostatnie upały) i gdy po dłuższej jeździe (silnik rozgrzany) ostygnie (najczęściej dzieje się to jak postoi tak 30 min - 1h).
Zapowietrzenie układu paliwowego wykluczam, ponieważ podczas kręcenia dym z rury wydechowej leci.... a jak odpali to wali taką chmurkę (jasną) że.... masakra :/.
Świece żarowe wymienione przed zimą i nieważne czy jest ciepło czy zimno zawsze czekam aż zgaśnie kontrolka od świec i dopiero odpalam.
Nie jest to normalne według mnie, diesel powinien odpalać od "strzału" - tak przynajmniej myślę widząc jak u kilku osób z rodziny w VW TDi odpala bez jęknięcia od "strzału".
Sczerze mówiąc to już trochę mi wstyd jak gdzieś na parkingu odwala mi taki numer... DIESEL ?! żeby takie ciężkie odpalanie miał to tragedia.... może uda mi się zrobić jakiś filmik jak ciężko odpala, wrzuce go na YT i tutaj pokażę żebyście zobaczyli w czym tkwi problem...

Szukałem na forum tego problemu, ale nie znalazłem żadnego tematu, który by odpowiadał problemowi mojej foczki.... może słabo szukałem ? ;p

Emis · 01-08-2010, 08:28

Witam.
Kolego najpierw zmień tytuł postu na zgodny z regulaminem,następnie dobrze poszukaj w szukajce bo tematów jest x,
Tu proszę jeden z nich [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdrawiam.

monek_focus · 01-08-2010, 08:55

Dzięki kolego, ale niestety ten temat który podałeś nie opisuje mojego problemu... nie znalazłem też żadnego innego który by jemu odpowiadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czekam dalej na podpowiedzi.

01-08-2010, 09:47

Cytat:

Napisał monek_focus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki kolego, ale niestety ten temat który podałeś nie opisuje mojego problemu... nie znalazłem też żadnego innego który by jemu odpowiadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czekam dalej na podpowiedzi.

temat był już wałkowany o ile sobie przypominam, jak znajdę wrzucę linka.
hehe, ten kolega Emis to jest koleżanka,Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mario591 · 01-08-2010, 20:49

A jak u Ciebie z filtrem paliwa ??? Kiedy wwymieniałeś ??? Sprawdź jeszcze świece żarowe bo czasami i jednego sezonu nie wytrzymają wiec to że wymieniałeś rok temu to gwarancji nie daje !!! Jak z tymi rzeczami będzie ok to sprawdź rozrusznik może szczotki już siękończą i nie ma takiej dużej mocy już żeby zakręcić silnik !!!

monek_focus · 01-08-2010, 22:13

Przyznaję, że od kiedy kupiłem samochód (2 lata) jeszcze ani razu filtra paliwa nie zmieniłem... muszę wygospodarować trochę wolnego czasu i zabrać się za wymiane oleju i wszystkich filtrów i zobaczymy.
Świece na 99% nie są przyczyną bo tak się dzieje w zasadzie cały czas od kiedy mam ten samochód, tylko w ostatnie upały to się jakby nasiliło... zauważyłem też (choć to raczej nie jest przyczyną) że często po myciu tak ciężko odpala...
Rozrusznik też odpada bo myśląc chyba logicznie moją mózgownicą (choć może jestem w błędzie) to powinien zawsze tak ciężko odpalać w przypadku zużycia szczotek, a on czasami ma tak ciężkie odpalanie...
Dzisiaj na przykład odpalał tak jak na diesla przystało... pyk i już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Dzięki za podpowiedź... postaram się w najbliższym czasie zmienić filtr paliwa i zobaczymy czy to pomoże...

mr_ffox · 02-08-2010, 17:22

Miałem to samo, tez klalem ze mi nie odpala a po ilus tam razach wreszcie zaskakiwal, okazało sie ze magnes w rozruszniku popekał i sie rozsypał, po wymianie Fordzik pali od 1szego strzału. Pozdrawiam koszt rozrusznika regenerowanego ok 350 zl.

mario591 · 02-08-2010, 21:14

mr ffox a po co się wpędzać w takie koszty. Ja wymieniłem na nowiutki szczotkotrzymacz razem z magnesami za 25zł. Jeżeli nie chesz się brudzić i bawić poszukaj u siebie w mieście gdzie regenerująrozruszniki a nie sprzedają zregenerowane!!! Regeneracja rozrusznika kosztuje ok 150zł i 200zł zaoszczędzoone !!!
Tu masz przykładową aucję ja kupowałem od tego gościa !!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mr_ffox · 03-08-2010, 10:35

