Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą

[AutoOdNowa]

Napisał kundziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli chodzi o podkłady to jeżeli producent nie napisze, że nie można stosować nitro jako rozcieńczalnika to nitro jest idealne a po drugie tanie

Witam w temacie lakierniczym.
Widzę że jest sporo pracy przy autach i sposoby bywają różne.
Co do nitra.
Kategorycznie nie można go używać, nawet robiąc dla siebie.
Nitro słuzy tylko do mycia pistoletów.
Do każdego wyrobu jest dedykowany rozcieńczalnik i taki należy użyć.
Chodzi o usieciowanie powłoki i uczynienie jej szczelną, dzieki czemu nie dopuścimy wilgoci i tlenu.
Można użyć rozcieńczalnika akrylowego uniwersalnego, ale takiego dostepnego w mieszalni lakierów a nie farb dla domu itd, np voke... to nie ten rozcieńczalnik.
Tylko mieszalnia poradzi jaki oferują uniwersalny rozcieńczalnik.

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to normalnie na wprost nie widac zadnej roznicy dopiero pod ostrym kątem ale to tez trzeba sie dobrze przygladac. Najgorzej wlasnie jest w pelnym sloncu, wtedy to i na wprot delikatnie widac a pod kątem najwiecej.

To jest efekt braku cieniowania na sąsiednie elementy przy słabo pasującej bazie.
Gdyby lakiernik cieniował przyległe elementy, to by efekt oko oszukał i tematu by nie było.
Na ostro niestety ciężko jest uzyskać 100% zgodny efekt.

[kundziel]

Odp: AutoOdNowa - od razu powiem, że świetny dobór słów w nazwie :D
Nie powiem, że nie masz racji co do nitra i jego właściwości względem rozcieńczalnika.
Lecz zawsze trzeba brać poprawkę na wartość naprawy. Jeżeli naprawa ma być dość tania należy zastępować materiały tańszymi rozwiązaniami, które również dają radę. Powiem Tobie na przykładzie swojego mk1 - dziadka :D
Malowałem je w całości 2 lata temu i jako rozcieńczalnika do podkładu użyłem oczywiście nitro i przez te dwa lata nic się nie stało z moim autem :) Ważne, ażeby przy użyciu nitra pamiętać, aby dobrze podkład wygrzać, żeby nitro poprawnie i w całości odparowało.
Oczywiście Ty również masz rację więc nie chcę się tu sprzeczać. Na dwoje babka wróżyła - jak masz auto warte do 5 tys PLN to trzeba liczyć pieniądze jakie się w nie wkłada dużo bardziej niż przy droższych i nowszych samochodach ;)

Co do odpowiedzi dla kolegi Uziu : masz rację co do cieniowania i również powiedziałem to samo;)

Julka: zadziwiasz mnie jako kobieta, że interesujesz się takimi sprawami, a co więcej, że sama się za to bierzesz ! Podziwiam na prawdę :) kiedy idziemy na kawę ?? :D

Kolego maskot: można próbować zmyć zaprawki rozpuszczalnikiem, lecz na Twoim miejscu nie robiłbym z tym nic bo można tylko zrobić gorzej ;)

[AutoOdNowa]

Napisał kundziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiem Tobie na przykładzie swojego mk1 - dziadka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Malowałem je w całości 2 lata temu i jako rozcieńczalnika do podkładu użyłem oczywiście nitro i przez te dwa lata nic się nie stało z moim autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ważne, ażeby przy użyciu nitra pamiętać, aby dobrze podkład wygrzać, żeby nitro poprawnie i w całości odparowało.

Rozumiem podejście ekonomiczne.
Lecz patrząc racjonalnie i estetycznie (mowa o późniejszym wyglądzie powłoki) użycie nitra to jak jazda na opałówce... też idzie przecież i jest taniej.

