Sprawdzanie Numeru VIN

K__M__L · 10-02-2012, 11:39

Witam

Dziś na diagnostyce komputer pokazał 2 błędy. jeden związany z wtryskami drugi z jakaś szyną (dokładnie nie wiem o co chodzi).
Mechanik powiedział ze jeden udało sie wykasować ale drugiego komputer nie da usunąć dopóki nie wymieni sie wtrusku. (nadal miga "sprężynka" od świec a auto ma braki mocy).

Moje pytanie brzmi:

Czy trzeba wymieniać cały wtrysk/regenerować , czy można załatwić to inaczej (chodzi mi o zredukowanie kosztów).
Skoro wtrysk działa tylko podaje za dużo paliwa to może wystarczy jakoś go ustawić lub wymienić tylko jego cześć..

Pozdrawiam
Kamil

SrebnaStrzała · 10-02-2012, 12:36

Dajesz na regenerację, tylko żeby to była prawdziwa regeneracja a nie Ci wtrysk wyczyszczą i za to wezmą kasę.
Do wymiany jest albo zaworek albo końcówka, albo jedno i drugie.
Jeśli chcesz minimalizować koszty możesz to robić sam, ale polecam dać w odpowiednie ręce. Proponuję też sprawdzić pozostałe wtryski bo jeśli też mają problem to powinieneś zregenerować.
W końcu to mondeo tdci 2002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poczytaj wątek recenzja z eksploatacji mondeo, oraz bodajże w dziale diesel jest o wtryskiwaczach.

K__M__L · 10-02-2012, 15:55

a ile moze kosztować taka regeneracja? bo w jednym ze sklepów proponowali mi nowy za 290zł ...

Maniack___1211 · 10-02-2012, 16:23

Wtryski nowe do tdci 1 szt. ok 1500 PLN za wtrysk + wymiana.
A za regeneracje ok 500 PLN za sztuke.

hirotaro · 10-02-2012, 16:48

SrebnaStrzała prawi dobrze oprócz tego 4 do sprawdzenia reszta, u mnie zaczeło się od czwartego, zregenerowałem i po 3 tygodniach pozostałe trzy spotkał taki sam los, a błąd o szynie to szyna paliwowa ze pewnie "za wysokie/za niskie ciśnienie na szynie CR" czy jakoś tak to brzmiało jest to prawdopodobnie następstwo po błędzie na wtryskiwaczu

K__M__L · 10-02-2012, 17:01

słyszałem ze skoro wtrysk działa tylko źle podaje paliwo to można zmienić samą końcówkę wtrysku która kosztuje 120zł/. prawda? ...

hirotaro · 10-02-2012, 18:58

250zł oryginalna Delphi nie kupuj jakiś tanich chińskich podróbek

SrebnaStrzała · 10-02-2012, 22:49

Cytat:

Napisał K__M__L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

słyszałem ze skoro wtrysk działa tylko źle podaje paliwo to można zmienić samą końcówkę wtrysku która kosztuje 120zł/. prawda? ...

Równie dobrze może to być zaworek albo jedno i drugie.
Kupuj albo od Delphi albo Polski zamiennik niestety nie pamiętam nazwy.
Ja regenerowałem wszystkie przy 120.000. Zapłaciłem 450zł za sztukę i od tego czasu mam już na liczniku ponad 230.000km. Znajomy regenerował gdzieś za 300zł/sztuka i okazało się że umyli w myjce ultradźwiękowej, a potem czyścili pod wysokim ciśnieniem. Po paru tysiącach problem u niego powrócił.
Powiem tak... w tym roczniku bardzo łatwo o felerny model bo było ich dużo a właściwie dużo z nich takimi się stało przez niewłaściwą eksploatację. Mondeo jest tanie ale to kosztowne w utrzymaniu auto. Jeśli nie potrafisz sobie poradzić z kosztem 2000zł za wtryskiwacze to co będzie potem kiedy przyjdzie dwumasa sprzęgło, napinacza z rolkami i kołem, pompa itd. Oczywiście są wyjątki bo u mnie odpukać na razie turbina jak i pompa dają radę, za to reszta już wymieniona.

Jaki masz przebieg?

K__M__L · 11-02-2012, 09:17

164 tys

K__M__L · 12-02-2012, 08:41

jeszcze jedno..

auto gry postoi , gdy jest zimne bardzo ciezko pali.
tzn od 1 rozruchu do uruchomienia silnika mija jakies 10 min.
na początku przy pierwszych próbach rozruchu . słychać ze rozrusznik kreci i w sumie tyle... po powiedzmy 10 próbach auto zaczyna już jakby załapywać. silnik odpala dosłownie na 1 sek i gaśnie . Po kolejnych kilku próbach już coraz dłużej pracuje nawet po 3-4 sek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. / aż w końcu za którymś tam razem odpali i pracuje. co prawda nie równo i dość głośno ale zawsze to coś . z rury wydechowej wydobywają sie bardzo duże ilości białego dymu. Po paru chwilach zaczyna pracować równiej i da sie jechać. natomiast jak już dojdzie do tego uruchomienia silnika i popracuje on chwile to poteo odpala już za 1 razem dosłownie na dotyk.

akumulator pare dni temu wymieniłem na nowy (Ford 75Ah 780A)
nowy filtr paliwa
do ropy dodaje uszlachetniacz.

