Sprawdzanie Numeru VIN

figer · 07-04-2007, 14:03

Dzisiaj probowalem kombinacji z przyciskaniem guzikow - jak w VW/AUDI, ale niestety nie dziala - nie wyswietlaja sie kody bledow.
Klima dziala prawidlowo.
Mam i tak w nadchodzacym tygodniu podjechac do ASO, jezeli sie czegos dowiem, to dopisze.

kojaxx · 07-04-2007, 19:05

może to nie będzie takie istotne, ale ostatnio odłączyłem w climatroniku wiatraczek( bodajże jest to jakiś czujnik temperatury), wiatraczek ten znajduje się pod przednim panelem sterowania obok wyświetlacza pod taką małą kratką. i właśnie po odłączeniu kabelka klima po włączeniu sobie mrugała i nie reagowała na nic, ale po kilku sekundach działała bez zarzutu.

GreGor1971 · 08-04-2007, 11:27

Witam KOLEGÓW
Tak jak zaznaczył "Rocker" miganie wyświetlacza panelu klimatronika oznacza niesprawny układ w moim przypadku był to brak czynnika oraz uszkodzony czujnik ciśnienia w układzie klimy. Dopiero podłączenie do kompa diagnostycznego może wskazać jakie błędy występują w układzie

Pozdrawiam

P.S. A czy któryś z kolegów mógłby sprawdzić w swojej GALAXII jak zachowuje się klima "tylna" w czasie gdy jest włączona w tryb chłodzenia tzn. na klimatroniku schodzimy do temperatury poniżej 18 st C.
Ja mam wrażenie że u mnie jeszcze występuje jakaś nieszczelność lub niedostateczna ilość czynnika w klimie gdyż tylna część zamiast chłodzić tylko nawiewa delikatnie chłodniejsze powietrze. W przodzie w tym czasie temperatura jest sporo obniżona.
Będę wdzięczny za przeprowadzenie malutkiego testu oraz opublikowanie wyniku.

Miłego ŚWIĘTOWANIA

marwyk · 08-04-2007, 18:05

Kolego GREGOR dzieje sie tak gdyż napewno masz podwójne ogrzewanie, ale nie klimatronik.
Czyli tył to tylko ogrzewanie, wiec jesli ustawisz na minimu to leci powietrze z wnętrza auta lekko schłodzone samym przepływem.

Rocker · 08-04-2007, 19:22

Witam, kolego GreGor 1971 odpowiadając na twój P.S. - napiszę jak jest u mnie (nie negując wypowiedzi innych użytkowników), otóż (mam Sharana, klimatronic dwustrefowy) i ustawiając temp. poniżej 18st.C (u mnie LO na wyświetlaczu) na tył - to mam wrażenie że z górnych (5 sztuk) nawiewów w podsufitce leci chłodniejsze powietrze niż z nawiewów z przodu w desce rozdzielczej samochodu przy tych samych ustawieniach (LO)- zawsze mnie to zastanawiało :fcp5. Ale tłumaczę to subiektywnym odczuciem temperatury (na ręce), nigdy nie mierzyłem tego termometrem :fcp11 . Na logikę biorąc temperatura powietrza z przednich nawiewów powinna być niższa bo i straty temperatury mniejsze (krótsze przewody z czynnikiem chłodzącym) , ale pewnie trzeba brać pod uwagę ogólną sprawność parowników i wymienników ciepła (mogą być przypchane :fcp9 ) , w każdym razie ZDAJE mi się tylko że z tyłu wali chłodniejsze powietrze niż z przodu.

Ale ale, nie kończę na tym, :fcp2 mam jeszcze pytanie do życzliwych, otóż napełniając rok temu klimę, Pan Napełniacz Klimatyzatorów zapytał mnie ile czynnika ma mi dosypać - odpowiedziałem " Panie Nie wiem !!! w morde jeża", facet nie dał za wygraną i już po chwili krzyknął "Panie !!! tu jest, kurde, wszystko napisane !!!", i faktycznie było , na naklejce znajdującej się na pasie pod maską pomiędzy światłami, lecz są tam podane dwie wartości, w tej chwili nie pamiętam jakie (ale chyba ok. 950g i 1350g) i tu nasza mądrość się skończyła - oczywiście po krótkiej burzy mózgów (dołączyło do nas jeszcze chyba z pięciu innych Panów Napełniaczy Klimatyzatorów) wybraliśmy niższą wartość czynnika (chyba 950g) - no i niby wszystko działa , ale jak ???

