Sprawdzanie Numeru VIN

Robert_Taki · 26-12-2010, 16:05

Wszystko OK,tylko co to jest to DKZ?

berater · 26-12-2010, 16:30

Dwumasowe Koło Zamachowe

Robert_Taki · 26-12-2010, 22:16

Dzięki za podpowiedź.Pozdrawiam.

MĄKA · 28-12-2010, 12:45

pozwole sobie ze dopisze kolejne spostrzezenie, byc moze nakieruje ono kogos na wlasciwy trop co jest nie tak i byc moze ma to zwiazek z moim problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Otóż dziś wyszedłem żeby odmrozić troszkę Panterke i zobaczyc jak po ponad tygodniowym postoju w temp. od -5do-15 zapala. Panterka cykla od pierwszego strzału i tak sobie czekałem aż sie troszke nagrzeje i puszczą zamarznięte szybki i ogólnie żeby sobie troszke pochodził. Po kilku moze kilkunastu minutach zauwazyłem ze snieg pod (za) wydechem jest czarny, wiem że spaliny nie sa czyste i jakis tam slad po nich zostaje tylko czy po kilunastu minutach cos co jest w okolicy wydechu musi byc cale czarne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy nie jest to przypadkiem objaw nieaktywnego zaworu egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dorzuce jeszcze ze spaliny sa biało-szare

jendrekmak · 28-12-2010, 13:30

egr na wolnych obrotach jest stale otwarty, zamyka się chyba dopiero od ok. 1200 obrotów

muli9 · 29-12-2010, 09:31

Cytat:

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

snieg pod (za) wydechem jest czarny

nie zawracaj sobie tym glowy - to standard Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i zawsze tak bedzie w koncu to spaliny - po prostu posprzataj po sobie i w droge Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

picio_18 · 03-01-2011, 08:50

Cytat:

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po kilku moze kilkunastu minutach zauwazyłem ze snieg pod (za) wydechem jest czarny, wiem że spaliny nie sa czyste i jakis tam slad po nich zostaje tylko czy po kilunastu minutach cos co jest w okolicy wydechu musi byc cale czarne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy nie jest to przypadkiem objaw nieaktywnego zaworu egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zrobiłem raz podobnie jak Ty, i u mnie ten sam objaw śnieg czarny jak smoła, auto nie było gazowane tylko chodziło sobie na wolnych obrotach żeby szyby odmarzły.

U mnie jest podobna sytuacja jak u kolegów, spalanie w mieście ponad 10l.
Po głowie chodza mi nastepujące pomysły:

- termostaty wymieniłem u siebie obydwa i cały czas mam znany przez większość problem z pływającą wskazówką temperatury oraz problemami z nagrzaniem auta do normalnej temperatury to jest "godz. 12"
- rury od intercoolera, czytałem na forum że ich nieszczelnosć może też mieć wpływ na podwyższone spalanie, przy okazji auto przy obrotach ponad 2000 puszcza czarne bąki ( u mnie to występuje)
- też zastanawiam się na EGR czy jego zabrudzenie nie ma wpływu na spalanie ...

Jak bede miał trochę czasu i dostęp do kanału to podjade sprawdzić rury od IC oraz EGR

bulion771 · 03-01-2011, 09:05

U mnie natomiast spalanie wg. wskazań kompa wynosi 6.4
Z wyliczeń 6.5 i tak cały czas (sprawdzane wczoraj na trasie).
Temperatura silnika niema z tym nic wspólnego wg.mnie ponieważ mój mondek "widział" połowę skali na temperaturze tylko latem na autostradzie przy 170 i więcej km/h,teraz nie ma mowy (termostaty wymieniane jesienią).Czarny śnieg za wydechem oczywiscie mam ale to norma szczególnie w dieslu.W mieście najwyższe wskazanie jakie miałem to 7 l na 100 km.
Więc jeśli ktoś ma 10 l i więcej , szczególnie na trasie nawet zimą to chyba coś nie tak ale raczej nie termostaty i nie czarny śnieg za wydechem.

