Sprawdzanie Numeru VIN

slowikk · 23-05-2011, 16:08

Witam, problem zaczal sie od dymienia autka (FF II, -08 , 1.8 TDCi) na wyzszych obrotach. Po przejechaniu kilkuset km wywalilo mi info - 'silnik awaria' . Auto wciaz dymi na czarno. Generalnie po sprawdzeniu kodu wykazalo P010F - wiec MASS OR VOLUME AIR FLOW SENSOR A/B CORRELATION. Jak mniemam przepływomierz. Po odpieciu w/w nie kopci i nie wyrzuca informacji o awarii, natomiast zapala sie kontrolka silnika. Samo zapalenie sie kontrolki czy tez info o awarii nie powoduje w zasadzie nic w samej jezdzie auta. Po ponownym podpieciu sytuacja odwrotna (po jakims czasie i kilku 'startach' dopiero znika kontrolka silnika).Przepływomierz troche nietypowy (chyba) 7M51 12B579 BB, bo z tego co zauwazylem to ma tylko jeden drucik , no chyba, ze ma gdzies schowany glebiej. Samo czyszczenie tego jednego drucika nic niestety nie daje. Czy w tym wypadku pozostaje wymiana przepływki czy tez raczej moze to byc wina EGR'u ? Czy drugi drucik w przepływce jest gdzies glebiej?jak sie ew. do niego dostac by przeczyscic?

slowikk · 24-05-2011, 15:55

Pomoze ktos Panowie? Nie spotkal sie ktos z Was z wymiana przeplywki i ew.sypmtomami uszkodzonej?

slowikk · 30-05-2011, 18:49

Przepływomierz zastąpiony innym dobrym i identyczny symptom. Auto w serwisie,poinformuje po naprawie.

slowikk · 07-06-2011, 18:16

Po wizycie w jednym warsztacie stwierdzono ze EGR jest zasyfiony, wyczyszcza i bedzie git. b z d u r a. Nic nie dalo. Poza tym ze ubylo mi stowke z hakiem z portfela. :/ W drugim warsztacie diagnoza i naprawa dala od razu efekt. Okazalo sie ,ze uszkodzony byl wezyk doplywu powietrza do turbiny (czy cos takiego). Moze komus kiedys ten post sie przyda. p.s.na privie bardzo chetnie podziele sie ktory to warsztat w Szczecinie kantuje a ktory warto polecic. Pzdr.

Szejk.Ahmed · 07-06-2011, 19:19

kolego podziel się na forum jakie warsztaty należy omijać.
w strefie zachodniopomorskiej masz do tego odpowiedni dział.

Lipiak · 15-09-2011, 19:21

Witam cię kolego ja mam taki sam objaw jak ty. Jak jadę tylko szybciej to zapala mi się awaria silnika, ale autko dalej jedzie normalnie. Jak go wyłączą to działa normalnie jeżeli nie dodaję gwałtownie gazu.

compaq999 · 08-03-2012, 20:24

Witam
Mam ten sam problem, tylko że w S maxie z 2007. Czy kolego slowikk może pamięta, który wężyk był uszkodzony ''''Okazalo sie ,ze uszkodzony byl wezyk doplywu powietrza do turbiny (czy cos takiego).'''' pozdrawiam wszystkich forumowiczów

mjprzem · 09-03-2012, 08:16

zapewnie chodzi o wezyk sterujacy ustawieniem turbiny.
Ale ten przypadek jest bardzo dziwny. Ogolnie wywolanie bledow przeplywomierza moze wywolac wiele czynnikow niezwiazanych z nim.
Dziwne tez jest ze kolega zwrocil uwage na dymienie a nie na brak mocy. taki znowu objaw wskazywalby na czyjnik MAP. Ale przeplywomierz nie jest uzywany do obliczania dawek paliwa i nie od niego w tym przypadku zalezy moc silnika.

W moim odczuciu w tym przypadku usterka mogla byc usterką zlozoną z kilku usterek.

kristof85 · 25-05-2015, 12:58

Witam
Podczas ostatniej trasy 1800 km (Polska-Francja) 300 km przed celem przy prędkości około 150 km/h w Niemczech zapalił mi się komunikat awaria silnika, nie odczułem żadnego spadku mocy ani kopcenia więc kontynuowałem jazdę, po zgaszeniu silnika podczas pauzy kontrolka sama zgasła.

Po powrocie do domu odczytałem za pomocą elm-a dwa błędy P0299 i P010F następnie je wykasowałem. Poziom oleju był ok, silnik na trasie 1800 km nie zjadł nic oleju, brak spadku mocy ani kopcenia, wczoraj robilem małą trasę 120 km prędkość maks 120 km/h kontrolka się nie zapaliła. Co to może być waszym zdaniem. Na początek chce sprawdzić rurę intercoolera a także przewód podciśnieniowy do turbo ale nie mogę go za bardzo zlokalizować prosiłbym o jakieś rady Pozdrawiam

