[Focus 2008-2011] Wersja Gold X - wyposażenie i niedoróbki - konkretne pytania

[roberto369]

Witam,

Mam konkretne pytania odnośnie wyposażenia i niedoróbek w wersji Gold X. Odpowiedzi na te pytania znacząco pomogą mi w rozmowie z dealerem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mianowicie:

1. Ile macie dywaników welurowych? Tylko 2 z przodu czy komplet czterech?
2. Czy przy lampach przednich macie takie małe prześwity od dołu między plastikiem od oprawek, a nadkolem?
3. Czy macie dźwignię pod kierownicą, dzięki której można regulować kierownicę w pionie i poziomie? Ja jej niestety nie mam i zastanawiam się, czy zapomnieli mi jej wstawić, czy po prostu jej nie powinno być? Jeśli ktoś ją ma, to czy mogę poprosić o zdjęcia, bo nie mogę jej zlokalizować.
4. Czy z poziomu komputera macie opcję regulacji trybu układu kierowniczego (wybór między normalnym, komfortowym i sportowym)?
5. Czy z poziomu komputera możecie ustawić nagrzewnicę postojową?
6. Mam drobny problem z biegiem wstecznym. Mianowicie, niekiedy jak wrzucę wsteczny, dzieje się dziwna sytuacja: włączają się czujniki parkowania, ale jak puszczam sprzęgło, nie dotykając gazu, silnik zaczyna buczeć i nie cofa się. Jestem już umówiony na wizytę w serwisie, ale czy ktoś już się spotkał z takim problemem?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedzi, bo nie jestem pewien czy dealer nie robi mnie w konia.

[skylla1]

ad 6. To się czasem zdarza, że wsteczny nie wskakuje do końca i po puszczeniu sprzęgła trzeba czasem ponowić. Mam to od nowości, choć zdarza się tylko co jakiś czas.

[roberto369]

Ale czy niewskoczenie biegu nie powinno objawiać się buczeniem tylko po naciśnięciu gazu? Ja rozumiem to tak, że jak bieg nie wskoczy, to skrzynia jest w położeniu neutralnym i wciskanie i puszczanie samego sprzęgła nie wywołuje żadnej reakcji. Nie mam racji?

[Pastoo]

Bieg może nie wbić się do końca, wtedy skrzynia lekko zgrzytnie, bądź coś właśnie "zabuczy".

ad 1. oficjalnie w wersji Trend z autem dostaje się tylko z przodu komplet welurowych dywaników, z tym, że w miarę uczciwy salon albo dorzuci od siebie te dwa dywaniki na tył, żeby był komplet, albo mówi od razu o zakupie gumowych
ad 2. Prześwity zostaw w spokoju, to produkcja masowa a nie rękodzieło, spasowanie elementów nigdy nie będzie idealne co do milimetra. Możesz poprosić o poprawienie mocowania zderzaka, ale na przykładzie Mondeo wiem, że i tak po pewnym czasie raczej opadnie do poprzedniego położenia.
ad 3. Szukałeś na pewno dokładnie tej dźwigienki? Ona jest dość głęboko ukryta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ad 5. Zamawiałeś nagrzewnicę postojową? To zawsze opcja, w dieslach montowana jest jedynie dodatkowa grzałka płynu chłodniczego, to wszystko. W benzyniakach dodatkowa nagrzewnica to rzadko spotykana opcja...

[roberto369]

Czyli co, nie ma co z tym wstecznym jechać do serwisu? To normalne? Dodam tylko, że podczas weekendowego wyjazdu, zdarzyło mi się to 3-4 razy, co daje średnią pewnie w granicach 40-50%.

[sonymusic]

Witam. Ja powiem tak: ford jest chyba jedynym producentem samochodow na świecie który produkuje tak wiele zróżnicowanych wersji wyposażenia w danym segmencie.Największa różnica jest pomiędzy krajami gdzie można go kupić np. Gold w DE będzie się bardzo różnił od Golda z PL. Moim zdaniem w Fordzie jest komplety choas jeżeli chodzi o wersje i ich wyposażenie np. dwa Trendy kupione w Polsce mogą się pomimo tej samej wersji dużo różnić między sobą.
Moje odpowiedzi na pytania:

1. Tylko 2 dywaniki welurowe z przodu, 4 gumowe.
2. Tak , zależy od wersji.
3. Tak .
4. Tak lecz tylko normalny i komfortowy a sportowy w wersji pełnej Titanium i RS.

5.Tak

[skylla1]

Napisał roberto369 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli co, nie ma co z tym wstecznym jechać do serwisu? To normalne? Dodam tylko, że podczas weekendowego wyjazdu, zdarzyło mi się to 3-4 razy, co daje średnią pewnie w granicach 40-50%.

Co drugi raz to rzeczywiście trochę często, ale jechać IMHO nie ma co, najwyżej powiesz przy przeglądzie. Przed wrzuceniem wstecznego naciśnij dobrze sprzęgło i wrzuć bieg zdecydowanym ruchem i upewnij sie że wajcha doszła do końca. Rób to jakiś czas w miare uważnie i patrz, czy to pomaga.

[roberto369]

Rzeczywiście, raz chciałem zobaczyć, czy uda mi się to zrobić w kontrolowany sposób i wtedy wsteczny wchodził bez problemów.
Jak wrócę do domu, to poszukam tej wajchy przy kierownicy, jak jej nie będzie, to i tak muszę podjechać do serwisu. Jak będzie, to rzeczywiście jeszcze dam sobie czas na obserwację tej skrzyni.

A może ktoś ma dobre zdjęcia pokazujące tą dźwignię pod kierownicą?

[sonymusic]

U mnie te tak jest ze wstecznym,że trzeba do niego mocniej przemówiż niż do innych ale niema z tym problemu, a może u Ciebie to wina tego,że autko całkiem nowe i musi się wyrobić....chyba , a może dlatego,że to Ford.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[skylla1]

Napisał roberto369 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wrócę do domu, to poszukam tej wajchy przy kierownicy, jak jej nie będzie, to i tak muszę podjechać do serwisu. Jak będzie, to rzeczywiście jeszcze dam sobie czas na obserwację tej skrzyni.

A może ktoś ma dobre zdjęcia pokazujące tą dźwignię pod kierownicą?

Masz ją na 100%, bo regulacja kierwonicy jest we wszystkich wersjach Focusa.