toomekk6 · 03-01-2011, 17:12

Ja wczoraj sprawdzałem spalanie. Zatankowane na pełno, zrobione prawie 400km w tym ok 80km po mieście. A reszta to trasa na Śniardwy; 4 dorosłych chłopów ubranych zimowo i bagażnik załadowany konkretnie. I spalił mi 27.5l, średnie wychodzi ok 7.2l/100km. Biorąc pod uwagę załadowanie auta i prędkość na trasie ok 80 to chyba wynik może być. Jak jeździłem wcześniej w 3 osóbki bez bagażu to na 116km wziął mi 6.7l, ale też jechałem spokojnie.
A tak jak jeżdżę sam po mieście, krótkie odcinki, po 5km w jedną stronę czyli ok 10km dziennie to bierze od 8 do 9.6l. Więc chyba nie jest tak źle, jak na TDDi?

MĄKA · 13-01-2011, 16:59

No to autko jest juz po sprawdzeniu na komputerze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diagnostyka była w serwisie Renault w Świnoujściu na Bosch KTS 650. W komputerze nie było zapisanego ani jednego błedu ale chłopaków zaciekawił pewnien fakt a mianowicie temperatura powietrza zasysanego przechodzącego przez przepływomierz. Wg. wskazań na komputerze diagnostycznym wynosiła onaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -15*C, zaintrygowani ta sytuacja zaczeli szukać przyczyny no i w końcu ją znaleźli Okazało się że przyczyną była zaśniedziała kostka przepływomierza czego skutkiem było to, ze komputer odbierał fałszywe dane o temp. zssysanego powietrza i wzbogacał mieszanke paliwowa (podawał więcej paliwa) celem jego ogrzania czyli pisząc krótko notorycznie miał właczone ssanie. Po oczyszczeniu i zabezpieczeniu kostki oraz ponownym podłaczeniu KTSa temperatura zasysanego powietrza wynosila 20*C.

Mam nadzieje to byla przyczyna takiego wysokiego spalania, ale to sie okaze na pod dystrybutorem.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-12-2010, 16:05	#41
Robert_Taki ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 06-09-2007 Skąd: Northern Ireland/Rzeszów Model: Mondeo mk4 Saloon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 314	Odp: dużo pali ( Diesel ) Wszystko OK,tylko co to jest to DKZ?

26-12-2010, 16:30	#42
berater ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2006 Skąd: Piaseczno Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, jest JEEP Grand Cherokee S-Limited Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 CRD Rocznik: był 2009/2010, jest 2010 Postów: 681	Odp: dużo pali ( Diesel ) Dwumasowe Koło Zamachowe

26-12-2010, 22:16	#43
Robert_Taki ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 06-09-2007 Skąd: Northern Ireland/Rzeszów Model: Mondeo mk4 Saloon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 314	Odp: dużo pali ( Diesel ) Dzięki za podpowiedź.Pozdrawiam.

28-12-2010, 12:45	#44
MĄKA ford::advanced Imię: Tomaszek Zarejestrowany: 24-10-2009 Skąd: OPole/EZG-Aleksandrow Lodzki/ZSWwinoujście/PTUrek Model: FORD S-MAX Tytanium SONY PREMIUM Silnik: 2.0 TDCI 140KM/ 163 mapa by m.soszka Rocznik: 2011 Postów: 271	Odp: dużo pali ( Diesel ) pozwole sobie ze dopisze kolejne spostrzezenie, byc moze nakieruje ono kogos na wlasciwy trop co jest nie tak i byc moze ma to zwiazek z moim problemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóż dziś wyszedłem żeby odmrozić troszkę Panterke i zobaczyc jak po ponad tygodniowym postoju w temp. od -5do-15 zapala. Panterka cykla od pierwszego strzału i tak sobie czekałem aż sie troszke nagrzeje i puszczą zamarznięte szybki i ogólnie żeby sobie troszke pochodził. Po kilku moze kilkunastu minutach zauwazyłem ze snieg pod (za) wydechem jest czarny, wiem że spaliny nie sa czyste i jakis tam slad po nich zostaje tylko czy po kilunastu minutach cos co jest w okolicy wydechu musi byc cale czarne? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy nie jest to przypadkiem objaw nieaktywnego zaworu egr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dorzuce jeszcze ze spaliny sa biało-szare

