Sprawdzanie Numeru VIN

Maro228 · 25-10-2012, 12:56

Witam!
Czy może mi ktoś powiedzieć jaki mam kupić pasek wielorowkowy do mondka 2002r 2.0 TDCi kombi i jakiej jest on długości. W sklepie mają 3 i też oni nie są pewni. Chodzi mi o ten co napędza alternator i pompę wspomagania. Od czego mam zacząć przy wymianie bo chce ogarnąć to sam.

benio · 25-10-2012, 13:28

A może na starym pasku jest widoczny jakiś numer/rozmiar?

romekcz · 25-10-2012, 13:52

indeks: 1102827

nr fabryczny: 1S7Q-6C301-CA

Mariusz · 25-10-2012, 14:52

Cytat:

Chodzi mi o ten co napędza alternator i pompę wspomagania.

Jeśli napędza altka, to nie pompę wspomagania i na odwrót. Są to dwa różne paski.
Jeśli ten od altka i sprężarki klimy, to taki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

benio · 31-10-2012, 23:33

A tutaj ten od wspomagania kierownicy i pompy płynu chłodzącego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

juri2069 · 04-05-2013, 20:06

Witam mam pytanie moze banalne ale naprawde juz nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Otóz w mk3 z 2004 roku tdci jest 2 paski poza lancuchem?? Jeden pasek na sprezarke a drugi na pompe wody i wspomagania?? Poprosze o male wyjasnienie bo sie troche zmieszalem.
Myslalem ze pompa wody jest na lancuchu...

benio · 04-05-2013, 20:42

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Myslalem ze pompa wody jest na lancuchu...

Z tego co się orientuję, to w żadnym pojeździe z łańcuchem rozrządu pompa wody nie jest nim napędzana.
W Mundku jest jeszcze ciekawiej bo pompa wody jest napędzana przez pompę wspomagania kierownicy, którą to napędza pasek ten obok akumulatora.

mondeo70235 · 07-05-2013, 20:34

po lewej stronie jest krótki który napędza pompe wody i wspomagania są one razem sprzężone a Z DRUGIEJ STRONY długi który napędzany jest od wału do alternatora sprężarki klimy rolki i napinacz

juri2069 · 17-05-2013, 15:14

aaaa teraz rozumiem dzieki, po prostu nie widzialem tego po lewej krotkiego, jakos mi sie w oczy nie rzucil

dedal666 · 17-05-2013, 18:44

a ja jestem po wymianie tego dluzszego i powiem tak : zaluje ze sam sie za to zabralem, pozalowalem 170 zl na mechanika i musialem dwa razy to samo robic ( jak juz zmontowalem wszystko do kupy z nowym paskiem z boscha po kilku kilometrach urwala mi sie sruba mocujaca z napinacza, pasek wystrzepil sie masakrycznie a na dodatek poszla lapa mocujaca skrzynie biegow). coz chytry traci dwa razy. a teraz zeby tego bylo malo po wlaczeniu klimy pasek lopocze jak majty prostytutki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. swoja droga macie jakis pomysl jaki moze byc powod wlaczania sie sprezynki i gasniecia silnika ale tylko i wylacznie po wlaczeniu klimy i silnika na niskich obrotach na 5 biegu ( mam automat i czasami mi sie zdaza ze jade sobie 80 na godzine na 5 i zdejmuje noge z gazu, autko powoli zwalnia i nagle sprezynka i silnik gasnie) , zaczelo sie po wymianie paska.

25-10-2012, 12:56	#1
Maro228 ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 28-08-2012 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 8	wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi Witam! Czy może mi ktoś powiedzieć jaki mam kupić pasek wielorowkowy do mondka 2002r 2.0 TDCi kombi i jakiej jest on długości. W sklepie mają 3 i też oni nie są pewni. Chodzi mi o ten co napędza alternator i pompę wspomagania. Od czego mam zacząć przy wymianie bo chce ogarnąć to sam.

25-10-2012, 13:28	#2
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi A może na starym pasku jest widoczny jakiś numer/rozmiar?

25-10-2012, 13:52	#3
romekcz ford::average Imię: Romek Zarejestrowany: 23-10-2009 Skąd: Staniszcze Wielkie Model: Mondeo seria 40 (TREND) Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2005 Postów: 166	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi indeks: 1102827 nr fabryczny: 1S7Q-6C301-CA __________________ Dołożone: komputer ze spalaniem chwilowym, PTC, oświetlenie nóg kierowcy i pasażera, lampy Black (malowane), tempomat, ESP, moduł świateł dziennych, podgrzewane fotele

31-10-2012, 23:33	#5
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi A tutaj ten od wspomagania kierownicy i pompy płynu chłodzącego. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

04-05-2013, 20:06	#6
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi Witam mam pytanie moze banalne ale naprawde juz nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóz w mk3 z 2004 roku tdci jest 2 paski poza lancuchem?? Jeden pasek na sprezarke a drugi na pompe wody i wspomagania?? Poprosze o male wyjasnienie bo sie troche zmieszalem. Myslalem ze pompa wody jest na lancuchu...

07-05-2013, 20:34	#8
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi po lewej stronie jest krótki który napędza pompe wody i wspomagania są one razem sprzężone a Z DRUGIEJ STRONY długi który napędzany jest od wału do alternatora sprężarki klimy rolki i napinacz __________________ BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY

17-05-2013, 15:14	#9
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi aaaa teraz rozumiem dzieki, po prostu nie widzialem tego po lewej krotkiego, jakos mi sie w oczy nie rzucil

17-05-2013, 18:44	#10
dedal666 ford::advanced Zarejestrowany: 01-07-2008 Model: był mondeo MKI, jest mondeo MK III Silnik: był 1,8 benzyna + lpg, jest TDCI Rocznik: był 1995, teraz 2002 Postów: 228	Odp: wymiana paska wielorowkowego 2.0 TDCi a ja jestem po wymianie tego dluzszego i powiem tak : zaluje ze sam sie za to zabralem, pozalowalem 170 zl na mechanika i musialem dwa razy to samo robic ( jak juz zmontowalem wszystko do kupy z nowym paskiem z boscha po kilku kilometrach urwala mi sie sruba mocujaca z napinacza, pasek wystrzepil sie masakrycznie a na dodatek poszla lapa mocujaca skrzynie biegow). coz chytry traci dwa razy. a teraz zeby tego bylo malo po wlaczeniu klimy pasek lopocze jak majty prostytutki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. swoja droga macie jakis pomysl jaki moze byc powod wlaczania sie sprezynki i gasniecia silnika ale tylko i wylacznie po wlaczeniu klimy i silnika na niskich obrotach na 5 biegu ( mam automat i czasami mi sie zdaza ze jade sobie 80 na godzine na 5 i zdejmuje noge z gazu, autko powoli zwalnia i nagle sprezynka i silnik gasnie) , zaczelo sie po wymianie paska.