Jeśli ktoś wie ile należy wlać czynnika do jakiego modelu - Bardzo Proszę o odzew :fcp18 .
Pozdrawiam.

albertiniw · 17-04-2007, 15:01

to może i ja opiszę swój klimatronik:
prawie przez całą zimę miałem włączoną ECONOM czyli klima wyłączona, po pewny czasie zaczęło się dziać jak koledzy opisują wyżej, czyli mruganie wyświetlacza (jakieś 19 razy), od tygodnia nie właczam EKONOM , czyli klima włącza sie po przekręceniu kluczyka i problem mrugania wyswietlacza przestał istnieć. :fcp1
tak jest w moim przypadku
pozdr

marwyk · 18-04-2007, 05:38

To kolego dokładnie tak samo jak u mnie. Zima prawie zawsze bez klimy i zaczęło mrugac jak zacząłem ją załaczać. Pojeżdźiłem pare dni i wszystko przeszło.

jacek4691 · 18-04-2007, 20:43

Cytat:

Napisał Rocker

Witam, kolego GreGor 1971 odpowiadając na twój P.S. - napiszę jak jest u mnie (nie negując wypowiedzi innych użytkowników), otóż (mam Sharana, klimatronic dwustrefowy) i ustawiając temp. poniżej 18st.C (u mnie LO na wyświetlaczu) na tył - to mam wrażenie że z górnych (5 sztuk) nawiewów w podsufitce leci chłodniejsze powietrze niż z nawiewów z przodu w desce rozdzielczej samochodu przy tych samych ustawieniach (LO)- zawsze mnie to zastanawiało :fcp5. Ale tłumaczę to subiektywnym odczuciem temperatury (na ręce), nigdy nie mierzyłem tego termometrem :fcp11 . Na logikę biorąc temperatura powietrza z przednich nawiewów powinna być niższa bo i straty temperatury mniejsze (krótsze przewody z czynnikiem chłodzącym) , ale pewnie trzeba brać pod uwagę ogólną sprawność parowników i wymienników ciepła (mogą być przypchane :fcp9 ) , w każdym razie ZDAJE mi się tylko że z tyłu wali chłodniejsze powietrze niż z przodu.

Ale ale, nie kończę na tym, :fcp2 mam jeszcze pytanie do życzliwych, otóż napełniając rok temu klimę, Pan Napełniacz Klimatyzatorów zapytał mnie ile czynnika ma mi dosypać - odpowiedziałem " Panie Nie wiem !!! w morde jeża", facet nie dał za wygraną i już po chwili krzyknął "Panie !!! tu jest, kurde, wszystko napisane !!!", i faktycznie było , na naklejce znajdującej się na pasie pod maską pomiędzy światłami, lecz są tam podane dwie wartości, w tej chwili nie pamiętam jakie (ale chyba ok. 950g i 1350g) i tu nasza mądrość się skończyła - oczywiście po krótkiej burzy mózgów (dołączyło do nas jeszcze chyba z pięciu innych Panów Napełniaczy Klimatyzatorów) wybraliśmy niższą wartość czynnika (chyba 950g) - no i niby wszystko działa , ale jak ???

Jeśli ktoś wie ile należy wlać czynnika do jakiego modelu - Bardzo Proszę o odzew :fcp18 .
Pozdrawiam.

witam więc do klimatyzacji jednostrefowej 950g a do dwustrefowej 1350g pozdrawiam jacek4691

chlebki · 23-04-2007, 23:11

Witam. W klimie dwustrefowej znajdują się dwa czujniki jeden w desce rozdzielczej mierzy temperaturę w przedniej części samochodu drugi w podsufitce zbiera temperaturę tyłu. W związku z tym temperatura i siła nawiewu uzależniona jest od "klimatu" w poszcególnych częściach auta. Co do kodów błędów to jest ich kilkadziesiąt i po ich lekturze można się przekonać ile elementów jest istotnych żeby klima działała prawidłowo. Najczęściej zawieszają się liczne silniczki klapek a jeden z nich jest umieszczony w takim miejscu że trzeba rozebrać pół auta. Dlatego klima powinna być zawsze ustawiona na tryb auto żeby te mechanizmy ciągle pracowały. Jeżeli ktoś chciałby znać znaczenie wartości kodu to służę pomocą.

