[Mondeo 2000-2007] Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.

[martinez07]

Trochę odświeżę temat.
Pytanie do wszystkich, co wymieniali silniczek krokowy, i im to nie pomogło - czy wymienialiście na nowy, czy "inny" (czyt. używany).
Zrobiłem mały test - podczas jazdy (już na rozgrzanym silniku) wrzuciłem luz - obroty spadły do 750, potem do 500, a potem bujały się między 500 a 1000 obr.
To samo, gdy wcisnąłem sprzęgło i jechałem tak (na biegu, z wciśniętym sprzęgłem).
Koledze bolek-tarnow z forum pomogła wymiana czujnika VSS (czujnik prędkości obrotowej na skrzyni biegów) :
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Osobiście posprawdzałem wszystkie elementy podciśnienia, każdy wężyk jest cały, uszczelki kolektora wymienione na nowe (łącznie z uszczelką separatora oleju), wyczyszczony cały dolot, wraz z separatorem oleju, więc obstawiam dwa typy :
- krokowiec w pierwszej kolejności i jego wymiana (ale na nowy)
- czujnik VSS jeśli powyższe nie pomoże

[TomCat]

borykam się z tym samym problemem już chyba z 1,5 roku.

Co robiłem:
- krokowiec wymieniony na nowy - oryginalny ! - problem nadal występuje
- podstawiony przepływomierz ze sprawnego - problem nada występuje
- wyczyszczona i domknięta przepustnica - problem nadal występuje
- podstawiony czujnik wspomagania ze sprawnego - problem nadal występuje
- nowe kable, świece - problem nadal występuje

Wykluczam lewe powietrze gdyż u mnie problem najcześciej występuje po odpaleniu auta, głównie jak zimny, chociaż jak ciepły też się zdarzy. Klika razy, czasem wcale, bardzo nieregularnie. Mam wrażenie że jakiś czujnik sobie "przysypia".

Myślę że vss może mieć z tym coś wspólnego - przecież to on informuje komputer że silnik jest na biegu jałowym ( w sensie podtrzymania podwyższonych obrotów na biegu jałowym, gdy auto się toczy). Myślę że przy okazji może dawać "sygnał" do zadziałania dla krokowca ( pewnie pośrednio). W ten weekend planuję odnaleźć vssa i mu się przyjrzeć ;-)

[martinez07]

Oj, to mnie zmartwiłeś, bo ja u siebie podejrzewałem właśnie krokowca... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A sprawdzałaś odpowietrzenie skrzyni korbowej? W jakim stanie masz wężyk i zaworek?

[TomCat]

może u Ciebie to będzie krokowy... kto to wie :-)
U mnie te objawy są nieregularne, w 80% jest ok, reszta to spadek obrotów czy wręcz przygasanie / gaśnięcie. Objaw tylko podczas wysprzęglania np przy dojeździe do świateł.

Odpowietrzanie skrzyni korbowej sprawdzałem połownicznie - zaworek wygląda na ok ale nie podkładałem innego, natomiast wężyk odpiąłem od zaworka i zaślepiłem ( w sensie że nie zaciągał powietrza do kolektora), ale też bez zmian.

Nadal chodzi mi po głowie vss - nie mam tego podwyższenia obrotów podczas jazdy na luzie - obroty albo spadają sztywno na 850 albo pojawia się ww problem.

[martinez07]

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowietrzanie skrzyni korbowej sprawdzałem połownicznie - zaworek wygląda na ok ale nie podkładałem innego, natomiast wężyk odpiąłem od zaworka i zaślepiłem ( w sensie że nie zaciągał powietrza do kolektora), ale też bez zmian.

To w takim razie odpowietrzanie skrzyni można wykluczyć - sam chciałem zrobić taki test, ale w MK3 trzeba zrzucać kolektor żeby się tam dostać :/
Biorąc pod uwagę cenę czujnika w stosunku do krokowca, to rzeczywiście lepiej wymienić czujnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A oglądałeś go? Może styki zaśniedziałe, w końcu jest na dole - sól i te sprawy mogły dokonać zniszczeń. Muszę swój też obejrzeć.

[th1987]

Czujnik VSS zamiennik to coś koło 180 zł. Ile kosztuje oryginalny?

[martinez07]

Czy ktoś z Was sprawdzał swój akumulator, jak u niego z żywotnością?
U mnie jest ładowanie 13,45V, po włączeniu ogrzewania przedniej+tylnej szyby i ogrzewania czterech liter kierowcy i pasażera spada do 11,6V.
Zastanawiam się, czy te wybujałe obroty nie są spowodowane padaką aku...

[TomCat]

ja mam nowy aku centra futura, "większy" od oryginała który padł gdzieś tam w międzyczasie ze starości, niestety u mnie to nie aku.

[martinez07]

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam nowy aku centra futura, "większy" od oryginała który padł gdzieś tam w międzyczasie ze starości, niestety u mnie to nie aku.

Kurcze, normalnie zabijasz moje pomysły... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
trochę jeszcze poczytałem - akumulator akumulatorem, ale jakie masz prądy na nim?
tzn. ładowanie przed i po włączeniu wszystkich odbiorników prądu?

[TomCat]

Napisał martinez07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kurcze, normalnie zabijasz moje pomysły... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale może dzięki temu coś zaoszczędzisz ;-)
Tak na serio najgorsze jest to, że z tego co już wyczytałem o tym temacie, ten problem może robić praktycznie wszystko. To co u mnie zawiodło, u Ciebie może zadziałać.

Ładowaniu akumulatora się nie przyglądałem jakoś specjalnie, problem występował na starym aku ( który był dobry, palił od strzału ale pewnego dnia dostał przerwy i umarł, ze starości), na nowym też występuje.
A co wyczytałeś w tym temacie ? Coś z ładowaniem ? Regulatorem napięcia ?