Mozna i tak, ja potrzebowalem na juz wiec kupilem regenerowany. Tylko w moim popekał magnes na obudowie wiec te szczoteczki nic by mi nie dały, podejzewam ze to samo jest u kolegi bo objawy sa takie same.

monek_focus · 28-08-2011, 21:35

Po ponad roku odgrzewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przyczyną mojego ciężkiego zapalania było to, że nie grzało mi świec zarowych. Niby jak jest ciepło to świece nie powinny mieć wpływu - nie włączają się, można odpalać. U mnie tak nie było. Zrobiłem sobie manualne grzanie świec i dodatkową kontrolkę która informuje mnie czy świece się faktycznie grzeją czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kontrolka jest w liczniku w jednej z tych trzech kontrolek na tarczy obrotomierza. Jak się nie świeci to naciskam na przycisk, odczekuje i nie ma żadnego problemu z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę późno piszę ale mam nadzieję że może to pomóc innym którzy mieli by podobny problem.

31-07-2010, 23:44	#1
monek_focus ford::average Zarejestrowany: 25-10-2008 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 67	Ciężko odpala - ale nie zawsze... Witam ! Mam irytujący problem, który nie daje mi spokojnie spać od pewnego czasu i mam nadzieję, że mi pomożecie.... Mianowicie mój Focus MK1 1.8 TDDi ma czasami bardzo "ciężkie odpalanie". Kręcę kruczykiem i...... odpala nieraz dopiero po ok połowie minuty kręcenia ;/ Czasem (ale tylko czasem) jest bardzo fajnie odpala od "strzału" ale nieraz jest właśnie tak.... Najczęściej dzieje się to gdy jest ciepło (ostatnie upały) i gdy po dłuższej jeździe (silnik rozgrzany) ostygnie (najczęściej dzieje się to jak postoi tak 30 min - 1h). Zapowietrzenie układu paliwowego wykluczam, ponieważ podczas kręcenia dym z rury wydechowej leci.... a jak odpali to wali taką chmurkę (jasną) że.... masakra :/. Świece żarowe wymienione przed zimą i nieważne czy jest ciepło czy zimno zawsze czekam aż zgaśnie kontrolka od świec i dopiero odpalam. Nie jest to normalne według mnie, diesel powinien odpalać od "strzału" - tak przynajmniej myślę widząc jak u kilku osób z rodziny w VW TDi odpala bez jęknięcia od "strzału". Sczerze mówiąc to już trochę mi wstyd jak gdzieś na parkingu odwala mi taki numer... DIESEL ?! żeby takie ciężkie odpalanie miał to tragedia.... może uda mi się zrobić jakiś filmik jak ciężko odpala, wrzuce go na YT i tutaj pokażę żebyście zobaczyli w czym tkwi problem... Szukałem na forum tego problemu, ale nie znalazłem żadnego tematu, który by odpowiadał problemowi mojej foczki.... może słabo szukałem ? ;p Ostatnio edytowane przez monek_focus ; 01-08-2010 o 22:15

01-08-2010, 08:28	#2
Emis ford::average Imię: Emila Zarejestrowany: 24-02-2010 Skąd: Lubin Model: Stilo , Citroen C5 2,0 Silnik: 1,6 16v ,,,2.0 16 v Rocznik: 2004,2003 Postów: 155	Odp: Ciężkie odpalanie Witam. Kolego najpierw zmień tytuł postu na zgodny z regulaminem,następnie dobrze poszukaj w szukajce bo tematów jest x, Tu proszę jeden z nich [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam. __________________ [SIGPIC][/SIGPIC]Poszukuję blachoszczelki do naddźwiękowego podciśnieniowego pelengatora hydrostatycznego elektrogumonapawarki z przyczułapkami do hipertermobulgulatora wstecznego ślimakowicy boczno-spadowej z ryflem grzyla gulgownicy.

01-08-2010, 08:55	#3
monek_focus ford::average Zarejestrowany: 25-10-2008 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 67	Odp: Ciężkie odpalanie Dzięki kolego, ale niestety ten temat który podałeś nie opisuje mojego problemu... nie znalazłem też żadnego innego który by jemu odpowiadał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czekam dalej na podpowiedzi.

