Sprawdzanie Numeru VIN

atx_maniek · 15-10-2012, 20:15

Witam.

Niecałe pół roku temu kupiłem MK2 1.8 TDCi na fordoskich alufelgach 16".
Przyszedł czas na dokupienie felg stalowych i jedna sprawa nie daje mi spokoju.
Mianowicie koła są montowane przy pomocy 4 szpilek/nakretek i jednej śruby.
Za cholerę nie mogę się dowiedzieć dlaczego tak u mnie jest skoro wszedzie gdzie tylko szukałem mowa jest zawsze o 5 szpilkach.

Macie jakieś wytłumaczenie tej sytuacji ? Czy spotkaliście z taki sposobem mocowania ? Rozglądałem się za tarczami i piastami do mojego modelu które miałyby taki sposob mocowania koła ale nic nie znalazłem.

Na wszystkich kołach jest tak samo. Śruby i nakrętki na wszystkich kołach są identyczne.

mjprzem · 16-10-2012, 07:15

ja bym sobie tym specjalnie glowy nie zawracal..jest jak ktos zrobil, przecież to niema wiekszego znaczenia jezeli tylko dlugosc sruby jest adekwatna do ciezaru szpilki i nakretki (takie troche nie fachowe sformułowanie ale wiadomo chyba o co chodzi)

jvc · 16-10-2012, 07:48

Moje przypuszczenie jest takie że ktoś miał po jednej nakrętce zabezpieczającej w każdym kole i zgubił nasadkę do odkręcenia.Następnie żeby odkręcić musiał zmasakrować szpilkę a czemu jej nie wymienił tylko zaczął kombinować to już pewnie się nie dowiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na 100% nei jest to oryginał.

benio · 16-10-2012, 07:57

A może zamiast nakrętek miał śruby zabezpieczające z poprzedniego wozu (ew. łatwiej takie zabezpieczenia może było mu kupić) i wybił po jednej szpilce na każdym kole, aby wkręcić zabezpieczenia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

atx_maniek · 16-10-2012, 12:57

Wyjaśnijcie mi jeszcze w jaki sposob mozna przerobic mocowanie ze szpilki na srube ? Czy w piascie/tarczy hamulcowej jest wogole gwint, skoro oryginalnie powinna byc szpilka ?

pawpor · 16-10-2012, 14:36

Można zabrac gwintownik i nagwintować piastę? Chyba nic trudnego w tym nie ma

jvc · 16-10-2012, 15:09

Można tylko że wtedy śruba musi być większa niż gwint szpilki bo szpilka ma jeszcze taki grzybek ,który wbija się w piastę. Więc wychodzi na to że np zamiast szpilki 12" ma teraz na śrubę 14"

arturek · 17-10-2012, 19:02

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można tylko że wtedy śruba musi być większa niż gwint szpilki bo szpilka ma jeszcze taki grzybek ,który wbija się w piastę. Więc wychodzi na to że np zamiast szpilki 12" ma teraz na śrubę 14"

Niekoniecznie - można otwór powiększyć, wstawić tuleję, tuleję nagwintować => masz oryginalny rozmiar gwintu

Kiedyś tak mialem zrobiony otwór świecy (w innym aucie) = rozwiercony otwór + tuleja + nominalna świeca

pozdrawiam
Arturek

15-10-2012, 20:15	#1
atx_maniek ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 28-02-2012 Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 20	Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła Witam. Niecałe pół roku temu kupiłem MK2 1.8 TDCi na fordoskich alufelgach 16". Przyszedł czas na dokupienie felg stalowych i jedna sprawa nie daje mi spokoju. Mianowicie koła są montowane przy pomocy 4 szpilek/nakretek i jednej śruby. Za cholerę nie mogę się dowiedzieć dlaczego tak u mnie jest skoro wszedzie gdzie tylko szukałem mowa jest zawsze o 5 szpilkach. Macie jakieś wytłumaczenie tej sytuacji ? Czy spotkaliście z taki sposobem mocowania ? Rozglądałem się za tarczami i piastami do mojego modelu które miałyby taki sposob mocowania koła ale nic nie znalazłem. Na wszystkich kołach jest tak samo. Śruby i nakrętki na wszystkich kołach są identyczne.

16-10-2012, 07:15	#2
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła ja bym sobie tym specjalnie glowy nie zawracal..jest jak ktos zrobil, przecież to niema wiekszego znaczenia jezeli tylko dlugosc sruby jest adekwatna do ciezaru szpilki i nakretki (takie troche nie fachowe sformułowanie ale wiadomo chyba o co chodzi) Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 16-10-2012 o 08:20

16-10-2012, 07:48	#3
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła Moje przypuszczenie jest takie że ktoś miał po jednej nakrętce zabezpieczającej w każdym kole i zgubił nasadkę do odkręcenia.Następnie żeby odkręcić musiał zmasakrować szpilkę a czemu jej nie wymienił tylko zaczął kombinować to już pewnie się nie dowiesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na 100% nei jest to oryginał. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

16-10-2012, 07:57	#4
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła A może zamiast nakrętek miał śruby zabezpieczające z poprzedniego wozu (ew. łatwiej takie zabezpieczenia może było mu kupić) i wybił po jednej szpilce na każdym kole, aby wkręcić zabezpieczenia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2012, 12:57	#5
atx_maniek ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 28-02-2012 Model: Focus Mk2 Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 20	Re: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła Wyjaśnijcie mi jeszcze w jaki sposob mozna przerobic mocowanie ze szpilki na srube ? Czy w piascie/tarczy hamulcowej jest wogole gwint, skoro oryginalnie powinna byc szpilka ?

16-10-2012, 14:36	#6
pawpor ford::advanced Zarejestrowany: 12-10-2006 Skąd: Rybnik/Kraków Model: Alfa 159 SW Silnik: 2.4 JTDm Rocznik: 2006 Postów: 456	Odp: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła Można zabrac gwintownik i nagwintować piastę? Chyba nic trudnego w tym nie ma __________________ brakeparts.pl - tarcze i klocki : EBC, ATE, Zimmermann, Black Diamond, DBA, SP Performance, Hawk Performance Facebook <- lajkować!

16-10-2012, 15:09	#7
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,032	Odp: Dlaczego mam 4 szpilki i jedną śrube do mocowania koła Można tylko że wtedy śruba musi być większa niż gwint szpilki bo szpilka ma jeszcze taki grzybek ,który wbija się w piastę. Więc wychodzi na to że np zamiast szpilki 12" ma teraz na śrubę 14" __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się