[C-MAX 2003-2007] Drgania przy mocnym przyspieszaniu

[pablo29_k]

Koledzy proszę o pomoc w poniższej sprawie:
Mój problem polega na tym, że w momencie gdy mocno przyspieszam zaczyna drgać mi cały samochód i to bardzo mocno. Objaw ten występuje tylko przy rozgrzanym silniku w momencie gdy wcisnę sprzęgło samochód przestaje drgać. Na luzie wszystko jest ok.
Pojechałem do mechanika i po przelotnym obejrzeniu samochodu stwierdził iż prawie na 100% jest to koło dwu-masowe. Czytałem trochę na ten temat i wydaje mi się że objawy, które ja mam nie wskazują na tą przyczynę.
Co wy o tym sądzicie co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ?
Z góry dzięki za każdą podpowiedź

[sterowiec68]

Nie chcąc Cie dołować ale jest to bardzo możliwe. A jaki masz przebieg ? Jesli powyżej stówki to niestety prawdobodobieństwo wzrasta.Dwumasa musi się zużyć,w jednym przypadku wolniej,w innym szybciej. Mnie przy okazji wizyty w warsztacie mechanior pokazał jak wygląda początek końca dwumasy. Przy wyłączeniu sinika słychać lekkie postukiwanie i autko wpada w delikatne ,,drgawki,, . Oczywiście gasząc przy nie wciśniętym sprzęgle.

[pablo29_k]

Drgania występują przy większych prędkościach powyżej 60 km/h. Mam przebieg 90 tyś km.

[MMarcin76]

Coś mały ten przebieg. A autko skąd jest?

[pablo29_k]

Z Polski, kupione na giełdzie niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sterowiec68]

Wybacz szczerość ale jeśli przebieg nie jest udokumentowany i jest niesprawdzalny,to raczej jest nierealny. Ale wracając do tematu,coś kojarzę że ktoś już miał podobny problem i coś tam było o przegubie wewnętrznym. Zakończenia historii nie pamiętam niestety.

[wojtekjanus]

Przeciwko dwumasie wskazuje powstawanie wibracji wraz ze wzrostem prędkości; przy dwumasie wibracje występowałyby na każdym z biegów wraz ze wzrostem obrotów silnika.
Ponieważ napisałeś, że wibracje pojawiają się przy nagrzanym silniku (czyli także całym zespole napędowym), to wskazanie jest na przegub (przeguby) wewnętrzne półosi lub wielokliny tych półosi.
Ale możliwości jest więcej, na 100% nigdy nie wiadomo do czasu aż się zlikwiduje przyczynę...

Tak przy okazji - czy czujesz jakieś wibracje na lekko dotkniętym pedale sprzęgła? (na postoju).

[pablo29_k]

Nie czuć żadnych wibracji na lekko dotkniętym pedale sprzęgła (na postoju)

[wojtekjanus]

To raczej przeguby, możliwe też uszkodzenie zawieszenia silnika i skrzyni - poduszki(?).

[robchod]

Witam serdecznie
Miałem to samo powyżej 80 km/h autko wpadało w drgania.
Wymieniłem przegub łożysko podpory osi i tarcze i nic. Natępnie padły podejrzenia na przegub wewnętrzny. Znalazlem dobrego mechanika (pan Czarek - polecam) i zrobił mi to bez żadnych wymian dalszych części. Bawił się jakieś 6godzin ale doszedł co jest (nie powiedział co było) i kazał zapłacić 350 zł za wiedzę. Faktycznie teraz cieszę się z każdej jazdy bo nic już nie drga.
Moje domysły po ciągnięciu za język mechanika
1. samochód wpadł w ogromną dziurę i uszkodził wahacz który został wymieniony (przez ASO)
2. Wymienione tarcze - strata kasy
3. Wymieniony przegub - no trochę był krzywy ale nie na tyle aby wpadała karoseria w takie wibracje
4. łożysko podpory półosi - strata kasy
5. Ktoś kto to składał niech wróci do szkoły bo się nie zna

Reasumując to wszystko pan Czarek wykazał się znajomością tematu i zaoszczędził dla mnie conajmnniej następne tysiączki wydane na niepotrzebne rzeczy. Mam nadzieję że pomogłem.

Sprawdź (przeszukaj forum): telepanie przy rozpędzaniu