|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-04-2010, 11:45 | #11 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Cytat:
Chlodnice w zadnym dieslu tez nie maja zadnego czujnika. Ani termostat ani zaden waz nie ma czujnika. Wg mnie to na liczniku to jest wartosc obliczeniowa, srednia tak zeby silnik pracowal sensownie. Moze jest pobierana z innych czujnikow (np czujnik temperatury komory) |
|
22-04-2010, 19:33 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 14-04-2008
Skąd: Dolny Śląsk
Model: Ford Focus mk1
Silnik: 1,8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 52
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Stawiam na któryś zawór zwrotny paliwa. Paliwo , które znajduje się w pompie wtryskowej i przewodach wys. ciśnienia powoduje uruchomienie na chwilę silnika. Później trzeba trochę pokręcić, żeby pompa podała paliwo na pompę wtryskową bo przewód od pompy do zbiornika zrobił się pusty. Jak już dobrze zassie to silnik będzie działał prawidłowo do dłuższego postoju.
|
22-04-2010, 19:57 | #13 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Cytat:
|
|
26-04-2010, 07:32 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: LUBIN
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 22
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Ciągnę dalej temat czujnika po odłączeniu wszystkich czujników tzn. czterech
1. Czujnik płynu w głowicy 2. Czujnik powietrza kolo puszki filtra 3. Czujnik powietrza na intercoolerze 4. Czujnik temperatury komory na obudowie akumulatora Oprócz czujnika temperatury zewnętrznej na belce przedniej wskaźnik nadal wskazuje temperaturę a w trybie serwisowym podczas pracy silnika temperatura w czasie pracy rośnie czyżby faktycznie gdzieś był jeszcze jakiś czujnik, z czego sczytuje temperaturę ECU. Jak już pisałem nie odpuszczam i pomyślałem, że jeżeli pali na zimnym silniku bez problemu to i może pompa to po nagrzaniu silnika do średniej temp., gdy juz nie odpala schłodziłem pompę, ale niestety nie odpalił, co by znaczyło, że to nie pompa? Ale nasuną mi się jeszcze jeden pomysł, aby oszukać ECU i zamiast czujnika temp. silnika podstawić jakiś rezystor, aby oszukać ECU żeby szczytywal nap. że temperatura silnika jest niska, bo wtedy odpala bez problemowo co o tym myślicie? |
27-04-2010, 08:33 | #15 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
|
27-04-2010, 11:31 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: LUBIN
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 22
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Jestem po wszelkich możliwych próbach z czujnikiem tzn. za czujnik tak jak pisałem podstawiłem rezystor próbowałem o różnych oporach aż w końcu udało mi się dobrać odpowiedni krótko mówiąc pierwsza próba po podłączeniu temperatura -14 st. C świece grzały długo silnik odpalił druga próba na innym oporniku temp. 8 st. C odpalił przy trzecim temp. 34 st. C niestety nie odpala, były jeszcze dwie, ale nie próbowałem odpalać, bo temp. wskazywała -34 st. C i 130 st. C. Podsumowując to chyba mam uszkodzoną pompę, bo przy -14 odpalił, bo dostał dużą dawkę paliwa i odczuwalne były większe obroty silnika biegu jałowego, co do wskazań temperatury w trybie serwisowym to po odłączeniu wszystkich czujników to wyświetla ostatnio zapisaną temperaturę i tak jak pisze kolega mkaminski jest to wartość średnia obliczeniowa ECU oszukuje sam siebie.
Jeszcze prośba do kolegi mkaminski gdy będziesz sprawdzał rezystancję czujnika to jeżeli to możliwe sprawdź przy jakiej temp. silnika w trybie serwisowym. Dodam, że czujnik działa jak opornik zmieniająca się temp. zmienia rezystancję (oporność) a tym samym napięcie wychodzące z tego czyjnika co jest przekazywane na ECU a dalej na wskaznik i wyswietlacz w trybie serwisowym. Ostatnio edytowane przez mir_99 ; 27-04-2010 o 11:38 Powód: dodano zdanie |
27-04-2010, 11:43 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Postaram sie sprawdzic dzisiaj.
A jaki masz przebieg? Wykluczyles rozrzad/regulacje zaworow? |
27-04-2010, 13:37 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: LUBIN
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 22
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Przy wymianie pompy rozrząd zmieniony sprawdzany dwa razy, przebieg 170 tyś. Problem z odpalaniem mam po wymianie pompy, bo poprzednia padła to wymieniłem na używkę miała być dobra i od wymiany problem - bywały tygodnie, że odpalał w każdym momencie, ale najczęściej jest tak, że odpala na zimnym i kilkanaście minut po zatrzymaniu ostatnia diagnoza błąd czujnika tego w pompie wymieniłem na używany z poprzedniej i jakby jeden dzień było OK., ale tylko jeden, bo nadal problem powrócił. wszystkie filtry wymienione nawet wstawiłem zaworek zwrotny no i nic, ale jak pisałem jestem uparty i zanim zdecyduje sie na wymianę pompy to przeprowadzę jeszcze jedna próbę tzn. mam zamiar podmienić któryś elektrozawór ten z pompy tylko narazie nie wiem, który bo jeden z nich spalił mi terystor w sterowniku.
Przydał by się interfejs ale z tego co widzę to do focusa 1.8 TDDI z mojego rocznika to problem. Ostatnio edytowane przez mir_99 ; 27-04-2010 o 13:40 Powód: dodano zdanie |
15-10-2010, 11:53 | #19 | |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-01-2006
Skąd: Kielce
Model: Ford Kuga Mk1
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 184
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Cytat:
|
|
15-10-2010, 12:22 | #20 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Gdzie czujnik temperatury w TDDI
Cytat:
Wszystkie maja. Na obudowie na zewnatrz po lewej stronie (od silnika) jest kabel ok 2mm grubosci (czarno czerwony jak pamietam) ktory ma na sobie plastikowe zgrubienie (zlacze), ktore jest przyczepione do obudowy akumulatora. Po jego rozlaczeniu auto nie odpali. To zabezpieczenie przed przegrzaniem komory. |
|