|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2013, 12:57 | #1 |
ford::average
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 29-07-2009
Skąd: Nowe Miasto Lubawskie
Model: Ford Mondeo MK1 Sedan
Silnik: 1.8 Turbo Diesel (88KM)
Rocznik: 1993
Postów: 94
|
W którym momencie widać że turbina pada?
Drodzy Forumowicze
Po czym można stwierdzić, że TURBINA pada? Mechanik zalecił jak najszybszą wymianę turbiny ponieważ ta nie wytwarza już ciśnienia jakie powinna i kopci. Moja obecna turbina wkręca się na obroty, pięknie ją słychać i kopci gdy da się jej gaz do dechy. Owszem, samochód trochę osłabł, ale czy to oznacza już, że turbina może mi paść w każdej chwili? Czytałem w "Sam naprawiam" też, że co jakiś czas powinno się "dokręcać luzy na turbinie" (???) Wybieram się w długą trasę za granicę. Jak realne jest ryzyko? Proszę o pomoc
__________________
Maxim93 - Mondeo 1.8 TD , 280tyś , 93r. - stary..ale jary ;p |
23-04-2013, 20:11 | #2 |
ford::professional
Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
|
Odp: W którym momencie widać że turbina pada?
Mechanik sprawdzał luz na wirniku turbiny ?
|
23-04-2013, 20:14 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
|
Odp: W którym momencie widać że turbina pada?
Warto też zdjąć wąż za turbiną i zobaczyć czy w stronę intercoolera nie idą litry oleju przepuszczanego przez turbo. I tak jak kolega wyżej-luz poprzeczny na wirniku.
__________________
CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 23-04-2013 o 20:21 |
23-04-2013, 20:50 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-10-2004
Skąd: Jelenia Góra
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 234
|
Odp: W którym momencie widać że turbina pada?
U mnie jak "depnąłem w pedał" też z tyłu kopcił na czarno i żarł 1L/100km oleju. Poza tym wszystko było OK. Moc, przyspieszenie, no może trochę więcej palił. Jak zaczął zapalać przy przyspieszaniu "sprężynkę" i przechodzić w tryb awaryjny odwiedziłem mechanika. Diagnoza - przepływomierz i turbina do wymiany. Mondeo jest już po "operacji" i jest jak nowy, nawet jak go przycisnę, z tyłu nawet "bąka" nie puści i zbiera się jakoś szybciej. Niestety ma to swoją cenę przepływka - 260 zł i turbo (regenerowane) - 1500 zł (o montażu nie wspomnę). Kolego, jak się wybierasz w daleką trasę to radzę zasięgnąć porady jeszcze innego mechanika, jak potwierdzi turbinę to coś z nią zrób. Jak ci turbo zaciągnie oleju i poda do dolotu, to Mondeusz będzie ci chodził na oleju, ale silnikowym a nie napędowym - masz go jakieś 6 litrów. Starczy na jakieś, może parę kilometrów, później zatrzesz silnik. Aha, silnika pracującego na napędowym nie zgasisz kluczykiem, można go tylko "udusić" na biegu, a kręci się coraz szybciej. Koledzy na forum mieli takie przypadki.
__________________
S-MAX MK2 2.0 EcoBlue Titanium 2019 Jeżeli wydaje ci się, że wszystko działa dobrze to z pewnością coś przeoczyłeś. Jeżeli coś może się popsuć - popsuje się na pewno. Ostatnio edytowane przez vi_king ; 23-04-2013 o 20:58 Powód: uzupełnienie |