[ Dodano: 2007-04-24, 00:13 ]
Aha oczywiście miganie wyświetlacza klimy przez pierwsze 15 sekund sygnalizuje jej awarię.

marwyk · 24-04-2007, 05:32

Co w takim razie oznacza mruganie 19 razy panela klimatronika?

07-04-2007, 14:03	#11
figer ford::average Zarejestrowany: 03-02-2007 Skąd: Warszawa Postów: 146	Dzisiaj probowalem kombinacji z przyciskaniem guzikow - jak w VW/AUDI, ale niestety nie dziala - nie wyswietlaja sie kody bledow. Klima dziala prawidlowo. Mam i tak w nadchodzacym tygodniu podjechac do ASO, jezeli sie czegos dowiem, to dopisze. __________________ Byla Astra II, jest Galaxy GHIA

07-04-2007, 19:05	#12
kojaxx ford::beginner Imię: darek Zarejestrowany: 28-01-2007 Skąd: Skierniewice Model: focus mk1 Silnik: 1,6 Rocznik: 2000 Postów: 19	może to nie będzie takie istotne, ale ostatnio odłączyłem w climatroniku wiatraczek( bodajże jest to jakiś czujnik temperatury), wiatraczek ten znajduje się pod przednim panelem sterowania obok wyświetlacza pod taką małą kratką. i właśnie po odłączeniu kabelka klima po włączeniu sobie mrugała i nie reagowała na nic, ale po kilku sekundach działała bez zarzutu. __________________ Albo bokiem albo wcale....

08-04-2007, 11:27	#13
GreGor1971 ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 17-03-2007 Skąd: Łańcut Model: Galaxy MKIII, Transit CUSTOM 2012 Silnik: 2.0 TDCi 140KM, 2.2 TDCi 125KM Rocznik: 2009, 2012 Postów: 3	Witam KOLEGÓW Tak jak zaznaczył "Rocker" miganie wyświetlacza panelu klimatronika oznacza niesprawny układ w moim przypadku był to brak czynnika oraz uszkodzony czujnik ciśnienia w układzie klimy. Dopiero podłączenie do kompa diagnostycznego może wskazać jakie błędy występują w układzie Pozdrawiam P.S. A czy któryś z kolegów mógłby sprawdzić w swojej GALAXII jak zachowuje się klima "tylna" w czasie gdy jest włączona w tryb chłodzenia tzn. na klimatroniku schodzimy do temperatury poniżej 18 st C. Ja mam wrażenie że u mnie jeszcze występuje jakaś nieszczelność lub niedostateczna ilość czynnika w klimie gdyż tylna część zamiast chłodzić tylko nawiewa delikatnie chłodniejsze powietrze. W przodzie w tym czasie temperatura jest sporo obniżona. Będę wdzięczny za przeprowadzenie malutkiego testu oraz opublikowanie wyniku. Miłego ŚWIĘTOWANIA __________________ Ford GALAXY MKII 2001 2,3 16V LPG STAG 300 AUTOMAT TIPTRONIC

08-04-2007, 18:05	#14
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Kolego GREGOR dzieje sie tak gdyż napewno masz podwójne ogrzewanie, ale nie klimatronik. Czyli tył to tylko ogrzewanie, wiec jesli ustawisz na minimu to leci powietrze z wnętrza auta lekko schłodzone samym przepływem.

