|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-09-2018, 12:30 | #511 |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,164
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Felgi wejdą bez problemu, a opony możesz zostawić, choć licznik będzie przekłamywał w którąś stronę. W którą to poszukaj w jakimś kalkulatorze opon/felg.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
27-09-2018, 12:31 | #512 |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Felgi powinny podejść (zwróć jeszcze uwagę na ET) natomiast niższego profilu opon bym nie ryzykował - nie dość że auto może wyglądać gorzej to przede wszystkim mogą być problemy z odszkodowaniem w razie W. Jak już zakładać inne niż homologowane przez producenta to większe/szersze/o większej nośności.
|
27-09-2018, 12:43 | #513 | |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Model: Mondeo Mk5 Titanium
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 58
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Cytat:
ale koszt nowych opon to jakieś 1200-1400 zł wiec z drugiej strony szkoda dla takiej kasy ryzykować potem przeprawy z ubezpieczycielem... |
|
27-09-2018, 14:43 | #514 |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Zakładając, że obydwie gumy mają taki sam indeks prędkości i nośności (zgodny z wymaganym), to niższy profil chyba jednak jest bezpieczniejszy od wyższego. Nie podajesz wartości tych indeksów dla aktualnych opon i nie porównujesz ich z wymaganiami dla auta. A to jest kluczowy aspekt w odpowiedzi na Twoje pierwsze pytanie
|
27-09-2018, 15:39 | #515 | |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Model: Mondeo Mk5 Titanium
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 58
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Cytat:
215/55 R16 97 H XL Ale chyba przez swój rozmiar odpadają ze względu na "brak homologacji" przez producenta na ten rozmiar czy nie ? (w kwestii ubezpieczenia w razie W) |
|
27-09-2018, 16:11 | #516 |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Felgi z mk4 do mk5 ?
Kwestia ubezpieczenia tutaj
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Płacisz AC? Masz coś w OWU, co wskazywałoby na podstawę odmowy wypłaty odszkodowania? Na pewno indeks nośności i prędkości musi być dochowany. Istnieje możliwość doboru opon o mniejszym indeksie prędkości, ale w aucie musisz mieć kartkę z informacją w widocznym miejscu Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 27-09-2018 o 16:15 |
28-09-2018, 10:14 | #517 | |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Model: Mondeo Mk5 Titanium
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 58
|
Odp: Jakie dobrać koła (Felga/Opona) - ET, średnica itp.?
Cytat:
Dodatkowo rozmawiałem ze znajomą, która kupę lat pracuje w ubezpieczeniach i stwierdziła że nie zna przypadku żeby towarzystwo z tego powodu odmówiło wypłaty - dodatkowo by musiało udowodnić że inny rozmiar opony doprowadził do zdarzenia. Ostatnio edytowane przez jagmar ; 28-09-2018 o 10:23 |
|
28-09-2018, 15:12 | #518 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Jakie dobrać koła (Felga/Opona) - ET, średnica itp.?
Cytat:
Oczywiście pozostaje aspekt psychologiczny i ewentualnego sporu z ubezpieczycielem, gdyż to on będzie opóźniał wypłatę odszkodowania i używał własnej armii prawników celem zmęczenia przeciwnika. Dla świętego spokoju możesz poprosić o wniesienie adnotacji do badania technicznego o rodzaju opon. Wtedy masz czarno na białym, że auto przeszło badanie z danymi oponami, a montaż opon nie nastapił po badaniu technicznym (taki argument może użyć ubezpieczyciel). reszta to własna ocena ile oszczędzasz i czy to jest dla Ciebie akceptowalne jak dojdzie to sporu - który ostatecznie wygrasz. Oczywiście wciąż zalecam stosowanie się do zasad doboru ogumienia (respektowanie indeksów nośności i prędkość - ewentualnie kartka) tak aby róznica we wskazaniach predkościomierza była minimalna, a sam guma nie była zbyt wąska lub ocierała o elementy auta. Homologacja dotyczy typu i importera. Jeśli jest wymagana w przypadku modyfikacji od użytkownika, to jest to jasno zdefiniowane w przepisach np. instalacja gazowa lub montaż haka (legalizacja). Importer nie może powiedzieć, że dopuszcza inne rozmiary jak w świadectwie homologacji gdyż byłoby to jednoznaczne z zapewnieniem zachowania osiągów i parametrów po modyfikacji. A np. spalanie, czy emisja zanieczyszczeń może się po takiej zmianie ogumienia pojawić, a importer nie ma możliwości tego weryfikacji i daltego trzyma się tego co dostał od producenta i co było przebadane. Homologacja to proces, w wyniku którego nowy typ pojazdu zostaje dopuszczony do ruchu. Władza homologacyjna na podstawie pozytywnych wyników badań uprawnionej jednostki technicznej, wydaje świadectwo homologacji typu pojazdu, uprawniające do jego rejestracji. Świadectwo to jest potwierdzeniem spełnienia wymagań technicznych określonych w odpowiednich aktach prawnych. Czyli badanie techniczne decyduje. Homologacja jest po to aby importer mógł sprzedawać auta od ręki po dostawie bez konieczności przeprowadzania badan technicznych. No i jeszcze jeden komentarz. Jeśli kwestia homologacji byłaby istotna, to oznaczałoby, że nikt z prywatnych importerów (zwłaszcza modeli aut nie sprzedawanych w kraju) nie miałby po co ubezpieczac auta AC. Gdyż takie auta sprowadzane indywidualnie, nie mają ważnego w kraju świadectwa homologacji, np. auta sprowadzane z Chin. A to co podaje świadectwo homologacji adla innego kraju jest bez znaczenia u nas. Więc jak wyegzekwować zgodnośc tozmiaru ogumienia dla tego typu auta ? A z ciekawostek? z informacji producenta w instrukcji wynika, że mając 17cali w 2.0 Ecobiuście lub 19tki w 2.0 TDCI nie mozna jeździć przez dłuższy okres z prędkościami w powyżej 160 km/h, gdyż instrukcja nie przewiduje zalecanej wielkości ciśnienia w oponach :-) Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 28-09-2018 o 17:19 |
|
29-09-2018, 12:24 | #519 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,522
|
Odp: Jakie dobrać koła (Felga/Opona) - ET, średnica itp.?
Cytat:
BTW Sam bym chętnie sobie zalozyl 215/50/17 do mk4 przedlifta aczkolwiek "prawidlowy" rozmiar to 235/45/17 (215/50/17 sa do polifta niby to samo auto tylko inny papierek). 235 sa zdecydowanie za szerokie. Ale jezdze na 215/55/16 ze wzgledu na homologacje bo inaczej jak trafie na szkode z oc sprawcy z Hestii to bede krzyczal "o k**wa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez klocolus ; 29-09-2018 o 12:35 |
|
29-09-2018, 13:38 | #520 | |
ford::expert
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Odp: Jakie dobrać koła (Felga/Opona) - ET, średnica itp.?
Cytat:
Większośc osób oczywiście woli bez ryzyka dopłacic kilka stówek i jeździć jak w instrukcji. Ale są i tacy co za 10 zł przejazdu dla zasady wytoczyli z powodu remontów i ograniczeń prędkości sprawę zarządzcy autostrady A4 i wygrali. Tak jak pisałem, gdyby wszyscy się bali to nikt nie ubezpieczyłby auta sprowadzonego z zagranicy ze względu na lukę w dokumentacji i homologacji. |
|