Sprawdzanie Numeru VIN

RiZoNe · 18-06-2013, 16:47

Cytat:

Napisał tomaszkolc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok dzięki bardzo. Teraz mam tylko pytanie, które już wcześniej zadałem, czy grożą jakieś poważniejsze konsekwencje gdy pojadę samochodem w trasę czy trzeba to zrobić jak najpilniej, bo może być jeszcze gorzej?

Ja przejechałem z czymś takim ponad 5 tyś km i nic się nie stało ...
Natomiast myślę, że nikt Cię nie zapewni czy dotrzesz do celu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takiej pewności nigdy nie ma nawet przy aucie nie wykazującym oznak usterki ...

tomaszkolc · 18-06-2013, 19:09

To oczywiście wiadome, pewności nigdy nie ma, ja też już z tym przejechałem około 1 tys. km. Dziękuję wszystkim za pomoc.

Regis_____ · 18-06-2013, 21:11

nie do końca trzęsienie na wyraźnej prędkości to przegub. Trzęsienie od 90km/h do ok 130km/h może świadczyć o niewyważonych kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc od tego bym zaczął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno tańsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomaszkolc · 19-06-2013, 05:58

Tylko dziwi mnie w takim razie trochę to, że akurat to się dzieje przy wciśniętym gazie, bo gdy go puszczam to wszystko powraca do normy.

korek007 · 19-06-2013, 10:39

Może to być łożysko podpory prawej półosi, mogą to być tylne tuleje przednich wahaczy, mogą to być koła, ale na 90 % to przegub wewnętrzny.

tomaszkolc · 19-06-2013, 21:15

Może jeszcze na wszelki wypadek najpierw sprawdzę wyważenie kół, jednak myślę, że w wypadku źle wyważonych kół samochód trząsł by się niezależnie od tego czy gaz wciśnięty czy też nie.

tomaszkolc · 20-06-2013, 21:10

A chciałbym poruszyć jeszcze tylko dwie sprawy, mianowicie czy uważacie, że jest to normą, że te "turbulencje" występują głównie (w zasadzie gdy jeżdzę sam są praktycznie nieodczuwalne) wtedy gdy ze mną jadą pasażerowie, im więcej, tym nasilenie zjawiska większe. Druga sprawa jest taka, że z tyłu z jednej strony mam wylany, rozlany i w ogóle zepsuty amortyzator, myślicie, że to może też powodować po części takie drgania?

maciej_b · 21-06-2013, 07:36

Cytat:

Napisał tomaszkolc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że jest to normą, że te "turbulencje" występują głównie (w zasadzie gdy jeżdzę sam są praktycznie nieodczuwalne) wtedy gdy ze mną jadą pasażerowie, im więcej, tym nasilenie zjawiska większe.

normale zjawisko przy padniętych przegubach. Im więcej masz na pokładzie tym większe obciążenie układu napędowego.

Cytat:

Napisał tomaszkolc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

akurat to się dzieje przy wciśniętym gazie, bo gdy go puszczam to wszystko powraca do normy.

bo w tym momencie dajesz obciążenie na półosie, jak puszczasz gaz to nie ma co "wyprowadzić" z równowagi półosi...

kmlwrobel · 30-06-2013, 21:45

witam u mnie wibracje występowały i nadal wystepują na kierownicy, koła wyważone, nowe półosie wraz z łożyskiem, nowe drążki stabilizatora a nadal trzęsie pow 80, tylko teraz jakby wtedy gdy ujmę gazu lub samochód jedzie sam nie ciągnie lub jak lekko stręce kierownicą powstają wibracje co jeszcze może być przyczyną bo wtopiłem trochę kasy a efektów brak, pomóżcie bo już nie mam pomysłów na to
Pozdrawiam

Orzelek · 01-07-2013, 08:46

Cytat:

Napisał kmlwrobel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koła wyważone, nowe półosie wraz z łożyskiem, nowe drążki stabilizatora

U mnie rozwiązanie kłopotu dała wymiana tarcz hamulcowych.
Też nie wiadomo było, o co chodzi, a były to tarcze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jakim stanie są u Ciebie?

18-06-2013, 19:09	#12
tomaszkolc ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 1999 Postów: 8	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. To oczywiście wiadome, pewności nigdy nie ma, ja też już z tym przejechałem około 1 tys. km. Dziękuję wszystkim za pomoc.

18-06-2013, 21:11	#13
Regis_____ ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-05-2012 Skąd: Nowy Targ Model: Fiat Panda 100HP Silnik: 1.4 100KM Rocznik: 2008 Postów: 153	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. nie do końca trzęsienie na wyraźnej prędkości to przegub. Trzęsienie od 90km/h do ok 130km/h może świadczyć o niewyważonych kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więc od tego bym zaczął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na pewno tańsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ VW 1300 "Garbus" 72' -> Fiat Uno 1.0 93' -> Skoda Favorit 1.3 91' -> Renault Megane 1.6 98' -> Ford Focus 1.8 TDCI 03' -> Fiat Panda 100HP 1.4 08'

19-06-2013, 05:58	#14
tomaszkolc ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 1999 Postów: 8	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. Tylko dziwi mnie w takim razie trochę to, że akurat to się dzieje przy wciśniętym gazie, bo gdy go puszczam to wszystko powraca do normy.

19-06-2013, 10:39	#15
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. Może to być łożysko podpory prawej półosi, mogą to być tylne tuleje przednich wahaczy, mogą to być koła, ale na 90 % to przegub wewnętrzny.

19-06-2013, 21:15	#16
tomaszkolc ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 1999 Postów: 8	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. Może jeszcze na wszelki wypadek najpierw sprawdzę wyważenie kół, jednak myślę, że w wypadku źle wyważonych kół samochód trząsł by się niezależnie od tego czy gaz wciśnięty czy też nie.

20-06-2013, 21:10	#17
tomaszkolc ford::amateur Imię: Tomasz Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdańsk Model: Focus MK1 Silnik: 1.8 Benzyna Rocznik: 1999 Postów: 8	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. A chciałbym poruszyć jeszcze tylko dwie sprawy, mianowicie czy uważacie, że jest to normą, że te "turbulencje" występują głównie (w zasadzie gdy jeżdzę sam są praktycznie nieodczuwalne) wtedy gdy ze mną jadą pasażerowie, im więcej, tym nasilenie zjawiska większe. Druga sprawa jest taka, że z tyłu z jednej strony mam wylany, rozlany i w ogóle zepsuty amortyzator, myślicie, że to może też powodować po części takie drgania?

30-06-2013, 21:45	#19
kmlwrobel ford::average Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-01-2011 Skąd: Starachowice Model: focus ghia Silnik: 1.8 tddi 90km Rocznik: 2000 Postów: 87	Odp: Samochód się "trzęsie" przy wyższych prędkościach. witam u mnie wibracje występowały i nadal wystepują na kierownicy, koła wyważone, nowe półosie wraz z łożyskiem, nowe drążki stabilizatora a nadal trzęsie pow 80, tylko teraz jakby wtedy gdy ujmę gazu lub samochód jedzie sam nie ciągnie lub jak lekko stręce kierownicą powstają wibracje co jeszcze może być przyczyną bo wtopiłem trochę kasy a efektów brak, pomóżcie bo już nie mam pomysłów na to Pozdrawiam