01-08-2010, 20:49	#5
mario591 ford::advanced Imię: Mario Zarejestrowany: 05-09-2007 Skąd: Zielona Góra Model: Focus/ Audi A6C7 Silnik: 1.8 TDDi/2.0 177KM Avant Rocznik: 1999/2012 Postów: 453	Odp: Ciężkie odpalanie A jak u Ciebie z filtrem paliwa ??? Kiedy wwymieniałeś ??? Sprawdź jeszcze świece żarowe bo czasami i jednego sezonu nie wytrzymają wiec to że wymieniałeś rok temu to gwarancji nie daje !!! Jak z tymi rzeczami będzie ok to sprawdź rozrusznik może szczotki już siękończą i nie ma takiej dużej mocy już żeby zakręcić silnik !!!

01-08-2010, 22:13	#6
monek_focus ford::average Zarejestrowany: 25-10-2008 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 67	Odp: Ciężkie odpalanie Przyznaję, że od kiedy kupiłem samochód (2 lata) jeszcze ani razu filtra paliwa nie zmieniłem... muszę wygospodarować trochę wolnego czasu i zabrać się za wymiane oleju i wszystkich filtrów i zobaczymy. Świece na 99% nie są przyczyną bo tak się dzieje w zasadzie cały czas od kiedy mam ten samochód, tylko w ostatnie upały to się jakby nasiliło... zauważyłem też (choć to raczej nie jest przyczyną) że często po myciu tak ciężko odpala... Rozrusznik też odpada bo myśląc chyba logicznie moją mózgownicą (choć może jestem w błędzie) to powinien zawsze tak ciężko odpalać w przypadku zużycia szczotek, a on czasami ma tak ciężkie odpalanie... Dzisiaj na przykład odpalał tak jak na diesla przystało... pyk i już Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki za podpowiedź... postaram się w najbliższym czasie zmienić filtr paliwa i zobaczymy czy to pomoże...

02-08-2010, 17:22	#7
mr_ffox ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Nowa Dęba Model: Ford Focus Kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 11	Odp: Ciężkie odpalanie Miałem to samo, tez klalem ze mi nie odpala a po ilus tam razach wreszcie zaskakiwal, okazało sie ze magnes w rozruszniku popekał i sie rozsypał, po wymianie Fordzik pali od 1szego strzału. Pozdrawiam koszt rozrusznika regenerowanego ok 350 zl. Ostatnio edytowane przez mr_ffox ; 02-08-2010 o 17:24

02-08-2010, 21:14	#8
mario591 ford::advanced Imię: Mario Zarejestrowany: 05-09-2007 Skąd: Zielona Góra Model: Focus/ Audi A6C7 Silnik: 1.8 TDDi/2.0 177KM Avant Rocznik: 1999/2012 Postów: 453	Odp: Ciężkie odpalanie mr ffox a po co się wpędzać w takie koszty. Ja wymieniłem na nowiutki szczotkotrzymacz razem z magnesami za 25zł. Jeżeli nie chesz się brudzić i bawić poszukaj u siebie w mieście gdzie regenerująrozruszniki a nie sprzedają zregenerowane!!! Regeneracja rozrusznika kosztuje ok 150zł i 200zł zaoszczędzoone !!! Tu masz przykładową aucję ja kupowałem od tego gościa !!! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

03-08-2010, 10:35	#9
mr_ffox ford::beginner Zarejestrowany: 23-05-2009 Skąd: Nowa Dęba Model: Ford Focus Kombi Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 11	Odp: Ciężkie odpalanie Mozna i tak, ja potrzebowalem na juz wiec kupilem regenerowany. Tylko w moim popekał magnes na obudowie wiec te szczoteczki nic by mi nie dały, podejzewam ze to samo jest u kolegi bo objawy sa takie same.

28-08-2011, 21:35	#10
monek_focus ford::average Zarejestrowany: 25-10-2008 Model: Focus Silnik: 1.8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 67	Odp: Ciężkie odpalanie Po ponad roku odgrzewam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przyczyną mojego ciężkiego zapalania było to, że nie grzało mi świec zarowych. Niby jak jest ciepło to świece nie powinny mieć wpływu - nie włączają się, można odpalać. U mnie tak nie było. Zrobiłem sobie manualne grzanie świec i dodatkową kontrolkę która informuje mnie czy świece się faktycznie grzeją czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kontrolka jest w liczniku w jednej z tych trzech kontrolek na tarczy obrotomierza. Jak się nie świeci to naciskam na przycisk, odczekuje i nie ma żadnego problemu z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Trochę późno piszę ale mam nadzieję że może to pomóc innym którzy mieli by podobny problem.