28-12-2010, 13:30	#45
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: dużo pali ( Diesel ) egr na wolnych obrotach jest stale otwarty, zamyka się chyba dopiero od ok. 1200 obrotów

03-01-2011, 09:05	#48
bulion771 ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-07-2007 Skąd: Busko Zdroj Model: Mondeo MK V Silnik: 2.0 Ecoblue Rocznik: 2020 Postów: 122	Odp: dużo pali ( Diesel ) U mnie natomiast spalanie wg. wskazań kompa wynosi 6.4 Z wyliczeń 6.5 i tak cały czas (sprawdzane wczoraj na trasie). Temperatura silnika niema z tym nic wspólnego wg.mnie ponieważ mój mondek "widział" połowę skali na temperaturze tylko latem na autostradzie przy 170 i więcej km/h,teraz nie ma mowy (termostaty wymieniane jesienią).Czarny śnieg za wydechem oczywiscie mam ale to norma szczególnie w dieslu.W mieście najwyższe wskazanie jakie miałem to 7 l na 100 km. Więc jeśli ktoś ma 10 l i więcej , szczególnie na trasie nawet zimą to chyba coś nie tak ale raczej nie termostaty i nie czarny śnieg za wydechem.

03-01-2011, 17:12	#49
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: dużo pali ( Diesel ) Ja wczoraj sprawdzałem spalanie. Zatankowane na pełno, zrobione prawie 400km w tym ok 80km po mieście. A reszta to trasa na Śniardwy; 4 dorosłych chłopów ubranych zimowo i bagażnik załadowany konkretnie. I spalił mi 27.5l, średnie wychodzi ok 7.2l/100km. Biorąc pod uwagę załadowanie auta i prędkość na trasie ok 80 to chyba wynik może być. Jak jeździłem wcześniej w 3 osóbki bez bagażu to na 116km wziął mi 6.7l, ale też jechałem spokojnie. A tak jak jeżdżę sam po mieście, krótkie odcinki, po 5km w jedną stronę czyli ok 10km dziennie to bierze od 8 do 9.6l. Więc chyba nie jest tak źle, jak na TDDi?

13-01-2011, 16:59	#50
MĄKA ford::advanced Imię: Tomaszek Zarejestrowany: 24-10-2009 Skąd: OPole/EZG-Aleksandrow Lodzki/ZSWwinoujście/PTUrek Model: FORD S-MAX Tytanium SONY PREMIUM Silnik: 2.0 TDCI 140KM/ 163 mapa by m.soszka Rocznik: 2011 Postów: 271	Odp: dużo pali ( Diesel ) No to autko jest juz po sprawdzeniu na komputerze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Diagnostyka była w serwisie Renault w Świnoujściu na Bosch KTS 650. W komputerze nie było zapisanego ani jednego błedu ale chłopaków zaciekawił pewnien fakt a mianowicie temperatura powietrza zasysanego przechodzącego przez przepływomierz. Wg. wskazań na komputerze diagnostycznym wynosiła onaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -15C, zaintrygowani ta sytuacja zaczeli szukać przyczyny no i w końcu ją znaleźli Okazało się że przyczyną była zaśniedziała kostka przepływomierza czego skutkiem było to, ze komputer odbierał fałszywe dane o temp. zssysanego powietrza i wzbogacał mieszanke paliwowa (podawał więcej paliwa) celem jego ogrzania czyli pisząc krótko notorycznie miał właczone ssanie. Po oczyszczeniu i zabezpieczeniu kostki oraz ponownym podłaczeniu KTSa temperatura zasysanego powietrza wynosila 20C. Mam nadzieje to byla przyczyna takiego wysokiego spalania, ale to sie okaze na pod dystrybutorem.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.