Czy powodem AŻ TAK ciężkiego rozruchu może być ten nieszczęsny wtrysk lub tryb awaryjny w którym auto "podobno" się teraz znajduje???

10-02-2012, 11:39	#1
K__M__L ford::beginner Zarejestrowany: 02-12-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 28	4 wtrysk podaje za dużo paliwa Witam Dziś na diagnostyce komputer pokazał 2 błędy. jeden związany z wtryskami drugi z jakaś szyną (dokładnie nie wiem o co chodzi). Mechanik powiedział ze jeden udało sie wykasować ale drugiego komputer nie da usunąć dopóki nie wymieni sie wtrusku. (nadal miga "sprężynka" od świec a auto ma braki mocy). Moje pytanie brzmi: Czy trzeba wymieniać cały wtrysk/regenerować , czy można załatwić to inaczej (chodzi mi o zredukowanie kosztów). Skoro wtrysk działa tylko podaje za dużo paliwa to może wystarczy jakoś go ustawić lub wymienić tylko jego cześć.. Pozdrawiam Kamil

10-02-2012, 12:36	#2
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa Dajesz na regenerację, tylko żeby to była prawdziwa regeneracja a nie Ci wtrysk wyczyszczą i za to wezmą kasę. Do wymiany jest albo zaworek albo końcówka, albo jedno i drugie. Jeśli chcesz minimalizować koszty możesz to robić sam, ale polecam dać w odpowiednie ręce. Proponuję też sprawdzić pozostałe wtryski bo jeśli też mają problem to powinieneś zregenerować. W końcu to mondeo tdci 2002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poczytaj wątek recenzja z eksploatacji mondeo, oraz bodajże w dziale diesel jest o wtryskiwaczach.

10-02-2012, 15:55	#3
K__M__L ford::beginner Zarejestrowany: 02-12-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa a ile moze kosztować taka regeneracja? bo w jednym ze sklepów proponowali mi nowy za 290zł ...

10-02-2012, 16:23	#4
Maniack___1211 ford::average Zarejestrowany: 15-12-2010 Model: MOndeo Silnik: TDDi 115 Rocznik: 2001 Postów: 76	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa Wtryski nowe do tdci 1 szt. ok 1500 PLN za wtrysk + wymiana. A za regeneracje ok 500 PLN za sztuke.

10-02-2012, 16:48	#5
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa SrebnaStrzała prawi dobrze oprócz tego 4 do sprawdzenia reszta, u mnie zaczeło się od czwartego, zregenerowałem i po 3 tygodniach pozostałe trzy spotkał taki sam los, a błąd o szynie to szyna paliwowa ze pewnie "za wysokie/za niskie ciśnienie na szynie CR" czy jakoś tak to brzmiało jest to prawdopodobnie następstwo po błędzie na wtryskiwaczu

10-02-2012, 17:01	#6
K__M__L ford::beginner Zarejestrowany: 02-12-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa słyszałem ze skoro wtrysk działa tylko źle podaje paliwo to można zmienić samą końcówkę wtrysku która kosztuje 120zł/. prawda? ...

10-02-2012, 18:58	#7
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa 250zł oryginalna Delphi nie kupuj jakiś tanich chińskich podróbek

11-02-2012, 09:17	#9
K__M__L ford::beginner Zarejestrowany: 02-12-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa 164 tys

12-02-2012, 08:41	#10
K__M__L ford::beginner Zarejestrowany: 02-12-2011 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: 4 wtrysk podaje za dużo paliwa jeszcze jedno.. auto gry postoi , gdy jest zimne bardzo ciezko pali. tzn od 1 rozruchu do uruchomienia silnika mija jakies 10 min. na początku przy pierwszych próbach rozruchu . słychać ze rozrusznik kreci i w sumie tyle... po powiedzmy 10 próbach auto zaczyna już jakby załapywać. silnik odpala dosłownie na 1 sek i gaśnie . Po kolejnych kilku próbach już coraz dłużej pracuje nawet po 3-4 sek. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. / aż w końcu za którymś tam razem odpali i pracuje. co prawda nie równo i dość głośno ale zawsze to coś . z rury wydechowej wydobywają sie bardzo duże ilości białego dymu. Po paru chwilach zaczyna pracować równiej i da sie jechać. natomiast jak już dojdzie do tego uruchomienia silnika i popracuje on chwile to poteo odpala już za 1 razem dosłownie na dotyk. akumulator pare dni temu wymieniłem na nowy (Ford 75Ah 780A) nowy filtr paliwa do ropy dodaje uszlachetniacz. Czy powodem AŻ TAK ciężkiego rozruchu może być ten nieszczęsny wtrysk lub tryb awaryjny w którym auto "podobno" się teraz znajduje???