08-04-2007, 19:22	#15
Rocker ford::average Zarejestrowany: 13-11-2006 Skąd: Lublin Model: Sharan Silnik: 1,9TDI AFN 110KM Rocznik: 1999 Postów: 65	Witam, kolego GreGor 1971 odpowiadając na twój P.S. - napiszę jak jest u mnie (nie negując wypowiedzi innych użytkowników), otóż (mam Sharana, klimatronic dwustrefowy) i ustawiając temp. poniżej 18st.C (u mnie LO na wyświetlaczu) na tył - to mam wrażenie że z górnych (5 sztuk) nawiewów w podsufitce leci chłodniejsze powietrze niż z nawiewów z przodu w desce rozdzielczej samochodu przy tych samych ustawieniach (LO)- zawsze mnie to zastanawiało :fcp5. Ale tłumaczę to subiektywnym odczuciem temperatury (na ręce), nigdy nie mierzyłem tego termometrem :fcp11 . Na logikę biorąc temperatura powietrza z przednich nawiewów powinna być niższa bo i straty temperatury mniejsze (krótsze przewody z czynnikiem chłodzącym) , ale pewnie trzeba brać pod uwagę ogólną sprawność parowników i wymienników ciepła (mogą być przypchane :fcp9 ) , w każdym razie ZDAJE mi się tylko że z tyłu wali chłodniejsze powietrze niż z przodu. Ale ale, nie kończę na tym, :fcp2 mam jeszcze pytanie do życzliwych, otóż napełniając rok temu klimę, Pan Napełniacz Klimatyzatorów zapytał mnie ile czynnika ma mi dosypać - odpowiedziałem " Panie Nie wiem !!! w morde jeża", facet nie dał za wygraną i już po chwili krzyknął "Panie !!! tu jest, kurde, wszystko napisane !!!", i faktycznie było , na naklejce znajdującej się na pasie pod maską pomiędzy światłami, lecz są tam podane dwie wartości, w tej chwili nie pamiętam jakie (ale chyba ok. 950g i 1350g) i tu nasza mądrość się skończyła - oczywiście po krótkiej burzy mózgów (dołączyło do nas jeszcze chyba z pięciu innych Panów Napełniaczy Klimatyzatorów) wybraliśmy niższą wartość czynnika (chyba 950g) - no i niby wszystko działa , ale jak ??? Jeśli ktoś wie ile należy wlać czynnika do jakiego modelu - Bardzo Proszę o odzew :fcp18 . Pozdrawiam.

17-04-2007, 15:01	#16
albertiniw ford::average Zarejestrowany: 18-03-2006 Postów: 50	to może i ja opiszę swój klimatronik: prawie przez całą zimę miałem włączoną ECONOM czyli klima wyłączona, po pewny czasie zaczęło się dziać jak koledzy opisują wyżej, czyli mruganie wyświetlacza (jakieś 19 razy), od tygodnia nie właczam EKONOM , czyli klima włącza sie po przekręceniu kluczyka i problem mrugania wyswietlacza przestał istnieć. :fcp1 tak jest w moim przypadku pozdr

18-04-2007, 05:38	#17
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	To kolego dokładnie tak samo jak u mnie. Zima prawie zawsze bez klimy i zaczęło mrugac jak zacząłem ją załaczać. Pojeżdźiłem pare dni i wszystko przeszło.

23-04-2007, 23:11	#19
chlebki ford::average Zarejestrowany: 23-04-2007 Skąd: Toruń Model: Ford Galaxy, S-max Silnik: 1,9TDI 110KM; 2,0 TDCI 163KM Rocznik: 2000; 2010 Postów: 182	Witam. W klimie dwustrefowej znajdują się dwa czujniki jeden w desce rozdzielczej mierzy temperaturę w przedniej części samochodu drugi w podsufitce zbiera temperaturę tyłu. W związku z tym temperatura i siła nawiewu uzależniona jest od "klimatu" w poszcególnych częściach auta. Co do kodów błędów to jest ich kilkadziesiąt i po ich lekturze można się przekonać ile elementów jest istotnych żeby klima działała prawidłowo. Najczęściej zawieszają się liczne silniczki klapek a jeden z nich jest umieszczony w takim miejscu że trzeba rozebrać pół auta. Dlatego klima powinna być zawsze ustawiona na tryb auto żeby te mechanizmy ciągle pracowały. Jeżeli ktoś chciałby znać znaczenie wartości kodu to służę pomocą. [ Dodano: 2007-04-24, 00:13 ] Aha oczywiście miganie wyświetlacza klimy przez pierwsze 15 sekund sygnalizuje jej awarię.

24-04-2007, 05:32	#20
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Co w takim razie oznacza mruganie 19 razy panela klimatronika?