Powłoka lakiernicza to bariera dla wilgoci zabezpieczająca elementy karoserii przed korodowaniem, pokryta warstwą dekoracyjną czyli lakier akrylowy (kolorowy), baza i lakier bezbarwny.
Jeśli podłoże warstwy dekoracyjnej bedzie dziurawe a taki podkład nie bedzie miał połączeń polimerycznych to będzie siadał, ciągnął wigoć i w efekcie... lakier będzie się marszczył.
Pokażę zdjęcia takiego lakieru przy okazji.
Daj do szpachlówki natryskowej nitro,,, porażka.
Daj dedykowany rozcieńczalnik do wyrobów poliestrowych,,, dwie godziny i suchy jak pieprz i mozna obrabiać.
Akrylowy też tu jest błędem.
Koszta
0.5 litra rozcieńczalnika poliestrowego to 8 zł.
Na jedna puszke potrzeba 80 gram.
Podkład - 20% rozcieńczalnika w wersji izolator (jako wypełniacz 10%) koszt litra 15 zł, ale w mieszalniach rozcieńczalniki tez rozlewają na setki.
Baza na litr bazy 0.9 litra rozcieńczalnika, w niektórych systemach nawet 0.6 litra tylko.
Lakier bezbarwny.... zero rozcieńczania przy markowych pistoletach, przy słabych 10-20%.
Kupisz litr rozcieńczalnika akrylowego i nigdy nic ci nie siądzie a lakier bedzie cieszył pięknym połyskiem i odpowiednią strukturą.
Nitro wlejesz i masz mgłę jak na okularach dziadka.

Naprawa amatorska nie musi być robiona najgorszym syfem.
15 zł różnicy robi dobrą robotę i cieszy po każdym myciu samochodu.
Nie wspomne już o odporności na zarysowania i co sie dzieje jak po lakierowaniu jedziesz papierem i ścinasz lakier i syfy aby potem to polerować.
W lakierach typu SR wszystko co trwałe i chroniące lakier znajduje się w wiekszości na wierzchu i cięcie tego papierem jak jakier zgaśnie (pomarszczy się) jest błędem.

[Uziu]

Napisał AutoOdNowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest efekt braku cieniowania na sąsiednie elementy przy słabo pasującej bazie.
Gdyby lakiernik cieniował przyległe elementy, to by efekt oko oszukał i tematu by nie było.
Na ostro niestety ciężko jest uzyskać 100% zgodny efekt.

da sie to jakos zniwelowac czy musi tak juz zostac ?

[AutoOdNowa]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

da sie to jakos zniwelowac

Jasne.
Matujesz problematyczny element i element obok z którym nie pasuje ten pierwszy kolorystycznie - widać różnicę.
Nastepnie robisz przejście na obu elementach z pomoca preparatu do cieniowania bazy (bardziej to polecam do jasnych kolorów, bo przy ciemnych nie jest wymagany) i po odparowaniu ( 20 min) przecierasz szmatką antystatyczna odkurz z elementów i lakierujesz lakierem bezbarwnym.
Nikt, nawet ja nie zobaczy przejscia i róznicy w kolorze tych dwóch elementów.

[berthold61]

a może wy mi odpowiecie bo na ogólnym tydzień nikt nie odpisuje ,do rzeczy na giełdzie w gliwicach mają takie środki do auta o nazwie jak dobrze zapamiętałem ,,blachogóm i pytanie czy stosuje się go na gołe blach czy podkład i czy to się nadaje na starego rupiecia aby coś tam jeszcze poukrywać rok dwa i złom

[Uziu]

a powiedzcie mi panowie bo mam problem. na klapie pojawila mi sie ruda wiec zdarlem ja do zywej blachy i delikatnie zaszpachlowalem i przytarlem i kupilem lakier w sprayu i jak chce pomalowac (jest to doslownie 5 cm2 ) wazy mi sie to. Malowalem juz inne miejsca tym sprayem jak np. progi zderzak i bylo w porzadku nic sie nie wazylo nic wtedy nie matowalem tylko przetarlem szmatka zeby bylo czyste i szlo i nawet super wyszlo a w tym miejscu nie chce mi sie polozyc . Co moge zrobic ? Dodam jeszcze ze odtluszcalem to roznymi rzeczami , rozpuszczalniekiem octem itp. Dodam ze alkiernikiem nie jestem i za dobrze sie nie znam na tym. Z gory dziekuje za pomoc

[rafalnowo]

Mam pytankoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zaczyna wyłazić mi rdza oddać go do lakiernika przed czy po zimie jak go bardziej weźmie??

[debestia]

Witam
mam problem trochę podobny do kolegi Uziu, mianowicie robiłem kilka zaprawek na swoim srebrnym fordzie w dwóch miejscach szpachlowałem - podkład - baza - i bezbarwny, wyszły drobne rysy chciałem je poprawić i tu zaczął się problem po zmatowaniu i próbie ponownego malowania zaczęło mi ważyć, aż do podkładu, w końcu pomalowałem ale wyszło nie najlepiej.
Chcę to poprawić i proszę o info jakie mogą byc powody ważenia farby aby uniknąć tej bezsensownej papraniny.

[Jaronimos]

Witam
Mam pytanie posiadam focusa w Hatchbacku grafit i chciałbym wiedziec ile by kosztowało zrobienie go całego na mat ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.