Sprawdzanie Numeru VIN

Patryk-V8 · 02-12-2011, 07:42

Ale jeśli baza nie wyschnie zupełnie to jej nie zeszlifujesz. Mnie za to uczyli zawsze że baza ma wyschnąć (odparować rozpuszczalnik) żebyś mógł normalnie ręką po niej jeździć. Jak byś chciał polakierować całe auto tak żeby nie zdążyła baza wyschnąć to raczej trudna sprawa. Pomyśl, lakierujesz Transita maxi długiego i maxi wysokiego. Zanim objedziesz wkoło to już dawno wyschnie baza, (kabina ma wydajność 20tyś.m3 powietrza / h, więc wysycha po paru minutach.) Jak nie dasz bazie wyschnąć, to później "zamkniesz" rozpuszczalnik pod klarem. Bazy nie powinno sie przesuszyć, czyli np.dzisiaj lakierujesz bazą, a za dwa dni klarem, wtedy to błąd, będzie się łuszczyć bezbarwny, bo nie połączy się z bazą. Ale kilka godzin spokojnie możesz poczekać( jeśli nie używasz kabiny). Jeśli zdarzy Ci sie przesuszenie to możesz kupić tzw.klarowną bazę, czyli zupełnie przezroczystą, pryskasz na tą przesuszoną, dajesz jej odparować i możesz lakierować jakby nigdy nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ona się połączy z tą starą. Chyba trochę zamieszałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafał A.(antek) · 02-12-2011, 11:21

Wręcz wyjaśniłeś. Zawsze sie bałem własnie za dlugo czekać z klarem, ba czasem zdarzylo mi sie ze klar "rozpuszczeł" jak by baze jak poszedł za wcześnie. teraz juz wiem gdzie był błąd.

Patryk-V8 · 03-12-2011, 06:13

Teraz ja zrozumiałem jak to możliwe, że robisz zacieki na bazie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysusz bazę przed klarem to później naprawdę ciężko żeby pociekło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia!

kundziel · 03-12-2011, 15:46

sory koledzy, że się nie udzieliłem w tym temacie, ale widzę, że Patryk świetnie odpowiedział na pytanie więc nic nie dodam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patryk-V8 · 03-12-2011, 16:09

Mam nadzieję, że nie masz mi za złe, że w Twoim temacie pisałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ninio · 03-12-2011, 16:23

Kundziel, witam serdecznie mam pytanie. Oczywiście innych także witam, którzy mogą coś podpowiedzieć.
http://imageshack.us/g/404/dsc00109ts.jpg/

jest sobie Uno które ma drobne defekty. Czy i jak to najlepiej zabezpieczyć do czasu faktycznego remontu. Zaznaczam autko jest garażowane 9niestety 2-3 latka "zimowało na dworze". Problem jest z tego co wiem standardowy. Zabezpieczenie niekoniecznie musi byc ładnie wyglądające ważne by było skuteczne - mam mondolot'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., który przejął 95% tras jezdnych.
Nie ma jeszcze dziur . jedynie ruda zaszalała.
jak powinienem postąpić, może być chwilowo coś na domowy sposób.
Progi mam całe, problem dotyczy jedynie drzwi i jednego błotnika, który był wymieniony po zimie przy ściągnięciu w zaspę no i chyba nie do końca został poprawnie przygotowany przez lakiernika

Patryk-V8 · 04-12-2011, 12:07

Jak nie musi być ładnie to wystarczy zedrzeć tą rdzę, np. szlifierką kątową (tzw.gumówką) i zamalować np.hammeritte, jak wyschnie prysnąć sprayem dobranym pod kolor nadwozia i starczy do czasu faktycznej naprawy.

ninio · 04-12-2011, 20:21

Cytat:

Napisał Patryk-V8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie musi być ładnie to wystarczy zedrzeć tą rdzę, np. szlifierką kątową (tzw.gumówką) i zamalować np.hammeritte, jak wyschnie prysnąć sprayem dobranym pod kolor nadwozia i starczy do czasu faktycznej naprawy.

hmm nie tylko tu ale i gdzie indziej czytałem że Hammerite jest ble.. Czy nie lepiej zastosować jako podkład podkładówkę corrina czy jakoś tak co to jest tu w tym temacie kilkuktornie wymienione ? Tylko pytanie czy później jak ten spray lekko rzucę czy się to nie zważy przypadkiem.

kundziel · 05-12-2011, 11:15

co racja to racja hammerite to g.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. użyj np coriny odczekaj min. 24h żeby farba dobrze zadziałała i daj na to podkład (też w sprayu, jakiś akrylowy) i na to akrylowy lakier pod kolor nadwozia również w sprayu. Naprawa może nie fachowa ale jak dobrze rudą zjedziesz to powinno trochę potrzymać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

darnel · 09-12-2011, 23:42

Kundzielq, powiedz mi jeszcze jak długo mogę przetrzymywać akryl jednoskładnikowy w kubku zamkniętym żeby był sprawny i gotowy. Zakupiłem o litr za dużo i zdaje się gęstnieć za bardzo, albo mi się wydaje. Sprzedawca zapewniał że i 10 lat może stać, więc kupiłem więcej żeby nie było później mamrotania z doborem koloru... Co jest, ze on tak gęstnieje?

02-12-2011, 07:42	#181
Patryk-V8 ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Norwegia Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 16	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Ale jeśli baza nie wyschnie zupełnie to jej nie zeszlifujesz. Mnie za to uczyli zawsze że baza ma wyschnąć (odparować rozpuszczalnik) żebyś mógł normalnie ręką po niej jeździć. Jak byś chciał polakierować całe auto tak żeby nie zdążyła baza wyschnąć to raczej trudna sprawa. Pomyśl, lakierujesz Transita maxi długiego i maxi wysokiego. Zanim objedziesz wkoło to już dawno wyschnie baza, (kabina ma wydajność 20tyś.m3 powietrza / h, więc wysycha po paru minutach.) Jak nie dasz bazie wyschnąć, to później "zamkniesz" rozpuszczalnik pod klarem. Bazy nie powinno sie przesuszyć, czyli np.dzisiaj lakierujesz bazą, a za dwa dni klarem, wtedy to błąd, będzie się łuszczyć bezbarwny, bo nie połączy się z bazą. Ale kilka godzin spokojnie możesz poczekać( jeśli nie używasz kabiny). Jeśli zdarzy Ci sie przesuszenie to możesz kupić tzw.klarowną bazę, czyli zupełnie przezroczystą, pryskasz na tą przesuszoną, dajesz jej odparować i możesz lakierować jakby nigdy nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ona się połączy z tą starą. Chyba trochę zamieszałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-12-2011, 11:21	#182
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Wręcz wyjaśniłeś. Zawsze sie bałem własnie za dlugo czekać z klarem, ba czasem zdarzylo mi sie ze klar "rozpuszczeł" jak by baze jak poszedł za wcześnie. teraz juz wiem gdzie był błąd. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

03-12-2011, 06:13	#183
Patryk-V8 ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Norwegia Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 16	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Teraz ja zrozumiałem jak to możliwe, że robisz zacieki na bazie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysusz bazę przed klarem to później naprawdę ciężko żeby pociekło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia!

03-12-2011, 15:46	#184
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą sory koledzy, że się nie udzieliłem w tym temacie, ale widzę, że Patryk świetnie odpowiedział na pytanie więc nic nie dodam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-12-2011, 16:09	#185
Patryk-V8 ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Norwegia Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 16	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Mam nadzieję, że nie masz mi za złe, że w Twoim temacie pisałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-12-2011, 16:23	#186
ninio ford::beginner Zarejestrowany: 18-11-2011 Skąd: WG..... Model: Mondeo MK4 kombi Silnik: 2.0 Duratec-HE + LPG KME Rocznik: 2011 Postów: 19	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Kundziel, witam serdecznie mam pytanie. Oczywiście innych także witam, którzy mogą coś podpowiedzieć. http://imageshack.us/g/404/dsc00109ts.jpg/ jest sobie Uno które ma drobne defekty. Czy i jak to najlepiej zabezpieczyć do czasu faktycznego remontu. Zaznaczam autko jest garażowane 9niestety 2-3 latka "zimowało na dworze". Problem jest z tego co wiem standardowy. Zabezpieczenie niekoniecznie musi byc ładnie wyglądające ważne by było skuteczne - mam mondolot'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., który przejął 95% tras jezdnych. Nie ma jeszcze dziur . jedynie ruda zaszalała. jak powinienem postąpić, może być chwilowo coś na domowy sposób. Progi mam całe, problem dotyczy jedynie drzwi i jednego błotnika, który był wymieniony po zimie przy ściągnięciu w zaspę no i chyba nie do końca został poprawnie przygotowany przez lakiernika

04-12-2011, 12:07	#187
Patryk-V8 ford::beginner Zarejestrowany: 29-11-2011 Skąd: Norwegia Model: Focus Silnik: 1.4 Rocznik: 1999 Postów: 16	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Jak nie musi być ładnie to wystarczy zedrzeć tą rdzę, np. szlifierką kątową (tzw.gumówką) i zamalować np.hammeritte, jak wyschnie prysnąć sprayem dobranym pod kolor nadwozia i starczy do czasu faktycznej naprawy.

05-12-2011, 11:15	#189
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą co racja to racja hammerite to g.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. użyj np coriny odczekaj min. 24h żeby farba dobrze zadziałała i daj na to podkład (też w sprayu, jakiś akrylowy) i na to akrylowy lakier pod kolor nadwozia również w sprayu. Naprawa może nie fachowa ale jak dobrze rudą zjedziesz to powinno trochę potrzymać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-12-2011, 23:42	#190
darnel ford::expert Zarejestrowany: 05-03-2007 Skąd: Zabrze Model: mondeo mk3 Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm Rocznik: XXI Postów: 3,197	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Kundzielq, powiedz mi jeszcze jak długo mogę przetrzymywać akryl jednoskładnikowy w kubku zamkniętym żeby był sprawny i gotowy. Zakupiłem o litr za dużo i zdaje się gęstnieć za bardzo, albo mi się wydaje. Sprzedawca zapewniał że i 10 lat może stać, więc kupiłem więcej żeby nie było później mamrotania z doborem koloru... Co jest, ze on tak gęstnieje? __________________ zostań bliźniakiem genetycznym -> Zachęcam. Jest mondeo i kilka innych fordów