[Mondeo 2014- ] Opony wielosezonowe 235/50/17 jakie pilecacie

[pretorian2]

Falken Euroall Season AS210 - petarda przez 1.5 tygodnia doyebało w Krakowie tyle śniegu, że hej. Dały radę bez zająknięcia.

[koval1980]

Co prawda inny rozmiar, ale też 17tki. Continental AllSeasons, założone na początku lata, na wodzie bardzo dobrze, na suchym dosyć głośne przy 160 i powyżej, ale teraz jak spadł śnieg to z dystansem kilkanaście kilometrów i potem już jak na zimówkach, idą aż miło. Złego słowa nie powiem. Jako, że robię teraz mniej czyli ok.20tys/rok to liczę góra 3 lata i wymiana. No z tym trzeba się liczyć, ale miałem dosyć zmian kół, tego noszenia, stania w kolejkach. Będę przekładał przód/tył u mechanika podczas wymian oleju i tyle, żeby się równo zużywały.

[PAFFCIO]

Napisał hans01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo to akurat jest opona bardziej zbliżona do zimowej niż do letniej.

Michelin CrossClimate był jedną z pierwszych opon tego typu, która wyewoluowała od letniej (między innymi dlatego, bieżnik jest mniej "poząbkowany"), a nie od zimowej jak piszesz. Pozostali, początkowo adaptowali bieżnik stricte zimowy (klockowy) do opony wielozesonowej.
Używałem i używam, kolejnych generacji miśków CrossClimate.
Każda kolejna jest lepsza ale nie zawsze we wszystkich parametrach więc warto śledzić te zmiany i wybierać rozsądnie.
Oba mondziaki to 2 litrowe diesle. W mk4 były 17/45/235, w mk5 17/55/215. W obu przypadkach kupiłem wersje XL z indeksem 94V

95% czasu ulice Warszawy i drogi krajowe po Polsce. Ale te 5% to wyjazdy w góry i zaskakujące ataki zimy w miastach.

Zalety:
1. Na suchym i mokrym, zdecydowanie lepsze od jakichkolwiek zimówek - miałem GY Eagle Ultra Grip, Michelin Alpine,
1a. Na suchym i mokrym, wyraźną, na prawdę odczuwalną różnicę, czułem jeżdżąc na Pirelli P Zero. Vs GY Efficientgrip, Michelin Sport Pilot nie czułem już aż takiej różnicy.

2. Na śniegu, zmrożonym i kopnym, w błocie pośniegowym - zachowując zdrowy rozsadek - nie są dużo gorsze vide zdjęcia z zimowej eskapady do Istebnej. Przejechałem, nie zakopałem się, było ok.
Wady:
1. szybsze zużycie niż lato+zima
2. nieco gorsza trakcja boczna na szybko pokonywanych zakrętach, na suchym w porównaniu do letnich (ale to raczej wina wysokiego profilu 55, człowiek w końcu idzie na komfort, nie wygląd ;-p)
3. skłaniają do rzadszych wizyt u oponiarzy, więc trzeba samemu pamiętać by sprawdzać wyważenie, stan fegl itd.

[miszelos]

Cześć!

Paffciu, a wsłuchiwałeś się może w nie przy większych prędkościach autostradowych? mam wrażenie, że generują większy hałas niż pierwsza ich wersja. Czy tylko mi się wydaje?

[Hansolo]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nieco gorsza trakcja boczna na szybko pokonywanych zakrętach, na suchym w porównaniu do letnich (ale to raczej wina wysokiego profilu 55

+ mieszanka bardziej miękka. Nie ma opcji , zima, wielosezon popłynie bardziej, ale to ich "urok" latem.

[lukaszooo]

Miałem wielozeson Pirelli tyle że 18 cali w Fusionie. Przód skończył się po 40tys, były bardzo głośne.
W kudze mk3 miałem 17 cali Michelin wielosezonowe, zeszłej zimy na drodze z kostki przy przedszkolu posypało 5cm śniegu, przy 30km/h okazało się że nie ma żadnej przyczepności i poszedłem w krawężnik, dwie felgi do malowania. Później podobnie zrobiła żona i opony wielosezonowe poszły na śmieci. Obecnie mam zimę Uniroyall i różnica jest kolosalna.
Druga sprawa że po 30tys zostało 3-4mm opon.

[PAFFCIO]

Napisał miszelos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że generują większy hałas niż pierwsza ich wersja

Tak. Mam wrażenie, że w porównaniu do pierwszych generacji crosclimate i crosclimate +, obecna, IMHO, jest zauważalnie głośniejsza powyżej 130 km/h, choć nadal, cichsza niż zimówka na suchym ;-)

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

+ mieszanka bardziej miękka

To też. Dla mnie ważniejszy jest już komfort i wygoda. Bezpieczeństwo i brak ułańskiej fantazji monitoruje procek między uszami...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.więc świadomość co można, a czego nie należy, bierze górę nad "letnia, na suchym, trzyma lepiej"