[Mondeo 2000-2007] Jak się podgrzeje komp wyłącza zasilanie pompy paliwa!!

[Sheyk]

Witam.
Sporo szukałem tutaj na forum o tym co moze być przyczyną takiego zachowania samochodu, ale od początku.
Mondeo MK3 rok 2001 silnik 2,0 TDDi 115 KM.
W czasie jazdy silnik zaczął dziwnie sie dławić i szarpać z rury biały dym dość obfity i po jakimś czasie silnik staje i nie da się juz odpalić.
Laweta - warsztat i szukanie przyczyny.
Sprawdzone : pompa wtryskowa, turbina, interkuler przewody, czujnik położenia wału korbowego wymieniony. filtr paliwa po wymianie miesiąc temu.
Objawy się pojawiają za każdym razem jak silnik troszeczkę sie rozgrzeje ale nie do normalnej temperatury pracy ale np po 5 km jazdy od odpalenia.
Po 3 dniach walki mechanik stwierdził że komputer wyłącza zasilenie pompki paliwa w zbiorniku. Na krótko pompka działa bez problemów jak dostanie zasilanie fabryczne - STOP. Silnik wypali co ma w przewodach i koniec.
Obecnie samochód pojechał z warszatu mechanicznego do elektryka.
Czy ktoś już miał taki przypadek i co to było. HELP bo już sam nie wiem co to może być.

[maestro06]

po stronie kierowcy w plastiku na wysokości piszczeli jest umiejscowiony przycisk odpowiedzialny za odłączanie pompy paliwa, tzn jeśli masz kraksę czujnik odcina dopływ prądu do pompy paliwa, żeby nie było... po wypadku trzeba wcisnąć ten magiczny guziczek, może ktoś dobrze kombinował albo coś powariowało

[Sheyk]

samochód nie ma kolizyjnej przeszłości wiec nikt nic nie kombinował. Autko mam pół roku i dopiero teraz to sie stało wiec najprawdopodobniej coś powariowało.

[JarekWRC]

Napisał Sheyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

samochód nie ma kolizyjnej przeszłości wiec nikt nic nie kombinował. Autko mam pół roku i dopiero teraz to sie stało wiec najprawdopodobniej coś powariowało.

Kolego, mialem dokładnie te same objawy jakie ty opisujesz. Tez przez okres 2 tyg mechanicy zachodzili w glowe co jest przyczyna.

W moim przypadku problem polegal na przywieszaniu się pomocniczej pompy paliwa, znajduje sie ona w okolicach tylnego kola (od strony baku). Sama pompa ok 200zł (zamiennik) + wymiana 100zł i problem całkowicie rozwiazany.

Szczegóły znajdziesz po przejrzeniu moich postów.
Pozdrawiam

[djmatheo]

Ja mam roweniez podobny problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
JarekWRC ale ty opisywales ze w filtrze paliwa nie miales wogole ropy, a ja mam i "to po sam korek" a objawy mam identyczne jak opisywaliscie. Czy to faktycznie moze byc wina tejze pompy??
Na zimnym silniku pracuje idealnie ale jak silnik sie nieco zagrzeje lub jak przejade samochodem 5km to juz sie zaczyna dlawic i pracuje jak traktor, strasznie kopci a po chwili mi zgasnie i odpalic go nie odpale, a jak silnik sie ostudzi to znow pracuje idealnie przez kilka minut az sie zagrzeje i znow to samo...
Czy sugerowac sie ta pompa?? A jak wepne sie w komputer to pokaze mi ze ta pompa jest niesprawna??
Dodam tylko ze jestem za granica Polski a dokladniej w Holandii a tutaj koszty szerwisow sa takie same jak w PL tylko ze tutaj sie placi w euro :/

PS: A moze mi ktos wytlumaczyc dlaczego Jak się podgrzeje komp wyłącza zasilanie pompy paliwa ??

[jendrekmak]

Napisał djmatheo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS: A moze mi ktos wytlumaczyc dlaczego Jak się podgrzeje komp wyłącza zasilanie pompy paliwa ??

bo widocznie za duży opór robi się na obwodzie zasilania pompy pomocniczej. wymień ją na początek i przeczyść dokładnie złącza zasilania pompy pomocniczej.

[maestro06]

Napisał djmatheo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak wepne sie w komputer to pokaze mi ze ta pompa jest niesprawna??

po podpięciu pod kompa powinno wyświetlić błędy więc będziesz wiedział gdzie szukać przyczyny awarii