slawek-kali · 25-05-2015, 13:03

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-05-2011, 16:08	#1
slowikk ford::amateur Zarejestrowany: 16-05-2011 Skąd: Szczecin Model: FF2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 4	P010F - Wymiana przepływomierza? Witam, problem zaczal sie od dymienia autka (FF II, -08 , 1.8 TDCi) na wyzszych obrotach. Po przejechaniu kilkuset km wywalilo mi info - 'silnik awaria' . Auto wciaz dymi na czarno. Generalnie po sprawdzeniu kodu wykazalo P010F - wiec MASS OR VOLUME AIR FLOW SENSOR A/B CORRELATION. Jak mniemam przepływomierz. Po odpieciu w/w nie kopci i nie wyrzuca informacji o awarii, natomiast zapala sie kontrolka silnika. Samo zapalenie sie kontrolki czy tez info o awarii nie powoduje w zasadzie nic w samej jezdzie auta. Po ponownym podpieciu sytuacja odwrotna (po jakims czasie i kilku 'startach' dopiero znika kontrolka silnika).Przepływomierz troche nietypowy (chyba) 7M51 12B579 BB, bo z tego co zauwazylem to ma tylko jeden drucik , no chyba, ze ma gdzies schowany glebiej. Samo czyszczenie tego jednego drucika nic niestety nie daje. Czy w tym wypadku pozostaje wymiana przepływki czy tez raczej moze to byc wina EGR'u ? Czy drugi drucik w przepływce jest gdzies glebiej?jak sie ew. do niego dostac by przeczyscic? Ostatnio edytowane przez SRS ; 13-01-2016 o 22:39 Powód: prefix

24-05-2011, 15:55	#2
slowikk ford::amateur Zarejestrowany: 16-05-2011 Skąd: Szczecin Model: FF2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? Pomoze ktos Panowie? Nie spotkal sie ktos z Was z wymiana przeplywki i ew.sypmtomami uszkodzonej?

30-05-2011, 18:49	#3
slowikk ford::amateur Zarejestrowany: 16-05-2011 Skąd: Szczecin Model: FF2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? Przepływomierz zastąpiony innym dobrym i identyczny symptom. Auto w serwisie,poinformuje po naprawie.

07-06-2011, 18:16	#4
slowikk ford::amateur Zarejestrowany: 16-05-2011 Skąd: Szczecin Model: FF2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? Po wizycie w jednym warsztacie stwierdzono ze EGR jest zasyfiony, wyczyszcza i bedzie git. b z d u r a. Nic nie dalo. Poza tym ze ubylo mi stowke z hakiem z portfela. :/ W drugim warsztacie diagnoza i naprawa dala od razu efekt. Okazalo sie ,ze uszkodzony byl wezyk doplywu powietrza do turbiny (czy cos takiego). Moze komus kiedys ten post sie przyda. p.s.na privie bardzo chetnie podziele sie ktory to warsztat w Szczecinie kantuje a ktory warto polecic. Pzdr.

07-06-2011, 19:19	#5
Szejk.Ahmed ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 26-08-2010 Skąd: SZCZECIN Model: T Silnik: Najlepszy Rocznik: 2016 Postów: 310	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? kolego podziel się na forum jakie warsztaty należy omijać. w strefie zachodniopomorskiej masz do tego odpowiedni dział. __________________

15-09-2011, 19:21	#6
Lipiak ford::amateur Zarejestrowany: 12-06-2011 Model: Focus II Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? Witam cię kolego ja mam taki sam objaw jak ty. Jak jadę tylko szybciej to zapala mi się awaria silnika, ale autko dalej jedzie normalnie. Jak go wyłączą to działa normalnie jeżeli nie dodaję gwałtownie gazu.

08-03-2012, 20:24	#7
compaq999 ford::amateur Zarejestrowany: 05-03-2012 Model: S MAX Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? Witam Mam ten sam problem, tylko że w S maxie z 2007. Czy kolego slowikk może pamięta, który wężyk był uszkodzony ''''Okazalo sie ,ze uszkodzony byl wezyk doplywu powietrza do turbiny (czy cos takiego).'''' pozdrawiam wszystkich forumowiczów

09-03-2012, 08:16	#8
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: P010F - Wymiana przepływomierza? zapewnie chodzi o wezyk sterujacy ustawieniem turbiny. Ale ten przypadek jest bardzo dziwny. Ogolnie wywolanie bledow przeplywomierza moze wywolac wiele czynnikow niezwiazanych z nim. Dziwne tez jest ze kolega zwrocil uwage na dymienie a nie na brak mocy. taki znowu objaw wskazywalby na czyjnik MAP. Ale przeplywomierz nie jest uzywany do obliczania dawek paliwa i nie od niego w tym przypadku zalezy moc silnika. W moim odczuciu w tym przypadku usterka mogla byc usterką zlozoną z kilku usterek.

25-05-2015, 12:58	#9
kristof85 ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 17-01-2013 Model: c max Silnik: 1.8 Tdci Rocznik: 2009 Postów: 28	1.8 TDCI Kontrolka silnika na trasie brak objawów Witam Podczas ostatniej trasy 1800 km (Polska-Francja) 300 km przed celem przy prędkości około 150 km/h w Niemczech zapalił mi się komunikat awaria silnika, nie odczułem żadnego spadku mocy ani kopcenia więc kontynuowałem jazdę, po zgaszeniu silnika podczas pauzy kontrolka sama zgasła. Po powrocie do domu odczytałem za pomocą elm-a dwa błędy P0299 i P010F następnie je wykasowałem. Poziom oleju był ok, silnik na trasie 1800 km nie zjadł nic oleju, brak spadku mocy ani kopcenia, wczoraj robilem małą trasę 120 km prędkość maks 120 km/h kontrolka się nie zapaliła. Co to może być waszym zdaniem. Na początek chce sprawdzić rurę intercoolera a także przewód podciśnieniowy do turbo ale nie mogę go za bardzo zlokalizować prosiłbym o jakieś rady Pozdrawiam

25-05-2015, 13:03	#10
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: 1.8 TDCI Kontrolka silnika na trasie brak objawów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK