[Focus 2004-2008] Kierownica wrazliwa na nierówności drogi...

[Trusek20]

Witam! Jakiś miesiąc temu kupiłem Focusa MK2, 1.6 TDCI 109 KM kombi. Auto po przeglądzie w kraju, a także w ASO w Niemczech (bo tu głównie przebywam). Po oględzinach stwierdzonom, że auto w stanie idealnym, a mimo wszystko pojawia się problem kiedy trafię na "gorszą drogę", albo "kocie łby". Kierownica zachowuje się tak, jakby wszystko było ze sobą zespawane. Reaguje na każdą, nawet najmniejszą nierówność. Wiadomo, że w jakimś stopniu jest to normalne, ale u mnie to juz lekka przesada.
Mam do porównania Focusa mojej dziewczyny. Co prawda MK1, ale o niebo inna jazda. Dodam, że słychać lekkie pukania jadąc po dziurach, więc mam nadzieję, że to tylko amortyzatory nie pełnią swojej funkcji, podbijając koła jeszcze mocniej po napotkaniu dziury. Czy spotkał się ktoś z takim zjawiskiem? Wszystkie tuleje, sworznie, końcówki drązków itd. bez luzów, koła proste, opony nowe. Może występować coś takiego jak luz w kolumnie kierowniczej?? Troche rozpisane, ale jeśli ktoś mógły pomóc odpowiem na każde pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z góry dziękuję.

[yaro666]

Napisał Trusek20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam! Jakiś miesiąc temu kupiłem Focusa MK2, 1.6 TDCI 109 KM kombi. Auto po przeglądzie w kraju, a także w ASO w Niemczech (bo tu głównie przebywam). Po oględzinach stwierdzonom, że auto w stanie idealnym, a mimo wszystko pojawia się problem kiedy trafię na "gorszą drogę", albo "kocie łby". Kierownica zachowuje się tak, jakby wszystko było ze sobą zespawane. Reaguje na każdą, nawet najmniejszą nierówność. Wiadomo, że w jakimś stopniu jest to normalne, ale u mnie to juz lekka przesada.
Mam do porównania Focusa mojej dziewczyny. Co prawda MK1, ale o niebo inna jazda. Dodam, że słychać lekkie pukania jadąc po dziurach, więc mam nadzieję, że to tylko amortyzatory nie pełnią swojej funkcji, podbijając koła jeszcze mocniej po napotkaniu dziury. Czy spotkał się ktoś z takim zjawiskiem? Wszystkie tuleje, sworznie, końcówki drązków itd. bez luzów, koła proste, opony nowe. Może występować coś takiego jak luz w kolumnie kierowniczej?? Troche rozpisane, ale jeśli ktoś mógły pomóc odpowiem na każde pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z góry dziękuję.

spotkałem się z czymś takim, że krzyżak na kolumnie kierowniczej był luźny/wyrobiony, ale to czuć ruszając kierownicą, że jest luz. Tuleje wahaczy dobre? pływanie samochodu jest często przez wyrwane tuleje na wahaczach.

[Andrzej_K]

Napisał Trusek20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)Kierownica zachowuje się tak, jakby wszystko było ze sobą zespawane. Reaguje na każdą, nawet najmniejszą nierówność. Wiadomo, że w jakimś stopniu jest to normalne, ale u mnie to juz lekka przesada. (...)

Pewnie masz ustawiony układ kierowniczy na "sport". (układ jest bardzo czuły) Przestaw na "komfort" lub "standard" - nie pamiętam. Ustawiasz manetką kierunkowskazu w komputerze.

[Trusek20]

Luzu w kierownicy jakotakiego nie czuje, ale na bank sprawdze ten krzyzak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tuleje sa w dobrym stanie, a poza tym auto nie plywa po drodze, tylko kierownica mi odbija dosc intensywnie na dziurach. Kierownica mam ustawiona co prawda na sport ale na komforcie i standardzie jest identycznie. Probowalem tez z regulacja w poziomie itd ale tez nic nie zmienia ;( Sprawdze jeszcze raz wszystkie gumy na trzepaku, a amory mimo wszystko wymienie, bo wyglada na to ze nie byly ruszane od nowosci...

Przy okazji zapytam... Czy podczas pracy silnika slyszycie sam silnik, czy tez taki dziwny dzwiek przy przedniej lampie od strony pasazera? Co tam sie znajduje? Wspomne ze mam reflektory soczewkowe w dodatku skretne. Nie wiem, moze tak ma byc a moze sie cos tam po prostu konczy? Nasila sie przy skrecaniu kierownica, wiec myslalem ze to pompa wspomagania, ale za nic nie wiem gdzie ona sie znajduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I slychac oczywiscie tylko na postoju, bedac poza autem. Tak z ciekawosci chcialem zapytac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalkosc]

w tym miejscu właśnie znajduje się pompa wspomagania ,wlaściwie elektropompa
układu wspomagania.Podczas pracy wydaje jakieś dżwięki ale to normalne.Gdy auto stoi wtedy wspomaganie jest najbardziej wydajne,gdy pędzi wspomaganie praktycznie nie działa.

[Trusek20]

No to sie uspokoilem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzieki Michal! Teraz tylko rozkminic ten uklad kierowniczy i bedzie juz idealnie...

[berthold61]

a jakie masz opony -szerokość bo jak jakieś monstrualnie szerokie to też może narywać kierą

[Trusek20]

Opony mam teraz zimowe 205/55/16, więc tragedii nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek196812]

Kolego ,mam również takie opony i mam to samo, na nierównościach kierownica jest podatna na myszkowanie.
Pozdrawiam

[maciej_m]

ja odczuwam takie zjawisko po regeneracji maglownicy, jest bardzo wrażliwa na nierówności, szczegónie to czuć prz jeździe po "kocich łbach" na bank maglownica, ale co konkretnie??? jak znajdziesz rozwiązanie daj znać :-)

A co do pracy pompy wspomagania, to z kabiny przy właczonym silniku słychać ją "lekkie jęczenie" tylko przy maksymalnym skręcie kół. W innych przypadkach powinno być cicho, inaczej jest to znak, że pompa "się kończy" A pewnie jak staniesz na zewnątrz koło tego reflektora, koło któego jest pompa, to coś tam zawsze słychać.