|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-01-2013, 14:13 | #51 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-12-2012
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2,0 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 15
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Ja u siebie mam regenerowany alternator, w tym wymiana regulatora napięcia i problem dalej występuje niestety.
|
14-01-2013, 15:52 | #52 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Trochę poczytałem (ogólnie, nie od Mondeo), i przyszło mi do głowy pomierzyć akumulator.
Ładowanie na poziomie 13,8V, przy maksymalnym obciążeniu spadało do 11,6V. Po podmianie akumulatora na inny, ładowanie wzrosło do ponad 14V, czy z obciążeniem, czy bez niego. I co najlepsze, póki co problem z falowaniem obrotów zniknął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale wolę nie cieszyć się za wcześnie, pojeżdżę nim jeszcze parę dni. A to, że to może być praktycznie wszystko, to masz rację niestety... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak - to co można zrobić za darmo, można zrobić - zawsze przynajmniej można jeden punkt odhaczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie po tych wszystkich czyszczeniach i uszczelnianiach, auto zmieniło się - jakieś bardziej elastyczne i mocniejsze. To co mogę na pewno polecić, to czyszczenie czujnika temperatury w kolektorze - u mnie jego jedna połowa była całkiem zasyfiona olejem z sadzą. |
14-01-2013, 16:11 | #53 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Cytat:
Z elektryki jestem akurat słaby, ale czy to nie jest tak że jak mierzysz napięcie na aku na załączonym motorze to faktycznie to napięcie pochodzi z alternatora przez regulator napięcia ?
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
14-01-2013, 16:26 | #54 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Cytat:
Nie mam pojęcia jak jest u Ciebie, ale chyba powinno być. A u Ciebie jest też chyba przepływomierz, jeśli dobrze kojarzę. Cytat:
Pomierz go ile daje prądu na biegu jałowym bez żadnych obciążeń, a potem doładuj mu wszystko co masz i sprawdź. Masz nowy aku więc pewnie to nie to, ale zawsze można sprawdzić, nic to nie kosztuje.. |
||
14-01-2013, 16:40 | #55 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
To może być jakiś inny czujnik. Sam przepływomierz jest u mnie zaraz za filtrem powietrza i mierzy z tego co wiem ilość przepływającego powietrza. On się zabrudza ale nie ma tam sadzy ani oleju - może chodzi o jakiś inny czujnik.
Co do aku to chodziło mi o to że jak jest odpalone auto to wydaje mi się że nie ma znaczenia czy masz słaby czy mocny aku, bo napięcie mierzone na aku faktycznie pochodzi wtedy z alternatora - tak mi się wydaje.
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
14-01-2013, 17:13 | #56 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Cytat:
|
|
14-01-2013, 22:51 | #57 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-12-2012
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2,0 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 15
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
martinez07 pisze o MAP sensorze - jest on przy kolektorze w silnikach benzynowych i jest bardzo często z racji jego położenia zabrudzony. Pełni on funkcję przepływomierza.
Też podejrzewałem akumulator, tak czy siak mogę wymienić, bo mam już na wykończeniu mimo tego ze samochód dobrze pali. Tylko poczekam na przypływ gotówki bo dzisiaj miałem spotkanie z Focusem ITD i podejrzewam niebawem liścik do domu niestety :/ |
16-01-2013, 21:00 | #58 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Po przejechaniu 70km od odłączania akumulatora (czyli resetu), obroty na ciepłym silniku podczas toczeniu się na luzie, już nie utrzymują się na poziomie 1200 obrotów, tylko spadają do ok. 850.
Fakt, że nie szaleją, tylko trzymają tej wartości - ale powinny się chyba trzymać tych 1200 dopóki się nie zatrzymam? Póki co, jeżdżę dalej i będę obserwować... |
17-01-2013, 21:56 | #59 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 15-10-2008
Skąd: Szczecin
Model: Sprzedany
Silnik: Duratec 1.8 HE 125KM
Rocznik: 2001
Postów: 252
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
Cytat:
Objawy powróciłyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale teraz mam pewność że coś nie halo przez prąd - bo obroty spadają tylko na luzie przy włączeniu ogrzewania szyb, i widać to, bo wtedy też przygasają światła. Jutro kupię nowego aku, a jak to nic nie pomoże, biorę się za alternator. |
|
17-01-2013, 22:18 | #60 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2007
Skąd: Rybnik
Model: Smax + V70
Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo
Rocznik: 16+02
Postów: 845
|
Odp: Spadające obroty po wciśnęciu sprzęgła.
może regulator napięcia podaje za niskie napięcie - zrób znów pomiar , ale nie od razu na nowym aku tylko jak trochę pojeździsz
__________________
Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-) |
|
|
|